中海發(fā)展股份有限公司貨輪公司、馬鋼國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易總公司、中天鋼鐵集團(tuán)有限公司與湛江港（集團(tuán)）股份有限公司四強(qiáng)企業(yè)簽署的戰(zhàn)略合作框架協(xié)議中，有個(gè)在普通協(xié)議中難以見(jiàn)到的“特別約定”。

四強(qiáng)合作框架協(xié)議的合作意向是，為發(fā)揮四方優(yōu)勢(shì)，降低物流成本，提高各自在本行業(yè)內(nèi)的競(jìng)爭(zhēng)力，中海發(fā)展貨輪公司、馬鋼、中天鋼鐵三方擬利用湛江港的深水航道和即將建設(shè)的30萬(wàn)噸級(jí)散貨碼頭的優(yōu)勢(shì)，將湛江港作為接卸中海發(fā)展貨輪公司30萬(wàn)噸級(jí)大型鐵礦船的指定港口。

四強(qiáng)合作框架協(xié)議中的“特別約定”的內(nèi)容包括：中海發(fā)展貨輪公司從意向書(shū)簽字之日起，為馬鋼、中天鋼鐵提供足夠的工程礦石中轉(zhuǎn)所需要的運(yùn)力，從湛江港承運(yùn)馬鋼、中天鋼鐵的鐵礦石至馬鋼、中天鋼鐵指定的長(zhǎng)江港口；馬鋼自2011年起將湛江港作為30萬(wàn)噸級(jí)船舶靠卸的選擇港，力爭(zhēng)經(jīng)湛江港的外貿(mào)進(jìn)口鐵礦量不低于300萬(wàn)噸；中天鋼鐵自2011年起將湛江港作為30萬(wàn)噸級(jí)船舶靠卸的選擇港，力爭(zhēng)經(jīng)湛江港的外貿(mào)進(jìn)口鐵礦量不低于200萬(wàn)噸；湛江港加快30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭的建設(shè)，不遲于2011年具備接卸30萬(wàn)噸級(jí)鐵礦船舶的能力。

湛江港（集團(tuán)）股份有限公司董事長(zhǎng)鄭日強(qiáng)表示，2008年湛江港將在完成30萬(wàn)噸級(jí)航道建設(shè)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加快大型散貨碼頭的建設(shè)，在碼頭的設(shè)計(jì)與建設(shè)中，將按照行業(yè)發(fā)展和湛江港深水岸線的特點(diǎn)，在船舶大型化、貨物裝卸效率、堆場(chǎng)上更加體現(xiàn)四方合作伙伴的需求，體現(xiàn)碼頭的先進(jìn)性、高效性和環(huán)保性，硬件上采用先進(jìn)、合理的設(shè)備和工藝流程，軟件上采用更為成熟穩(wěn)定的控制系統(tǒng)和嚴(yán)格的管理手段，進(jìn)一步提高裝卸效率，減少貨損、貨差，為船東、貨主，為合作伙伴提供更優(yōu)質(zhì)的保障服務(wù)。