1、國內(nèi)市場報價                                             出廠價（元/噸）

 

地區(qū)報價                                                            （元/噸）

 

國內(nèi)主要地區(qū)報價曲線圖

 

國內(nèi)市場評述

甲醇國內(nèi)市場，本周依舊維持弱勢運行，大部分商談價格依舊保持在較低位水平，港口一帶部分更低價格時有耳聞，成交依然稀少。

華東地區(qū)：本周華東地區(qū)報價以盤跌為主，價格主要集中在1750-1900元/噸進行，并且在港口一帶主流成交價偏向在1750-1800元/噸附近進行，可見當?shù)夭簧偕碳覓伿坌睦碓俣韧癸@，加之年關(guān)前貨源壓力擴大影響，不少商談尺度正隱性放寬，行市較為平穩(wěn)。

華南地區(qū)：本周華南地區(qū)報價以盤整為主，伴有輕微下跌，價格集中在1660-1800元/噸。當?shù)貎r目不一，中間商采購心態(tài)不穩(wěn)，需求不濟對銷售支撐乏力，后市信心缺失，短期內(nèi)難以好轉(zhuǎn)。

華北地區(qū)：本周華北地區(qū)價格一直維持著上周的報價，報于1600-2000元/噸。其中，河北省甲醇成交靠向于 1980-2050元/噸，交易多在低位上進行；山西省甲醇商談主要圍繞1850-1880元/噸進展，當?shù)匮b置開工依舊欠佳，部分企業(yè)關(guān)停時期相當長，但在國內(nèi)甲醇行市近期普遍回冷基礎(chǔ)之上，短期恢復(fù)無望，預(yù)計后市仍弱勢持穩(wěn)運行。
 

國際市場價格（美元/噸）

甲醇：一周歐美收盤價格情況

 

甲醇：一周亞洲收盤價格情況

 

2、國際市場價格曲線圖

 

3、國際市場評述

美國市場:美國現(xiàn)貨甲醇價格再次下滑。由于甲醇下游衍生甲醛和乙酸的需求仍然偏軟，價格保持低位運行，市場交易活動僵持，一些市場人士選擇消極缺席。當?shù)厥袌龅?2月價格較為混亂，周初曾報出英國石油公司銷售船貨在45和52美分/加侖FOB美國海灣、尚未得到確認的1月成交在 41美分/加侖FOB美國海灣的交易，和2月成交在44和43美分/加侖FOB美國海灣。經(jīng)過一連串活躍的現(xiàn)貨交易活動，周三市場活動開始放緩，12月現(xiàn)貨價格區(qū)間收窄。12月商談目前繼續(xù)維持在40美分/加侖，1月交易價格在41美分/加侖，收盤時沒有明確的遞實盤和報盤。另外，生產(chǎn)裝置方面，北美地區(qū)大型的市場企業(yè)――MHTL推遲重新啟動其M5000甲醇裝置直至12月最后一周。周四收盤時價格較上周四收低12美分/加侖在43-44美分/加侖 FOB美國海灣。

歐洲市場:由于第四季度需求疲軟和當?shù)厥袌鰢乐毓┻^于求，西北歐2009年第一季度第一個合同價格確定為159歐元/噸（207 美元/噸），較2008年第四季度合同價下跌136歐元/噸（177美元/噸）。盡管最近有大型裝置出現(xiàn)故障，但因歐洲需求急劇下降，降幅高達 30％-60％， 一個令貿(mào)易商重拾信心的優(yōu)渥市場氛圍并未出現(xiàn)，當?shù)厥袌龅慕煌缎袨槿耘f滯緩。之前歐盟曾計劃過一個共同救市的項目，但一直未予以實施。直至近日，歐洲央行也宣布將歐元區(qū)利率下調(diào)75個基點至2.5%，以此來刺激經(jīng)濟，避免已經(jīng)陷入衰退的整個歐元區(qū)經(jīng)濟陷入更大的蕭條。經(jīng)濟的飽經(jīng)風霜，加上全球化工鏈各品種蕭條疲軟，該地甲醇市場仍不見回暖。整個歐元區(qū)經(jīng)濟前途未卜，加上下游持續(xù)疲軟對上游原料無支撐作用，該地甲醇市場仍是冷清依舊。周四歐洲地區(qū)閉市時價格收于142.50-143.50歐元/噸，較前期下跌11歐元/噸。

