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市場(chǎng)期待成品油降價(jià) 國(guó)內(nèi)煉油企業(yè)“限產(chǎn)保價(jià)”

2008/9/10 9:49:43       

9月9日,中石化天津分公司的趙永國(guó),正在云南旅游。'從9月初就已經(jīng)停產(chǎn)檢修了。'

  此次天津石化的停產(chǎn)檢修,從9月1日開(kāi)始部分停產(chǎn),過(guò)渡9月5日時(shí)全面停產(chǎn);預(yù)計(jì)此次檢修將持續(xù)接近40個(gè)工作日,在10月18日復(fù)產(chǎn)。

  '這是中石化總部的統(tǒng)一安排調(diào)度,停產(chǎn)的時(shí)間選擇,地方煉化是沒(méi)有權(quán)力決定的。'趙永國(guó)告訴記者,他目前并不知道國(guó)際原油價(jià)格下跌的幅度,但他清楚,'成品油庫(kù)存很充足的'。

  來(lái)自中石化的數(shù)據(jù)顯示,9月份,中石化預(yù)計(jì)汽油產(chǎn)量在227.38萬(wàn)至244.55萬(wàn)噸之間,這意味著,產(chǎn)量環(huán)比減少11.45萬(wàn)至28.62萬(wàn)噸;柴油產(chǎn)量預(yù)計(jì)在574.32萬(wàn)至616.31萬(wàn)噸,環(huán)比減少27.99萬(wàn)至69.98萬(wàn)噸。

  總體上的壓縮產(chǎn)能反映出市場(chǎng)的博弈邏輯。

  6月上旬,國(guó)家發(fā)改委調(diào)整成品油零售價(jià)格之后,原油價(jià)格高企所帶來(lái)的成本壓力,被成品油終端價(jià)格上調(diào)抵消,彼時(shí)中石油、中石化方面都開(kāi)足馬力生產(chǎn)。9 月上旬,國(guó)際油價(jià)繼續(xù)下跌通道,WTI油價(jià)逼近105美元。國(guó)內(nèi)煉化廠利潤(rùn)空間因成本下降繼續(xù)擴(kuò)大。但市場(chǎng)需求'低迷'。

  9月8日,茂名地區(qū)成品油市場(chǎng)批發(fā)行情顯示,中石化93號(hào)汽油價(jià)格為7702-7730元/噸,中油97號(hào)汽油報(bào)價(jià)為8150元/噸。'市場(chǎng)消費(fèi)量持續(xù)下滑,需求低迷,交易平淡,中石化公司成品油批發(fā)放量銷售,出貨仍然不佳。'中國(guó)化工網(wǎng)的行情分析報(bào)告,如此判斷當(dāng)?shù)氐某善酚托星椤6?月7日,在長(zhǎng)沙、福州、上海等幾個(gè)主要的成品油交易活躍區(qū)域的市場(chǎng)行情也顯示出類似的平淡境況。

  '前一段時(shí)期,煉油顯現(xiàn)盈利之勢(shì)。生產(chǎn)過(guò)剩就需要現(xiàn)在的‘抑制舉措’,來(lái)保存前段時(shí)間獲得的利潤(rùn),不至于因供過(guò)于求引發(fā)價(jià)格下跌而再次喪失。'有不愿透露姓名的廣東省油氣商會(huì)負(fù)責(zé)人給記者分析。

  市場(chǎng)期待成品油跟隨原油降價(jià)

  成品油市場(chǎng)早已對(duì)'煉化企業(yè)旺季停產(chǎn)檢修'司空見(jiàn)慣。特別是在國(guó)際油價(jià)高企、國(guó)內(nèi)零售價(jià)格管控、批零倒掛之時(shí)。但此次國(guó)際油價(jià)回落,國(guó)內(nèi)零售價(jià)格調(diào)高,利潤(rùn)顯現(xiàn)時(shí)也發(fā)生了'停產(chǎn)檢修'。

  限產(chǎn),有時(shí)是為了減少虧損,有時(shí)是為了保住利潤(rùn)。

  目前'國(guó)內(nèi)煉化企業(yè)隨國(guó)際油價(jià)下跌而扭虧為盈'的觀點(diǎn)頗有市場(chǎng)。

  易貿(mào)資訊數(shù)據(jù)顯示,今年9月初,中國(guó)煉廠加工利潤(rùn)已大大改觀。以市價(jià)計(jì)算,以加工國(guó)產(chǎn)原油為主的東北煉廠利潤(rùn)今年以來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利0.14元/噸,環(huán)比上漲751元/噸;而加工中東進(jìn)口原油的華南沿海煉廠虧損減少至3.87元/噸,環(huán)比提升679元/噸。

  茂名石化人士分析,'這并沒(méi)有考慮,煉廠原油從下單到進(jìn)廠有一定的交貨期,F(xiàn)在煉的油都是在2個(gè)月前下單的。原油價(jià)格下跌體現(xiàn)在成品油市場(chǎng)上的效應(yīng)有相當(dāng)長(zhǎng)的遲滯。'

  油品交易市場(chǎng)上,人們看到更多的不是現(xiàn)價(jià),而是趨勢(shì)。但油價(jià)下跌的心理預(yù)期已經(jīng)發(fā)揮作用。

