11月18日下午，連云港港15萬噸級航道擴(kuò)建以及廟嶺三期突堤集裝箱碼頭水工建筑物、疏浚工程二大港口重點(diǎn)建設(shè)的項(xiàng)目順利通過交工驗(yàn)收，交付試運(yùn)行。這兩大工程使得連云港港口功能得到根本性的改善。這標(biāo)志著連云港港真正邁入我國沿海深水大港行列，成為江蘇集裝箱運(yùn)輸規(guī)模首家達(dá)到300萬標(biāo)箱的港口和我國上少數(shù)可以靠泊1萬標(biāo)箱集裝箱班輪的大型港口。

　　為了提升港口綜合服務(wù)功能，連云港港加快億噸大港建設(shè)步伐，更好地服務(wù)江蘇蘇北振興、中西部大發(fā)展。近年來，連云港港相繼進(jìn)行了多項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施工程的建設(shè)。在這其中，實(shí)施了連云港港15萬噸級航道擴(kuò)建以及廟嶺三期突堤大型集裝箱泊位水工建筑物、疏浚工程等二大重點(diǎn)工程的建設(shè)。這對于打造連云港港口“海上高速公路”，提升港口通航能力，推進(jìn)港口功能向深水化邁進(jìn)，促進(jìn)臨港工業(yè)、地方經(jīng)濟(jì)、區(qū)域的經(jīng)濟(jì)的發(fā)展都具有十分重要的意義。

　　作為國家交通部、江蘇省高度關(guān)注的重點(diǎn)工程，15萬噸級航道擴(kuò)建工程建設(shè)規(guī)模按減載通航15萬噸級散貨船和10萬噸級集裝箱集船舶的單向航道進(jìn)行設(shè)計(jì)，同時(shí)滿足5萬噸級散貨船雙向通航要求。工程投資估算12.13億元，共分為4個(gè)標(biāo)段。工程于2005年10月15日開工，Ⅰ標(biāo)段于2008年8月26日完工，Ⅱ標(biāo)段于2008年5月23日竣工，Ⅲ、Ⅳ標(biāo)段于2008年6月26日完工，整體水深達(dá)到-16.5米。據(jù)了解，航道雖然計(jì)劃于2008年6月份完工使用，但是在2006年就已初步具備15萬噸級船舶減載進(jìn)出港條件，2007年接引超大型集裝箱、散貨等船舶進(jìn)出港多達(dá)10次以上，為連云港港增箱上量作出了貢獻(xiàn)。

　　連云港港廟嶺三期突堤工程是由連云港港口集團(tuán)公司與中海集團(tuán)公司合資興建，投資概算26.5億元，共建設(shè)專業(yè)化集裝箱泊位5個(gè)，靠泊等級按照10萬噸級實(shí)施，年設(shè)計(jì)吞吐能力為200萬標(biāo)箱。2006年2月，廟嶺三期突堤水工建筑物開始碼頭沉樁施工，2006年3月開始碼頭24號至27號泊位基槽疏浚。其中27號、28號二個(gè)泊位已于2008年4月20日交付試投產(chǎn)，本次交工驗(yàn)收的是24號、25號、26號三個(gè)泊位的水工工程和廟三突堤碼頭后方附屬的駁岸區(qū)。疏浚工程劃分為基槽開挖、泊位與南部回旋水域、北部回旋水域、廟三突堤與老港區(qū)銜接段及疏浚土吹填五個(gè)單位工程，總工程量為1083萬方，建設(shè)周期為2006年3月1日至2008年11月30日，實(shí)際完工日期為2008年8月8日。