中國地區(qū):大部分甲醇企業(yè)停產(chǎn)減產(chǎn)，市場貨源減少，但是下游需求持續(xù)疲軟，大部分商談價格依舊保持在較低位水平，加之12月大量進口貨源沖擊，港口一帶部分時有更低價格爆出，成交依然稀少，且大量外國貨相繼不斷地涌入港口。本周中國甲醇市場維持弱勢震蕩的格局。周四收盤價較上周四下跌5美元/噸至162-163美元/噸。

東南亞市場:本周該地區(qū)交易泛泛，成交鮮少。東南亞的大型甲醇企業(yè)--印尼Kaltim甲醇公司將繼續(xù)降低開工至今年年底。并推遲其檢修計劃至2009年2月。周四閉市時，該地收盤價收于162-163美元/噸CFR東南亞，較前期陰跌5美元/噸。

 

1.山東兗礦國泰甲醇魯南裝置出貨，據(jù)悉該集團甲醇裝置平穩(wěn)運行中，日產(chǎn)量穩(wěn)定在200噸左右。國際、嶧山、國宏、微山、滕州甲醇裝置仍停車檢修之中，目前詢盤不多，出貨略顯減滯。

2.山東明水化工其年產(chǎn)20萬噸甲醇裝置運行平穩(wěn)，日產(chǎn)量在500噸左右，據(jù)悉下游接貨一般。另據(jù)了解，目前工廠年產(chǎn)30萬噸新裝置近段時期預(yù)計投料試車。

3.山東魯西工廠近期關(guān)停部分裝置限產(chǎn)，今一套裝置處正常開工狀態(tài)，日產(chǎn)量在200-300噸左右，近期銷勢維持穩(wěn)定較一般。

4.山東海化煤業(yè)化工其10萬噸/年甲醇裝置于日前開車，上周產(chǎn)出產(chǎn)品，目前運行穩(wěn)定，出貨尚可。

5.山東聯(lián)盟目前其年產(chǎn)50萬噸甲醇裝置運行平穩(wěn)，日產(chǎn)量1400噸左右。工廠出貨方面維持前期走穩(wěn)，銷售氛圍無明顯改變。

6.安徽臨泉其年產(chǎn)10萬噸老裝置運行平穩(wěn)，日產(chǎn)量在240-250噸左右，出貨情況穩(wěn)定。廠方另外表示受近期低價市場長期未緩解所累，出于經(jīng)濟收益的壓力設(shè)想考慮，近期暫不開啟新裝置。

7.安徽昊源其兩套年產(chǎn)量共計10萬噸甲醇裝置運行平穩(wěn)，日產(chǎn)量在600噸左右。據(jù)悉集團出貨尚穩(wěn)，下游以小單按需采購為主。

8.上海焦化該廠其1#35萬噸/年甲醇裝置停車中，而其2#新建45萬噸/年甲醇裝置處于半負荷狀態(tài)。

9.河北正元據(jù)悉工廠裝置運行負荷仍舊較低，無極、平山裝置均產(chǎn)粗醇為主，另靈壽裝置負荷不高，日產(chǎn)量較低，近期僅維持于100-200噸附近；廠方表示近日需求穩(wěn)定，下游接貨量不多，整體銷勢穩(wěn)定為主。

10.河北唐山中潤化工10萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置目前正在調(diào)試，暫未有產(chǎn)品產(chǎn)出。

11.河北天寶目前其年產(chǎn)6萬噸甲醇裝置日漸恢復(fù)之中，日產(chǎn)量暫偏低在80-90噸左右，日產(chǎn)量在100噸。據(jù)了解工廠近日出貨暫穩(wěn)。

12.河北建滔甲據(jù)悉其一套年產(chǎn)量10萬噸甲醇裝置運行正常，日產(chǎn)量300噸。下游需求走穩(wěn)，出貨情況基本維持前期。另了解集團新裝置已關(guān)停限產(chǎn)，開車時期仍不確定。

