跨越武漢、鄂州、黃岡三地的“億噸大港”——武漢新港建設(shè)7月7日正式啟動(dòng)。 

    當(dāng)日，武漢新港規(guī)劃建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組召開第一次會(huì)議。湖北省委副書記、武漢市委書記楊松擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)。湖北省副省長(zhǎng)李春明主持會(huì)議，武漢市市長(zhǎng)阮成發(fā)等參加。 

    武漢新港規(guī)劃打破了行政區(qū)劃。左岸從武漢市黃陂區(qū)窯頭至黃岡市蔡胡廖，岸線全長(zhǎng)59.72公里；右岸從武漢市青山區(qū)武鋼運(yùn)河口至鄂州市長(zhǎng)港出口，岸線全長(zhǎng)71.31公里。 

    據(jù)了解，武漢新港將打造為集先進(jìn)港口技術(shù)為一體的現(xiàn)代港，中西部走向海外的國(guó)際港，水水、水陸中轉(zhuǎn)的樞紐港和港口與產(chǎn)業(yè)相互促進(jìn)的先導(dǎo)區(qū)；發(fā)展目標(biāo)為“億噸大港，千萬(wàn)標(biāo)箱”。武漢新港直接建設(shè)預(yù)計(jì)投資370億元，年貨物貨物吞吐總量將達(dá)1.6億噸，配套新城區(qū)居住人口可達(dá)2.07萬(wàn)人，全部建成將用時(shí)20年。武漢新港首批啟動(dòng)的項(xiàng)目有14個(gè)，投資總額100億元左右。 

    楊松表示，武漢新港建設(shè)規(guī)劃要通盤考慮港口布局、產(chǎn)業(yè)布局和物流流向、新城區(qū)建設(shè)，并與鐵路、航空、公路形成綜合交通體系。

來(lái)源:中國(guó)交通報(bào)