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山西煤化工將走向煤變油前臺(tái)

2004/5/17 15:47:35       
    國(guó)際原油價(jià)格又創(chuàng)新高!紐約市場(chǎng)6月份交貨的原油價(jià)格近日一度突破每桶40美元大關(guān)。 

    據(jù)權(quán)威預(yù)測(cè):我國(guó)石油資源到2020年枯竭,世界石油資源到2040年枯竭,2020年時(shí)我國(guó)進(jìn)口原油達(dá)7000萬(wàn)噸…… 

    近年來(lái),我國(guó)也一直為化解本國(guó)缺油問(wèn)題努力著,從中俄安大石油管線的艱難談判,到國(guó)家石油安全儲(chǔ)備建立;從擴(kuò)大乙醇燃料使用范圍的能源多元化,到近期推出的石油期貨;從啟動(dòng)煤變油,到積極運(yùn)用價(jià)格杠桿調(diào)整成品油資源的分配,這一切措施正在為我國(guó)石油安全系上安全帶。但是,要想從根本上解決這個(gè)石油消費(fèi)大國(guó)的困境,歸根結(jié)底還是要更為現(xiàn)實(shí)的在本國(guó)尋找可替代石油的能源,要在石油資源及其替代品上擁有自己的“話(huà)語(yǔ)權(quán)”、“議價(jià)權(quán)”。 

    要解決中國(guó)用油受制于人的局面,做好煤炭轉(zhuǎn)化將是一條切實(shí)可行的道路。煤變油、甲醇燃料、煤層氣開(kāi)發(fā)、水煤漿,煤炭被重新賦予了新的能源戰(zhàn)略使命,擁有著豐富煤炭資源的山西正在被推上“代”油的前臺(tái),歷史的必然選擇也讓山西煤化工迎來(lái)嶄新的一頁(yè)。 

油之憂(yōu) 

    油價(jià)上漲牽動(dòng)到社會(huì)每根神經(jīng),就連這幾天證券市場(chǎng)的分析人士也大力向投資人推薦油氣類(lèi)上市公司和石化板塊。 

    我們以太原市出租車(chē)為例算筆賬,按照捷達(dá)車(chē)每車(chē)每天跑200公里,今年3月底93#成品油每升上漲0.25元計(jì)算,每位“的哥”每天要多掏六、七元錢(qián)成本,一個(gè)月下來(lái)就是二百多元,全太原市8000多輛出租車(chē),這筆成本也就不是個(gè)“小錢(qián)”。 

    太原公交公司擁有各種營(yíng)運(yùn)車(chē)輛1300多輛,日耗成品油30多噸,如果油價(jià)上漲100元/噸,太原公交也就意味著每天要增加3000多元的營(yíng)運(yùn)成本。 

    據(jù)有關(guān)專(zhuān)家介紹,山西每年要消耗掉汽油150萬(wàn)噸、柴油200萬(wàn)噸。成品油價(jià)每噸上漲100元,山西每年將會(huì)有三、四億元的“真金白銀”被吞掉。 

    油價(jià)的“暈輪效應(yīng)”中,最敏感的還應(yīng)當(dāng)是我國(guó)的石油安全戰(zhàn)略問(wèn)題。據(jù)統(tǒng)計(jì),中國(guó)目前石油消費(fèi)已經(jīng)超過(guò)日本,僅次于美國(guó)。 

    上游石油的價(jià)格居高不下,對(duì)下游石化企業(yè)也是一個(gè)嚴(yán)重的考驗(yàn),價(jià)格鏈條傳到最后,其結(jié)果必然是石化產(chǎn)品水漲船高,成品油油價(jià)成本中原料成本提高將轉(zhuǎn)嫁到消費(fèi)者頭上,由此引發(fā)的整個(gè)社會(huì)的生產(chǎn)成本提高成為必然結(jié)果。 

煤之喜 

    石油價(jià)格居高不下,儲(chǔ)量堪憂(yōu),以煤為原料的化工工業(yè)因此迎來(lái)新的希望。煤炭轉(zhuǎn)化也成為了國(guó)家能源百年大計(jì)之首選方向,“黑黑家伙”被社會(huì)重新審視,煤化工的成本優(yōu)勢(shì)、安全系數(shù)正在逐步顯現(xiàn)。 

    作為能源重化工的山西省更是擁有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。醇醚燃料開(kāi)發(fā)、煤變油、煤層氣開(kāi)發(fā)、水煤漿都具有著替代石油的良好前景。 

    據(jù)權(quán)威部消息,山西醇醚燃料開(kāi)發(fā)已逐步形成體系,甲醇燃料推廣正在進(jìn)行中,低比例摻燒的M15已經(jīng)成熟(即15:85甲醇、汽油比例),M85、M100中試效果良好,一批甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)、甲醇燃料生成企業(yè)脫穎而出。據(jù)相關(guān)專(zhuān)家預(yù)測(cè),如果在全省范圍內(nèi)推廣M15甲醇燃料,每年會(huì)節(jié)約數(shù)億元燃油成本,而山西本身就具有生產(chǎn)甲醇的各種優(yōu)勢(shì)條件。甲醇燃料推廣,不但可以減少用油量,而且還能把山西焦?fàn)t尾氣、高硫煤進(jìn)行大規(guī)模消化。醇醚燃料與目前石油價(jià)格相比有相當(dāng)價(jià)格優(yōu)勢(shì),山西華頓商貿(mào)有限公司5萬(wàn)噸變性燃料甲醇、5萬(wàn)噸變性燃料甲醇助劑項(xiàng)目已列入山西經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整的發(fā)展戰(zhàn)略。山西甲醇車(chē)及甲醇燃料六年規(guī)劃也在醞釀當(dāng)中。 

    在諸多“代”油方案中,煤變油尤其被諸多高層和專(zhuān)家看好,據(jù)最新消息,由中科院煤化所與山西省開(kāi)發(fā)的煤變油技術(shù)巳取得重大突破,正在由千噸級(jí)試驗(yàn)轉(zhuǎn)向更大規(guī)模1--10萬(wàn)噸工藝技術(shù)中試。 

    水煤漿技術(shù)也在燕山石化生產(chǎn)過(guò)程,取得了良好效果,完全可以應(yīng)對(duì)燃油鍋爐之需。 

    山西省“富煤炭、少油氣”,但山西卻擁有豐富的煤層氣(瓦斯)資源,儲(chǔ)量約10億立方米,占到全國(guó)1/3。煤層氣的開(kāi)發(fā)不但可以做尾用燃?xì),還可以用來(lái)發(fā)電,制做甲醇、甲醛,同時(shí)也是一種理想的汽車(chē)替代燃料,用它作燃料每行駛5萬(wàn)公里可節(jié)約燃料費(fèi)用1.3萬(wàn)元以上,替代石油10.5噸。陜西、北京等地天燃?xì)廛?chē)運(yùn)行狀況十分良好(備注煤層氣與天燃?xì)獬煞菹嗤?。 

    山西的土地賦于了山西豐富資源,如果山西能夠抓住時(shí)機(jī),充分利用資源優(yōu)勢(shì),給山西帶來(lái)的不僅是巨大的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)也有著巨大社會(huì)效益,如果有一天,我們看到山西大量“代”油產(chǎn)品源源輸出,也不要奇怪,歷史機(jī)遇讓山西煤炭“流動(dòng)”起來(lái)。 

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