  東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健表示,'當(dāng)前的國(guó)際油價(jià)只要維持這種跌勢(shì),煉油行業(yè)就會(huì)告別虧損。'臨界點(diǎn),被預(yù)估在108美元附近。

  而在珠三角的煉化企業(yè)看來(lái),90美元才是一個(gè)煉化盈虧扭轉(zhuǎn)的臨界點(diǎn)。

  據(jù)本報(bào)了解,這種盈利預(yù)期不僅沒(méi)有增加煉化企業(yè)的生產(chǎn)積極性,反而隨著國(guó)際油價(jià)進(jìn)一步下跌的預(yù)期,原油煉化和批零交易變得更加謹(jǐn)慎。

  '即使油價(jià)回落了一部分,但是成品油價(jià)格還沒(méi)有調(diào)到位。對(duì)大多數(shù)煉廠來(lái)說(shuō),還是虧損。'中國(guó)能源戰(zhàn)略研究中心主任助理郭海濤給本報(bào)分析。

  另外一方面,市場(chǎng)并不積極的消化成品油庫(kù)存。而在前述人士看來(lái),中間商并不積極從煉廠拿油,'他們有原油價(jià)格繼續(xù)下跌的預(yù)期,期待繼續(xù)下調(diào)的成品油批發(fā)價(jià)格,來(lái)分?jǐn)傄欢螘r(shí)間(6、7月份)高位儲(chǔ)油的高昂成本。'

  這種批發(fā)市場(chǎng)的觀望心態(tài),讓煉化企業(yè)多了一些生產(chǎn)的顧慮。

  目前,南方石化下轄的三個(gè)煉廠繼續(xù)停工,雖已停工多時(shí),但個(gè)別煉廠滯銷的近萬(wàn)噸級(jí)燃料油(資訊,行情)庫(kù)存,極大打壓了煉廠的開(kāi)工積極性。

  更多的市場(chǎng)聲音是,'產(chǎn)品出貨極為不暢,只得減緩開(kāi)工步伐,且以目前的價(jià)格計(jì)算仍處于虧損當(dāng)中。'

   加大原油進(jìn)口、成品油出口

  消化大量庫(kù)存,回避國(guó)內(nèi)市場(chǎng)冷淡的方法,是加大出口。

  '選擇出口來(lái)消化庫(kù)存,對(duì)中石油、中石化來(lái)說(shuō),是目前可供選擇的好辦法。'郭海濤直言。

  昨日,中石化集團(tuán)有關(guān)方面表示,9月份國(guó)內(nèi)進(jìn)口總計(jì)劃量較8月份實(shí)際到貨量大幅度減少了82.15%,而柴油進(jìn)口已經(jīng)明確暫停。與此同時(shí),中石油成品油的進(jìn)口計(jì)劃也已經(jīng)明確中止。

  原油價(jià)格高漲之時(shí),兩大企業(yè)為了避免煉化環(huán)節(jié)的虧損,一度大量進(jìn)口成品油,使得中國(guó)在年中成為汽油的凈進(jìn)口國(guó)。

  中石化方面計(jì)劃在9月份進(jìn)口10萬(wàn)噸汽油,而中石油方面計(jì)劃在9月出口6萬(wàn)噸汽油,這距離中石油上一次出口汽油,已經(jīng)有13個(gè)月之多。如此計(jì)算,本月份國(guó)內(nèi)汽油凈進(jìn)口量大幅回落到4萬(wàn)噸的'極低位'。在5月份,這一凈進(jìn)口量一度高達(dá)近14萬(wàn)噸。

  北京中期研發(fā)部高級(jí)分析師李哲判斷,國(guó)際油價(jià)有繼續(xù)下降的趨勢(shì)。業(yè)內(nèi)研判,中國(guó)成品油出口有加大之勢(shì),而原油進(jìn)口同樣有增大的趨勢(shì)。

  '國(guó)際油價(jià)一旦回落到國(guó)內(nèi)原油開(kāi)采成本的范圍之內(nèi),煉化國(guó)外原油對(duì)于中石油和中石化來(lái)說(shuō),都是更為劃算的。'天津市大港油田集團(tuán)煉油廠李威坦言,'國(guó)內(nèi)開(kāi)采成本太高,只有在國(guó)際價(jià)格過(guò)高之時(shí),煉化自產(chǎn)原油才是不得已的選擇。'

  此前的5、6月份,原油價(jià)格持續(xù)上漲,大港油田集團(tuán)煉油廠將原本20%-30%的進(jìn)口原油額度都取消,全部采取本地原油煉化。

  國(guó)內(nèi)煉化能力在持續(xù)擴(kuò)張之中,對(duì)原油的需求也將保持高增長(zhǎng),這也讓原油進(jìn)口提速。預(yù)計(jì)未來(lái)兩年,國(guó)內(nèi)將有5400余萬(wàn)噸的新建原油加工能力投產(chǎn)。這也意味著,至少將會(huì)形成每月200余萬(wàn)噸的汽柴油新增產(chǎn)量。

來(lái)源:中國(guó)化工報(bào)

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