2月17日，從湛江站發(fā)運的最后一列電煤專列到達貴港電廠。2月4日，12.6萬噸應急電煤隨兩艘貨船到達湛江港，隨后被裝上專列一路綠燈運往貴港電廠，使該廠存煤天數由3天增加到12天。截至2月17日，南寧鐵路局今年已搶運電煤188.6萬噸，使廣西6大電廠存煤天數由之前的1至4天增加至10天以上，有力地支援了災區(qū)救災工作。

        長時間嚴重的冰雪災害天氣造成廣西公路交通中斷。廣西部分火電廠電煤儲量一度只剩１至４天，形勢嚴峻。運輸電煤的重擔全部壓在鐵路上。
                   
        南寧局把電煤運輸作為重要的政治任務和當前運輸工作的重中之重，集中組織搶運。運輸部門各單位合理配置運力資源，抓好空敞車排空組織，提高卸車效率，避免重車積壓，同時嚴格落實電煤運輸收費的有關規(guī)定。
               
        為確保電煤運輸，電煤主要裝車站興義站職工們冒著嚴寒對到達空車快解體，快送車，快裝車，快掛運。9臺裝載機同時開動，兩個半小時裝滿一列電煤。連續(xù)20天每天裝運電煤3至5列，為平時速度的一倍。

        南寧局加強電煤運輸組織，全力搶運電煤，為緩解電煤供應緊張局面作出了積極貢獻。

來源：人民鐵道報