加緊建設中的大窯灣疏港高速公路港區(qū)段近日展開橋梁混凝土澆灌施工，作為整個港區(qū)段最為復雜的施工程序，橋梁工程的全面展開標志著大窯灣疏港高速公路港區(qū)段施工進入最后的沖刺階段，為今年10月全線通車奠定基礎。 

　　大窯灣疏港高速公路是遼寧“十一五”交通發(fā)展規(guī)劃的重點建設項目，是推進大連東北亞國際航運中心建設的重要基礎設施之一，也是連接大窯灣保稅港區(qū)和沈大高速公路的重要集疏運通道。2007年10月，大窯灣疏港高速公路港區(qū)外段即高城山段率先實現通車，該段為雙向六車道，路基寬34.5米，設計行車時速120公里。港區(qū)外段的開通，已基本實現了港口與高速公路主骨架網絡的直連。 

　　為加快港區(qū)段的建設步伐，真正提高保稅港區(qū)車輛快速通行能力，負責承建此工程的中鐵十三局一公司克服重重困難，趕進度、搶工期。港區(qū)段特大橋工程全長1980米，寬42米，大橋分為左右兩幅，雙向八車道，是大窯灣疏港高速公路港區(qū)段的重點控制工程。由于橋梁主體位于保稅區(qū)填海區(qū)，地質情況較為復雜，因此橋梁基礎溶洞施工較為困難，工程人員采用國內較為先進的橋梁混凝土多層澆灌技術，使整個橋梁工程進展順利。 

　　大窯灣疏港高速公路起始點為大窯灣港一期碼頭與二期碼頭交匯處，終點在金州區(qū)二十里堡鎮(zhèn)與沈大高速公路相連接，全長29.37公里。其中港區(qū)段5公里，橫貫保稅物流園區(qū)和大連汽車碼頭。整條路建成通車后，將為進出大窯灣保稅港區(qū)的車輛開辟一條快速通道，使東北腹地又有了一條更為便捷的出海通道，同時也進一步拓展了沈大高速公路的集疏運功能，實現沿海港口與高速公路主骨架網絡大貫通。  

來源：東北新聞網