13.山西豐喜其年產(chǎn)45萬噸甲醇裝置負荷較低，日產(chǎn)量穩(wěn)定在100-200噸，另獲悉集團近日可能恢復(fù)其一套10萬噸裝置的正常運行；工廠庫存低位，下游原料需求不強烈，出貨一般。

14.山西建滔萬鑫達新建10萬噸/年焦爐氣制甲醇裝置日產(chǎn)量330噸，甲醇產(chǎn)銷基本平衡。

15.福建順昌富寶二套共計9萬噸/年甲醇裝置已于12月4日點火，目前處于升溫過程中，廠家稱尚未產(chǎn)出產(chǎn)品。

16.湖南宜化其6萬噸/年甲醇裝置于8日停車檢修，預(yù)計20日左右啟動，其新建13萬噸/年甲醇裝置停產(chǎn)中。

17.大慶油田其年產(chǎn)20萬噸甲醇裝置平穩(wěn)運行，廠方表示目前出貨并無明顯提升，下游接貨動力略顯不足。

18.中煤龍化集團年產(chǎn)16萬噸甲醇裝置平穩(wěn)運行，日產(chǎn)量在200噸左右，目前經(jīng)營氛圍保持前期，出貨量不大。

19.黑龍江寶泰隆目前該集團一套年產(chǎn)10萬噸焦爐煤氣制甲醇裝置負荷依舊較低，日產(chǎn)量200多噸。下游因需求不多購貨量偏低，整體銷勢維持前期一般。

20.河南心連心目前工廠設(shè)備負荷仍較低，僅在三成左右；廠家表示近期下游積極性不高，整體銷勢略顯低迷。

21.河南平煤藍天共計五套73萬噸/年甲醇裝置已全部停車，廠方表示目前庫存銷售為主。

22.河南延化精甲醇裝置本月初時據(jù)悉關(guān)停后今日仍未恢復(fù)，近日仍僅出售粗醇。工廠方面表示目前甲醇市場價位過低，并且漲彈均無力，后市有長久穩(wěn)定中下行的預(yù)期；其裝置方面亦關(guān)停限產(chǎn)中，具體恢復(fù)時期待定。

23.河南永城龍宇其甲醇裝置仍關(guān)停限產(chǎn)狀態(tài)，目前銷售暫以消耗較高位庫存為主，出貨較平穩(wěn)。

24.河南濮陽龍宇甲醇因裝置正逐步重啟中，甲醇外銷暫時停止，暫不報價；據(jù)悉集團新建10萬噸/年二甲醚裝置明年可正式投產(chǎn)。

25.河南義馬廠表示其裝置停車暫未恢復(fù)，銷售以庫存及合同單為主，出貨一般。

26.河南平煤藍天甲醇裝置仍停車中，暫銷售高位庫存，出貨一般。

27.河南中原大化50萬噸/年甲醇裝置下周一重啟，該裝置之前由于設(shè)備、成本的因素于11月24日停車檢修。目前暫無庫存銷售。

28.湖北宜化其年產(chǎn)45.5萬噸甲醇裝置平穩(wěn)運行中，目前銷售情況穩(wěn)定，小單購買較多，需求狀況維持前期。

29.湖北三寧其總產(chǎn)8.5萬噸/年的甲醇裝置運行穩(wěn)定。其新建22萬噸/年甲醇裝置已于日產(chǎn)產(chǎn)出產(chǎn)品，總產(chǎn)能達30萬噸/年。其新建10萬噸/年二甲醚裝置建設(shè)中。

30.陜西榆天化因目前下游開工尚低，原料需求不高，實際買盤仍較少，銷售一般。

31.陜西神木化工其總產(chǎn)20萬噸/年甲醇裝置運行正常，2#新建40萬噸/年甲醇裝置已19日產(chǎn)出產(chǎn)品，目前運行穩(wěn)定，日產(chǎn)量1400噸左右，日前暫停甲醇對外報價，主要以對合同用戶發(fā)運為主。

