南通建設深水海港邁出關鍵步伐。昨天（10日），南通海事局透露，南通港呂四港區(qū)進港航道一期工程和洋口港區(qū)爛沙洋南水道航道工程通航安全通過了江蘇海事局組織的專家評審，同時，洋口港LNG項目接收站配套重件及工作船碼頭工程通航安全也通過了專家評審。

　　洋口港是江蘇省沿海開發(fā)

重點建設項目，分長沙作業(yè)區(qū)、環(huán)港作業(yè)區(qū)、小洋口漁港區(qū)。長沙作業(yè)區(qū)為洋口港區(qū)的深水碼頭區(qū)，被西太陽沙分為南北兩部分，分別擬利用爛沙洋北水道和爛沙洋南水道進行開發(fā)建設。洋口港首個碼頭——LNG重件及工作船碼頭將利用爛沙洋南水道航道作為船舶進出的通道，航道天然水深較好，無需疏浚即可全潮通航。按照規(guī)劃，南水道航道近期將建設雙向通航航道，航道寬度300米，同時建設施工船避風錨地和重件運輸船、散貨船錨地兩個錨地和南碼頭區(qū)調(diào)頭水域。

　　呂四港區(qū)是集大宗散貨與件雜貨為一體的綜合性深水港，規(guī)劃有連興港作業(yè)區(qū)、呂四港作業(yè)區(qū)及東灶港作業(yè)區(qū)等3個作業(yè)區(qū)，大唐電廠是呂四港作業(yè)區(qū)首個大型建設項目，電廠煤碼頭工程是作業(yè)區(qū)第一個大型深水海港碼頭。呂四港進港航道一期工程是呂四港開港的起步工程，也是電廠運煤船進港的專用航道，航道通航標準近期將滿足2－3.5萬噸級散貨船雙向通航，航道長54.3公里，設計寬度300米，設計通航深度為7.9米。 try { showAd(3,0,1); } catch(ex){}

來源：南通日報