日前，日照港礦石碼頭二期工程工藝系統(tǒng)裝車重載試車成功，這標(biāo)志著公司礦石碼頭將成為目前國(guó)內(nèi)卸船能力最大、堆存能力最大、疏港裝車能力最大的現(xiàn)代化碼頭。

       據(jù)了解，日照港礦石碼頭二期工程工藝系統(tǒng)由三臺(tái)卸船機(jī)、三臺(tái)堆取料機(jī)、兩臺(tái)裝車機(jī)、14臺(tái)皮帶輸送機(jī)及中央控制系統(tǒng)、散水除塵系統(tǒng)、污水處理系統(tǒng)等組成，采用先進(jìn)的供電、操作、生產(chǎn)管理系統(tǒng)，配置齊全、設(shè)計(jì)合理、自動(dòng)化程度高。礦石裝車專用線一次可滿足70節(jié)大列的裝車要求，其中卸堆系統(tǒng)最大作業(yè)能力可達(dá)9000噸/小時(shí)，取裝系統(tǒng)最大作業(yè)能力可達(dá)4200噸/小時(shí)。

       公司表示，將充分發(fā)揮日照港的效率優(yōu)勢(shì)和裝車優(yōu)勢(shì)，使礦石堆存、轉(zhuǎn)運(yùn)、疏港條件得到實(shí)質(zhì)性的改善，大幅度降低礦石作業(yè)短倒成本，進(jìn)一步鞏固日照港在全國(guó)礦石運(yùn)輸系統(tǒng)中的樞紐港地位。

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)