面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)給國(guó)內(nèi)水運(yùn)業(yè)帶來(lái)的嚴(yán)重影響，2008年煙臺(tái)港集團(tuán)發(fā)揮資源整合優(yōu)勢(shì)，各港區(qū)步調(diào)一致，對(duì)外未雨綢繆拓展市場(chǎng)，對(duì)內(nèi)嚴(yán)抓管理強(qiáng)化服務(wù)，推進(jìn)港口各項(xiàng)工作全面突破。
    今年煙臺(tái)港較2007年提前1個(gè)半月實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量過(guò)億噸，并最終完成1.11億噸，同比增長(zhǎng)10.1%；完成集裝箱吞吐量153萬(wàn)標(biāo)箱，增長(zhǎng)22.4%，兩項(xiàng)指標(biāo)同比增速均高于全國(guó)沿海港口平均水平。
    前瞻市場(chǎng)，積極營(yíng)銷(xiāo)，助推港埠業(yè)迅猛發(fā)展。散雜貨運(yùn)輸方面，2008年針對(duì)國(guó)家政策調(diào)整和國(guó)際市場(chǎng)需求下降等新趨勢(shì)，煙臺(tái)港加強(qiáng)與政府部門(mén)、口岸部門(mén)及大客戶(hù)的溝通，掌握第一手信息，召開(kāi)鐵礦石貨主座談會(huì)，鞏固與重點(diǎn)客戶(hù)的合作關(guān)系，提高服務(wù)質(zhì)量，全港連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)了吞吐量突破千萬(wàn)噸。全年金屬礦石吞吐量同比增長(zhǎng)43.4%，非礦吞吐量增長(zhǎng)23.5%，煤炭增長(zhǎng)9.7%，成為吞吐量超過(guò)千萬(wàn)噸的三大貨種。通過(guò)非洲班輪精心打造的中非物流平臺(tái)，龍口港區(qū)迅速成長(zhǎng)為中非貿(mào)易往來(lái)的基本港和我國(guó)沿海最大對(duì)非出口口岸。今年以來(lái)，港口實(shí)現(xiàn)了鐵路、水路、公路三種齊頭并進(jìn)、均衡發(fā)展態(tài)勢(shì)，全港鐵路裝車(chē)量完成14.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了33%。11月，龍口港區(qū)疏港貨物經(jīng)地鐵線(xiàn)順利駛?cè)雵?guó)鐵線(xiàn)，開(kāi)辟了龍口港區(qū)的疏運(yùn)新通道。
    集裝箱運(yùn)輸方面，由于下半年全國(guó)港口集裝箱運(yùn)量增幅急速下滑，煙臺(tái)港承受了前所未有的困難與壓力。他們通過(guò)加強(qiáng)與船公司、客戶(hù)等各方的合作，積極爭(zhēng)取上線(xiàn)、增班，新增中東、日本、韓國(guó)等外貿(mào)航線(xiàn)6條，新增內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)2條。成功開(kāi)通煙臺(tái)——日本“綠色快航”、煙臺(tái)——仁川、中海內(nèi)貿(mào)中轉(zhuǎn)三條精品航線(xiàn)。全年完成集裝箱吞吐量153萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)22.4%，預(yù)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高出沿海港口平均增速11.2個(gè)百分點(diǎn)。目前煙臺(tái)港形成了外貿(mào)航線(xiàn)近、遠(yuǎn)洋結(jié)合，內(nèi)貿(mào)航線(xiàn)南北中轉(zhuǎn)樞紐網(wǎng)絡(luò)日趨完善的航線(xiàn)布局。
    客滾運(yùn)輸方面，克服奧運(yùn)安保、運(yùn)力下降等因素影響，實(shí)踐全程物流服務(wù)，經(jīng)營(yíng)方式由承攬客與車(chē)向承攬貨源方向轉(zhuǎn)變；充分利用資源整合的優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)籌兼顧增量與增收平衡。全年客滾運(yùn)輸業(yè)完成吞吐量同比增長(zhǎng)7.3%。
    加快港口建設(shè)，穩(wěn)固“大煙臺(tái)港”格局。為了使四大港區(qū)抱團(tuán)出擊、錯(cuò)位發(fā)展的“大煙臺(tái)港”格局的優(yōu)勢(shì)固化和放大，2008年煙臺(tái)港加快實(shí)施“筑巢”“引鳳”并舉的策略，緊鑼密鼓推進(jìn)各港區(qū)的基本建設(shè)。
    目前，西港區(qū)5萬(wàn)噸級(jí)液化碼頭即將竣工投產(chǎn)；芝罘灣港區(qū)三突堤集裝箱碼頭主體工程已經(jīng)出水；龍口港區(qū)與蓬萊港區(qū)相關(guān)基本建設(shè)項(xiàng)目也取得階段性成果。此外，10萬(wàn)噸級(jí)油品碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、芝罘灣航運(yùn)中心等項(xiàng)目的前期工作進(jìn)展順利。針對(duì)礦石船舶大型化發(fā)展趨勢(shì)，正全力爭(zhēng)取西港區(qū)20萬(wàn)噸礦石碼頭兼靠40萬(wàn)噸級(jí)審核工作。
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，全港已開(kāi)工與正在進(jìn)行前期工作的基建項(xiàng)目17個(gè)，總投資超過(guò)百億元。
    堅(jiān)持和商共贏(yíng)理念，積極推進(jìn)招商引資、資本運(yùn)作，積蓄臨港產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢(shì)。招商引資方面，加強(qiáng)港航優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、攜手從事客運(yùn)滾裝運(yùn)輸；與國(guó)外著名企業(yè)就石化合資合作項(xiàng)目達(dá)成一致，正展開(kāi)實(shí)質(zhì)性運(yùn)作；與國(guó)內(nèi)著名央企達(dá)成多個(gè)合作意向，正加緊推進(jìn)相關(guān)工作。
    資本運(yùn)作方面，煙臺(tái)港發(fā)行短期融資債券，獲得現(xiàn)金流量5.6億元。與一些國(guó)際國(guó)內(nèi)知名船公司、客戶(hù)簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，進(jìn)一步鞏固了抱團(tuán)出擊、共榮共贏(yíng)的關(guān)系。
    目前落戶(hù)煙臺(tái)港的外資企業(yè)達(dá)到12家，涉及碼頭經(jīng)營(yíng)、糧食加工、化肥加工、機(jī)械制造、水泥儲(chǔ)運(yùn)、物流運(yùn)輸?shù)龋�臨港經(jīng)濟(jì)形成了多種產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的可喜局面。
    如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)帶給港口的巨大影響？煙臺(tái)港今后幾年將在開(kāi)源節(jié)流加大力度的前提下，努力在以下兩個(gè)方面尋求突破。一是引進(jìn)戰(zhàn)略合作者，實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略重組；二是力爭(zhēng)油品、礦石、煤炭和集裝箱四大貨類(lèi)擠進(jìn)國(guó)家戰(zhàn)略層面。

來(lái)源：中國(guó)港口網(wǎng)