隨著靠泊在日照港30萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭的「先驅(qū)」號(hào)輪16萬(wàn)噸鐵礦石圓滿卸載完畢，日照港僅用237天時(shí)間生產(chǎn)吞吐量就成功突破1億噸，年累計(jì)完成1.0007億噸，較去年同期增長(zhǎng)16.8%。

今年以來(lái)，日照港突出大宗乾散貨、集裝箱、原油和綜合物流四大重點(diǎn)，完成投資10.22億元。西港3期第一個(gè)泊位如期投產(chǎn)，及時(shí)竣工交付了部分堆場(chǎng)，有效緩解了堆存能力不足的矛盾。礦石2期、嵐北10萬(wàn)噸級(jí)油碼頭、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭等十大重點(diǎn)工程加快推進(jìn)，為港口可持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)強(qiáng)的硬件支撐。目前，已有60多家國(guó)內(nèi)外大企業(yè)加盟日照港的建設(shè)經(jīng)營(yíng)。

日照港今年還與中石化和中石油合作開(kāi)辟的原油運(yùn)輸業(yè)務(wù)，通過(guò)日照─儀征、日照─東明輸油管線的建設(shè)，日照港在國(guó)家原油運(yùn)輸格局中地位和影響大幅度提升，港口腹地向中原地區(qū)和長(zhǎng)江中上游地區(qū)大面積延伸。日照港還積極推進(jìn)B型保稅物流中心和港口信息化建設(shè)，爭(zhēng)取晉中南煤炭外運(yùn)通道出�？谝�(guī)劃建設(shè)，山東2000萬(wàn)噸精鋼基地規(guī)劃建設(shè)等為日照港的發(fā)展創(chuàng)造了歷史性機(jī)遇。

「十一五」期間，日照港計(jì)劃投資102億元，新建34個(gè)生產(chǎn)性泊位，同時(shí)加強(qiáng)戰(zhàn)略合作和貨源開(kāi)發(fā)，加快港口大型化、深水化、專(zhuān)業(yè)化、現(xiàn)代化碼頭建設(shè)，力爭(zhēng)到2010年，使日照港的通過(guò)能力和吞吐量雙雙達(dá)到2億噸。

來(lái)源：大公報(bào)