在冶金生產(chǎn)過(guò)程中，煤炭主要承擔(dān)動(dòng)力源的作用。可以說(shuō)，沒(méi)有煤，冶金生產(chǎn)就不可能正常進(jìn)行。因此，煤炭供應(yīng)是冶金生產(chǎn)的重要保證。多年來(lái)冶金行業(yè)與煤炭行業(yè)建立起了密切而友好的關(guān)系。 

    冶金作為大的煤炭用戶，在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期，鋼鐵企業(yè)用煤主要由國(guó)家統(tǒng)一調(diào)配。進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)后，冶金企業(yè)更多的是從市場(chǎng)上來(lái)獲得資源。 

    具體來(lái)講，從冶金行業(yè)所需要的煤炭種類(lèi)來(lái)看，大體可分為三大類(lèi)：第一類(lèi)是煉焦用煤，其中包括主焦煤、肥煤、氣煤、瘦煤、弱黏結(jié)煤等品種，煉焦煤的用量約占總需求量的60％左右。第二類(lèi)是噴吹和燒結(jié)用煤，其中包括無(wú)煙煤和煙煤，其用量占總需求量的25％左右。第三類(lèi)為動(dòng)力煤，主要用于發(fā)電、鍋爐等，其用量約占總需求的15％左右。 

    從用量來(lái)看，每年國(guó)有大中型鋼鐵企業(yè)的煤炭需求量約在1億噸左右。用煤企業(yè)的采購(gòu)渠道主要為國(guó)有大型煤礦，約占總采購(gòu)量的80％左右；其次是地方礦，約占總采購(gòu)量的20％左右。 

    從價(jià)格來(lái)看，主要是依據(jù)市場(chǎng)價(jià)格，供需雙方根據(jù)煤炭質(zhì)量、數(shù)量、運(yùn)距、行情等具體情況進(jìn)行協(xié)商。 

    從煤炭的供應(yīng)地區(qū)來(lái)看，主要來(lái)源于山西、河南、內(nèi)蒙古、河北、山東、安徽及東北三剩個(gè)別鋼廠也使用部分進(jìn)口的煉焦煤，主要是從新西蘭進(jìn)口。 

    從供需情況看，去年冶金行業(yè)煤炭供需情況表現(xiàn)為前穩(wěn)后緊。 

    2001年度參加全國(guó)煤炭訂貨的重點(diǎn)大中型鋼鐵企業(yè)計(jì)劃內(nèi)訂貨5505萬(wàn)噸。從整個(gè)冶金行業(yè)來(lái)看，還有很多企業(yè)的需求靠市場(chǎng)采購(gòu)。 

    從2001年的煤炭供需情況看，主要呈現(xiàn)出以下三個(gè)特點(diǎn)：一是價(jià)格逐步上揚(yáng)。從年初到年底，噸煤平均漲價(jià)30元左右，甚至更高。二是煤炭資源供應(yīng)緊張。由于煤炭出口大幅度增加以及關(guān)閉小煤窯，使得部分鋼鐵企業(yè)煤炭供應(yīng)告急。三是計(jì)劃外市場(chǎng)采購(gòu)的煤炭到貨率無(wú)法保證。目前，地方小礦大都已經(jīng)關(guān)閉，使得地方煤炭資源短缺。 

    目前，在煤炭供應(yīng)上存一些問(wèn)題。一是由于資源銳減導(dǎo)致供應(yīng)緊張。自2001年8月份以來(lái)，大部分鋼廠的煤炭供均在低庫(kù)存下運(yùn)行，進(jìn)入11月份以后一些企業(yè)已出現(xiàn)全面告急的情況。以12家重點(diǎn)鋼廠為例，11月末煤炭庫(kù)存同比減少72萬(wàn)噸，降幅在30％以上。由于大部分小煤礦停產(chǎn)整頓，由這些小礦供應(yīng)的一部分資源已無(wú)法兌現(xiàn)。部分資源的短缺，能否完全靠國(guó)有大礦增加產(chǎn)量來(lái)彌補(bǔ)，目前看來(lái)有一定困難。這種局面如不改變，將直接影響冶金企業(yè)的正常生產(chǎn)。二是煤炭?jī)r(jià)格上漲過(guò)快且漲幅過(guò)大。作為用煤大戶之一的冶金行業(yè)，是2000年才真正脫了全行業(yè)虧損的局面，其承受能力可想而知。目前國(guó)內(nèi)國(guó)際鋼材價(jià)格持續(xù)下降，鋼材生產(chǎn)企業(yè)庫(kù)存增加，如果煤價(jià)漲得過(guò)快，幅度過(guò)大，不但很有可能使整個(gè)冶金行業(yè)重新出現(xiàn)全行業(yè)虧損的局面，而且還有可能造成新一輪的煤款拖欠，對(duì)供需雙方都是不利的。三是運(yùn)輸能力的矛盾，過(guò)去部分鋼廠有一部分資源是靠公路運(yùn)輸?shù)模�隨著公路運(yùn)輸?shù)闹卫碚�頓，公路運(yùn)輸費(fèi)用的上漲，再用汽車(chē)運(yùn)輸已不可能。這部分資源的運(yùn)輸轉(zhuǎn)為鐵路后，由于鐵路運(yùn)輸還不能完全滿足需求，因此也不同程度的影響煤炭的正常供應(yīng)。 

    另外，煤炭質(zhì)量也需要不斷捉高。特別是煉焦用煤是冶金工業(yè)中的重中之重。煉焦煤的質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，它的好與差直接關(guān)系到鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量。就全國(guó)而言，煉焦煤的資源比較少。怎樣合理利用這部分資源是一個(gè)重要課題。目前，質(zhì)量好的煉焦煤出口量大幅增加，這對(duì)國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)影響較大。隨著冶金技術(shù)的進(jìn)步，噴吹用煤的量要逐步增加，低硫、低灰的優(yōu)質(zhì)煤需求量將進(jìn)一步擴(kuò)大。從這一角度來(lái)看，可能要與出口煤爭(zhēng)資源。 

    冶金行業(yè)正面臨中國(guó)加入WTO后的嚴(yán)竣挑戰(zhàn)，而其中降本增效、提高質(zhì)量是關(guān)鍵。目前煤炭供應(yīng)緊張的形勢(shì)加重冶金行業(yè)的負(fù)擔(dān)，國(guó)家應(yīng)考慮在政策上給予一定的傾斜。在運(yùn)力緊張情況下，適當(dāng)增加計(jì)劃運(yùn)量，合理調(diào)控價(jià)格，適當(dāng)減輕鋼鐵企業(yè)成本壓力。但從鋼鐵企業(yè)自身來(lái)講，也要加強(qiáng)煤炭的采購(gòu)管理，建立相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)渠道。