32.青海格爾木其總產(chǎn)42萬噸/年甲醇裝置運行正常。

33.四川瀘天化其甲醇裝置仍舊限產(chǎn)狀態(tài)，由于外銷量較低，下游詢盤尚可，然需求不高，整體銷勢本周略有收斂。

34.四川江油年產(chǎn)10萬噸甲醇裝置因天然氣供給原因近日關(guān)停，計劃停車時期為一月，工廠暫銷售庫存及合同單，存量不多，目前暫無價格出臺。

35.開磷集團年產(chǎn)30萬噸合成氨技改工程作為貴州省重點工程，是開磷集團磷化工生產(chǎn)配套項目，經(jīng)過一年的建設(shè)，現(xiàn)已形成合成氨30萬噸、甲醇 5萬噸、硫磺1萬噸的年生產(chǎn)能力。該工程于2007年11月1日正式開工，相繼完成合成氨造氣、凈化、合成、水處理等主要生產(chǎn)設(shè)備安裝和其他輔助工程建設(shè)；形成煤氣化、全低溫變換、變壓吸附脫碳、氨合成、醇烴化、壓縮、冷凍、硫回收等生產(chǎn)裝置及DCS控制系統(tǒng)。裝置運用造氣爐連續(xù)自動排渣、醇烴化、溴化鋰冷卻、無動力氨氫回收等先進技術(shù)；實施造氣吹風氣回收燃燒、甲烷氣回收等環(huán)保措施，投產(chǎn)后實現(xiàn)無“三廢”排放。

36. 首鋼股份控股子公司貴州首鋼參與設(shè)立貴州首黔，其中貴州首鋼出資2.04億元，持股比例為51%。新公司成立后將建年產(chǎn)200萬噸的煤焦化項目。同時，公司將收購貴州首鋼投資公司50%的股權(quán)。新公司成立后將建設(shè)年產(chǎn)200萬噸的煤焦化項目，即貴州省盤東北循環(huán)經(jīng)濟型煤焦化項目一期。項目一期主要產(chǎn)品產(chǎn)量包括400萬噸/年選煤、2*90萬噸/年焦炭、20萬噸/年甲醇等。

 

1.伊朗國有石化公司NPC計劃于1月中旬關(guān)閉其在Assaluyeh 170萬噸/年1#甲醇裝置進行為期一月計劃檢修，知情人士表示。 Assaluyeh工廠附屬于Zagros。裝置停車將限制該公司甲醇現(xiàn)貨供應(yīng)，由于另其在Fanavaran 100萬噸/年甲醇裝置估計1月或2月期間關(guān)閉10-15天。BIK裝置只會在冬季停車，因為伊朗政府通常在冬季天然氣用于民用和其他產(chǎn)業(yè)。由于12月初一些不明的問題Assaluyeh意外停車，該工廠計劃本周重新啟動，該消息人士稱。該公司希望Assaluyeh裝置周末能達到90％左右的開工率，消息人士補充說。

2.印尼Kaltim甲醇公司11月下旬其在Bontan73噸/年甲醇裝置開工率至70-80%。此前，該公司滿負荷運行，但合同客戶需求疲軟，被迫削減開工率。一些終端用戶已經(jīng)關(guān)閉或降低開工率，由于他們下游需求萎縮。Kaltim將繼續(xù)降低開工，至少到今年年底。Kaltim推遲其檢修計劃至2009年2月。

3.MHTL位于特立尼達島189萬噸/年甲醇裝置推遲兩周重啟，由于設(shè)備問題，該裝置于9月下旬開始進行為期十周的停車檢修，目前重啟時間可能推遲至12月第四周。

4.斯洛文尼亞Nafta石化其16.5萬噸/年甲醇裝置于2008年10月底關(guān)閉，預(yù)計2009年第二季度啟動。

 

1、部分地區(qū)裝置停車檢修中；

2、天然氣價格居高不下而且供應(yīng)緊張；

3、原油高位運行；
利空因素：

1、港口社會庫存處于高位，且不斷有進口貨涌入國內(nèi)；

2、下游二甲醚難有起色，甲醛市場恢復(fù)緩慢，部分企業(yè)已經(jīng)開始出現(xiàn)成本危機；

3、市場需求低迷；

4、買家采購積極性不高，多數(shù)市場人士持悲觀心理；

5、液化氣繼續(xù)下跌；

6、供應(yīng)過剩，出口有限；