內(nèi)外環(huán)境急劇生變，讓近幾年急速擴張的長三角港口正承受著不小的壓力。

　　外貿(mào)出口形勢的調(diào)整，讓近年來風頭正勁的上海港出現(xiàn)了異動。上海港口管理局提供給本報數(shù)據(jù)顯示，上海港上半年完成1382.1萬集裝箱吞吐量，增幅為10.4%。這個增幅相對去年急劇下降了13個百分點。

　　壓力一方面來自大洋彼岸美國的次貸危機與全球通脹壓力；另一方面是國內(nèi)從緊的貨幣政策，與人民幣升值。

　　上海組合港管理委員會辦公室給本報提供的《2008年上半年長三角地區(qū)港口經(jīng)濟運行情況及形勢分析》顯示，長三角貨物吞吐量、集裝箱吞吐量與外貿(mào)貨物吞吐量三大指標增幅放緩。

　　其中貨物吞吐量，2008上半年長三角地區(qū)港口累計完成13.55億噸，同比增長9.8%，增速下降3.3個百分點。

　　在集裝箱吞吐量上，上半年長三角各港口共完成2325.2萬標箱，同比增長16.6%，增速同比下降了13個百分點；完成外貿(mào)貨物吞吐量為3.44億噸，同比增長11.7%，增速同比下降6個百分點，增速低于全國平均增速1.8個百分點。

　　中國國際貨代協(xié)會劉建新秘書長對本報分析，我國出口的重點地區(qū)美國與歐洲，隨著次貸危機的波及，對中國的輕工業(yè)、玩具與服裝等需求比例下降。波及到中國，對長三角地區(qū)這樣的外向型港口影響比較大。

　　劉建新表示，今年以內(nèi)，我國港口整體外貿(mào)貨物吞吐量形勢將依舊不容樂觀。若想企穩(wěn)，則要看明年整體的經(jīng)濟形勢。

　　內(nèi)外壓力下，各港口也紛紛尋求新發(fā)展方向。