12月4日，山西省政府正式通過焦炭聯(lián)盟制定的焦炭行業(yè)整合框架，將組建5家千萬(wàn)噸和10家百萬(wàn)噸焦化集團(tuán)。
    山西作為全國(guó)的產(chǎn)焦大省，受金融海嘯沖擊，入冬以來，正面臨著前所未有的困境。在焦煤─焦炭─鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中，上游焦煤價(jià)格居高不下，下游鋼鐵企業(yè)紛紛減產(chǎn)，焦炭遭遇雙重夾擊，進(jìn)入整體“休克”狀態(tài)，目前全省焦化企業(yè)虧損額已達(dá)到50億元。據(jù)了解，山西大部分是獨(dú)立焦化廠，很少有焦鋼一體化的企業(yè)。目前，在大量鋼鐵廠擁有自備焦化廠且需求萎縮的情況下，獨(dú)立焦化廠就變得更加困難。
    山西省副省長(zhǎng)牛仁亮指出，山西焦化企業(yè)要加強(qiáng)與煤企、鋼企合作，延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，增強(qiáng)抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力。但僅靠松散的企業(yè)聯(lián)盟仍無(wú)法解決根本問題。雖然山西焦炭總量較大，焦化企業(yè)數(shù)量多，但真正的大企業(yè)、大集團(tuán)太少，難以形成合力應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化。目前正是山西焦化行業(yè)整合的絕佳機(jī)會(huì)，鼓勵(lì)大企業(yè)兼并、收購(gòu)?fù)�類企業(yè)，推進(jìn)山西焦化行業(yè)的大集團(tuán)戰(zhàn)略。
    焦化行業(yè)整合方案基本框架是以美錦集團(tuán)、山西焦化集團(tuán)等大型焦化集團(tuán)為基礎(chǔ)，通過收購(gòu)等組建5家千萬(wàn)噸級(jí)和10家百萬(wàn)噸級(jí)焦化集團(tuán)。同時(shí)，加緊組建山西焦炭交易中心。山西省焦炭集團(tuán)公司將作為董事長(zhǎng)單位，山西焦化、太原煤氣化等若干大型企業(yè)為主要發(fā)起人，其它中小型企業(yè)自愿加盟參加，成立山西焦炭交易中心有限公司，負(fù)責(zé)交易中心運(yùn)營(yíng)。
    山西焦炭聯(lián)盟在謀劃跨省合作上先行一步，11月16日，由山西省焦化行業(yè)協(xié)會(huì)牽頭，山西省焦炭集團(tuán)、山西焦化集團(tuán)等7家骨干焦化企業(yè)專程赴京，與首都鋼鐵集團(tuán)、唐山鋼鐵集團(tuán)等7家華北鋼鐵重點(diǎn)企業(yè)達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作協(xié)議，旨在穩(wěn)定焦炭購(gòu)銷供應(yīng)，以焦鋼聯(lián)合共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)。
    此間市場(chǎng)分析人士認(rèn)為，國(guó)家啟動(dòng)的通過投資拉動(dòng)內(nèi)需的政策，將為焦炭企業(yè)帶來新的市場(chǎng)需求；中國(guó)將在未來的5年內(nèi)投資萬(wàn)億元建設(shè)高速鐵路，交通部將在5年內(nèi)投巨資進(jìn)行公路建設(shè)。這些建設(shè)項(xiàng)目將極大地拉動(dòng)鋼鐵的市場(chǎng)需求，進(jìn)而刺激焦炭消費(fèi)的增長(zhǎng)。 

來源：鋼之家