隨著國際油價的暴跌，原先公認(rèn)的國內(nèi)外成品油零售價差,正發(fā)生著微妙而重要的變化。
　　9月8日，新加坡97號無鉛汽油進(jìn)口完稅價約為8574元/噸，而上海97號汽油零售價為8731元/噸，后者明顯高出約180元/噸。分析人士就此認(rèn)為，中國上調(diào)汽油價格的可能性正進(jìn)一步減弱，但柴油價格依然存在上調(diào)空間。兩大石油股昨天依然萎靡不振。
　　本報記者昨天調(diào)查得知，南京97號汽油零售價約8540元/噸，杭州是8595元/噸，南京價格與新加坡汽油差距不大，杭州則已高出20元/噸左右。
　　不過，柴油價格仍是國內(nèi)低于國外。新加坡最貴柴油品種0.05%S柴油（S為含硫量）進(jìn)口完稅價8146元/噸，上海和南京的0號柴油價格與之相比有1100元/噸的差距。
　　由于我國成品油價與國際市場并未接軌，之前相比新加坡市場，中國的柴油最高價差高達(dá)3000元/噸。不過6月20日的成品油調(diào)價，緩解了內(nèi)外差距。國泰君安分析師楊偉對《第一財經(jīng)日報》分析，國內(nèi)柴油價格仍可能上調(diào)，而汽油價格因差距不大未必會考慮上調(diào)。不過，上海證券在剛推出的9月石化月度策略中稱，國內(nèi)調(diào)價一般是在中國低于海外三地加權(quán)成品油零售價20%而作出的，如果原油價格回落到100美元/桶附近，國內(nèi)成品油價格將與國際相近。因此在目前價位，國內(nèi)成品油價格不具備提價空間。
　　近兩日，中國石化（600028.SH）和中國石油(601857.SH)在A股上演了'雙人跳水'，兩天跌幅分別總計9.12%和6.53%。研究人士對兩股未來表現(xiàn)發(fā)表了不同觀點。里昂證券堅持看好中國石油，'原油價格下跌可減少中國石油上游業(yè)務(wù)的暴利稅及降低下游業(yè)務(wù)的煉油虧損，提高其利潤水平'。招商證券分析師裘孝峰認(rèn)為，油價下跌會幫助中國石化盡快獲得煉油盈利。但瑞士信貸認(rèn)為，政府或許會在 100美元/桶的價格之下下調(diào)成品油價，未必利好石化股。

來源：中國化工報