伴隨國(guó)際原油價(jià)格的下降，因煉油虧損停工的煉化廠的陸續(xù)開(kāi)工，再加上夏季后需求的減少，國(guó)內(nèi)成品油的貨量充足。昨日，海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，9月成品油進(jìn)口255萬(wàn)噸，環(huán)比8月減少23.65%，成為年內(nèi)新低。而國(guó)際原油價(jià)格近期的下跌已作用到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，業(yè)內(nèi)人士昨日透露，國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)已開(kāi)始下跌。
　　“我國(guó)原油進(jìn)口一直呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)，而成品油的進(jìn)口則是根據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的情況決定的。9月份成品油的降低，主要是原油受?chē)?guó)內(nèi)需求的減少和國(guó)際原油價(jià)格降低的影響。一方面，夏季過(guò)后農(nóng)業(yè)用油減少、工礦企業(yè)因市場(chǎng)低迷用油減少，直接導(dǎo)致了需求的減少。而另一方面，國(guó)際原油降價(jià)讓國(guó)內(nèi)許多因煉油虧損停產(chǎn)的企業(yè)重新開(kāi)工，使得國(guó)內(nèi)成品油存量增加�！奔佑驼揪W(wǎng)石油專(zhuān)家李昱昨日向記者表示。
　　李昱表示，目前國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)充足，而國(guó)內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)也因?yàn)閲?guó)際原油價(jià)格的下跌而進(jìn)一步回落。截至發(fā)稿前，國(guó)際油價(jià)為每桶84.48美元，與歷史高點(diǎn)每桶147美元相比，降幅接近50%。
　　據(jù)了解，9月份成品油的零售價(jià)穩(wěn)中有降。36個(gè)大中城市加油站90號(hào)、93號(hào)、97號(hào)汽油和0號(hào)柴油實(shí)際零售價(jià)格分別為每噸7643元、8109元、8578元、7129元，3種汽油價(jià)格均與8月份持平，0號(hào)柴油平均零售價(jià)格受少數(shù)城市石油、石化系統(tǒng)外加油站價(jià)格下降影響，比8月份略降0.09%。
　　“成品油的批發(fā)價(jià)則有著更大幅度的降價(jià)，目前華南的成品油批發(fā)價(jià)格降幅較大，如柴油的降幅達(dá)到了50元-100元每噸。華東的各區(qū)域降幅也達(dá)到100元每噸，其中山東等地降幅更大。而像河北，柴油價(jià)格下降了150元每噸。”李昱表示。
　　“北京的成品油因執(zhí)行歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)而成本大增，所以成品油的批發(fā)價(jià)和零售價(jià)都沒(méi)有多少下降。”中國(guó)能源網(wǎng)CEO韓曉平表示。
　　盡管?chē)?guó)際原油價(jià)格的下降已傳導(dǎo)到國(guó)內(nèi)成品油的批發(fā)價(jià)，但對(duì)于國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)的下降，業(yè)內(nèi)專(zhuān)家則不顯樂(lè)觀：“除非國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)下跌，否則國(guó)內(nèi)成品油的零售價(jià)短期內(nèi)不太可能下降。”
　　“成品油批發(fā)價(jià)格開(kāi)始下降雖是由國(guó)際原油價(jià)格下降引起的，但也是區(qū)域性的，各區(qū)域根據(jù)供應(yīng)量的充足與否、銷(xiāo)售計(jì)劃的完成情況會(huì)調(diào)整各自的批發(fā)價(jià)格。而成品油的零售價(jià)是政府制定的，政府要從國(guó)家整個(gè)經(jīng)濟(jì)面來(lái)考慮，目前的經(jīng)濟(jì)情況下還不至于降低全國(guó)成品油價(jià)格，除非國(guó)際原油價(jià)格繼續(xù)下跌�！崩铌疟硎�。
　　韓曉平也認(rèn)為：“近期下調(diào)成品油零售價(jià)的可能性不大，國(guó)家從公平的角度來(lái)考慮，當(dāng)今年國(guó)際原油價(jià)格處于高位時(shí)，中石油、中石化為了國(guó)家的利益虧損了很多，而現(xiàn)在國(guó)際原油價(jià)格下降就下調(diào)國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格，對(duì)于它們是不公平的，它們也需要向自己的股東負(fù)責(zé)。”