鐵路是經(jīng)濟大動脈，哈爾濱鐵路局面對經(jīng)營壓力，從促進地方經(jīng)濟發(fā)展大局出發(fā)，站在穩(wěn)定和發(fā)展的高度，確保煤礦等省內(nèi)重點企業(yè)的運輸。省長宋法棠近日作出重要批示，對哈爾濱鐵路局講政治、講大局，扶持雞西、鶴崗、雙鴨山、七臺河四大煤礦的奉獻精神和主動積極的工作態(tài)度予以贊揚。

鐵路運輸是我省煤炭生產(chǎn)企業(yè)的生命線，雞西、鶴崗、雙鴨山、七臺河四大煤礦去年百分之九十三的外銷煤炭是通過鐵路運輸?shù)摹?

由于種種原因，哈爾濱鐵路局自身也是負債經(jīng)營。但是當煤礦運輸出現(xiàn)困難時，哈爾濱鐵路局選擇的是“舍小家、為大家”，認真落實省委書記徐有芳和省長宋法棠關于“哈爾濱鐵路局要站在全省經(jīng)濟穩(wěn)定、發(fā)展的高度，講政治、講大局、講穩(wěn)定”的指示精神，犧牲自我局部利益，全力幫扶省內(nèi)重點企業(yè)脫困。今年一季度，哈爾濱鐵路局因此少運輸一百五十萬噸高運價貨物，少收入兩千萬元。

為了做好對四大煤礦的服務工作，哈爾濱鐵路局主要負責人多次到煤礦走訪和協(xié)調，并要求日常運輸與四大煤礦做到“四共同、四統(tǒng)一”，即共同編審月計劃、共同編審運輸方案、共同審核日計劃、共同分析總線情況，統(tǒng)一路礦運行圖、統(tǒng)一運輸方案、統(tǒng)一在車管理、統(tǒng)一計劃管理，做到有裝車需求，就有運力保證。難能可貴的是，哈爾濱鐵路局全力保煤礦運輸是在四大煤礦連續(xù)多年拖欠鐵路運費的情況下進行的。四大煤礦累計拖欠運費九億三千萬元，鐵路方面還要每年代其支付貸款利息六千萬元。既便如此，哈爾濱鐵路局仍想方設法幫助煤礦完成運輸任務。他們對陳欠運費采取“抹賬”等變通方式。對當期運費，在特殊情況下采取先發(fā)運、后補運費的辦法。

在哈爾濱鐵路局的全力支持下，今年一季度，四大煤礦外運煤炭八百五十八萬噸，比去年同期增長百分之二十二點八，有力促進了企業(yè)的穩(wěn)定和發(fā)展。