近五天來，受暖濕氣流影響申城持續(xù)籠罩在迷霧之中。上海港長(zhǎng)江口航道因迷霧影響多次短暫甚至長(zhǎng)達(dá)10多小時(shí)實(shí)施封航，給上海港國(guó)際航行船舶正�？坎春统鋈刖常ǜ郏┯�(jì)劃帶來嚴(yán)重影響。身陷碼頭或錨地“圍城”中的國(guó)際航行船舶，數(shù)日來只能爭(zhēng)搶每天清晨6-8時(shí)、傍晚18-20時(shí)的短暫天氣“轉(zhuǎn)好”狀態(tài)，集中實(shí)施靠、離泊。

    在過去的5天中，大霧通常都在夜幕降臨之后便侵襲整個(gè)上海港，航道夜間的通行情況十分不理想，船舶進(jìn)出幾乎處于停滯狀態(tài)，身陷此“圍城”之中的眾多船舶只能焦急地原地待命。據(jù)外高橋邊檢部門透露，2月3日中午12時(shí)-4日中午12時(shí)，僅上海港外高橋港區(qū)就有超過30條作業(yè)完畢的船舶無(wú)法按正常計(jì)劃出港，整個(gè)上海港受大霧影響而推遲原進(jìn)出計(jì)劃的船舶更是逾百條。外高橋邊檢站民警介紹，新年的第一場(chǎng)大霧影響范圍特別大、持續(xù)時(shí)間特別長(zhǎng)，給整個(gè)上海港船舶的正常出入境（港）秩序帶來了嚴(yán)重影響，5天來，僅外高橋港區(qū)受大霧影響而推遲或取消原進(jìn)出計(jì)劃的船舶累計(jì)超過100艘次，部分船舶的計(jì)劃更是一推再推，以保證船舶能安全進(jìn)出、靠泊上海港碼頭。如原定于2月3日08時(shí)開往馬來西亞的新加坡籍“獅子座”輪，在經(jīng)過兩次計(jì)劃推遲后，于4日07時(shí)30分才得以開航，比原計(jì)劃推遲近24小時(shí)。

    針對(duì)夜間通行條件差的情況，大部分船舶只能利用白天視線相對(duì)較好的時(shí)間依次進(jìn)出，但由于4天來各錨地及碼頭積壓船舶過多，船舶通行速度也十分緩慢，大部分船舶從長(zhǎng)江口駛到各碼頭的時(shí)間要比正常情況下增加50%以上，進(jìn)一步加重了船舶進(jìn)出的負(fù)擔(dān)。

    大霧不僅對(duì)船舶進(jìn)出造成延誤，上海港碼頭正常的裝卸及生產(chǎn)作業(yè)也受到嚴(yán)重影響，由于船舶無(wú)法正常進(jìn)出，上海各大港區(qū)的夜間生產(chǎn)作業(yè)幾乎處于半停滯狀態(tài)，作業(yè)人員不得不翹首等待大霧的盡早散去；上海港各船舶代理公司的正常工作也被大霧徹底打亂，據(jù)代理人員介紹說，他們不得不24小時(shí)守候在辦公室中等待船舶的最新進(jìn)出口計(jì)劃。

    對(duì)于未來數(shù)日的天氣，氣象專家認(rèn)為，陰雨和暖濕仍然是主角，此外迷霧天氣的出現(xiàn)幾率也較高。原因在于眼下北方冷空氣南下概率不大，本市上空氣流也較為平穩(wěn)，因此受暖濕氣流的影響，空氣里容易積攢大量細(xì)小的水珠，從而形成霧氣。據(jù)預(yù)報(bào)，未來2-3天，本市最低氣溫在7℃左右，最高氣溫在11-14℃之間

    面對(duì)濃霧天氣條件下滯留在港（長(zhǎng)江口錨地）國(guó)際航行船舶短時(shí)間內(nèi)集中出入境（港）的特殊情況，上海邊檢部門立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)調(diào)整警力應(yīng)對(duì)大霧散去后可能形成的船舶靠泊高峰，同時(shí)積極為有需要的船舶或人員開通“綠色通道”，將大霧造成的損失降到最低，保障口岸正常出入境秩序和正常生產(chǎn)作業(yè)。 
 
來源:上海證券報(bào)