近期，國家發(fā)改委對2022年煤炭中長期合同簽訂履約情況開展專項核查，此舉旨在保障發(fā)電、供熱用煤穩(wěn)定供應(yīng)和國家能源安全，穩(wěn)定經(jīng)濟發(fā)展基本盤。

　　煤炭中長期合同運行多年，簽訂機制相對成熟，已被上下游產(chǎn)業(yè)鏈各方認(rèn)可和接受。實踐證明，中長期合同的簽訂及兌現(xiàn)對實現(xiàn)煤電產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續(xù)健康發(fā)展至關(guān)重要。

　　經(jīng)歷2021年煤炭市場的跌宕起伏和四季度新增長協(xié)合同兌現(xiàn)過程中的各種挑戰(zhàn)后，監(jiān)管層、行業(yè)協(xié)會、煤電企業(yè)、運輸單位各方均認(rèn)識到中長期合同簽訂履約機制的必要性和重要性，與時俱進持續(xù)優(yōu)化鞏固已是大勢所趨、解題之法、破題之策。

　　2022年初，相關(guān)部門提出了發(fā)電供熱用煤中長期合同全覆蓋的硬性要求。在行業(yè)組織的積極呼吁和煤電供需雙方的支持配合下，年初合同簽訂已基本結(jié)束，合同簽訂率較往年有了明顯提高。一季度運行下來，結(jié)果如何，備受各方關(guān)注。在此背景下，對年度長協(xié)簽訂履約情況開展專項核查，進行“回頭看”恰逢其時。

　　合同的簽訂履行是一個以年度為周期的往復(fù)過程，其中年初的帶量帶運力足額簽訂，兌現(xiàn)過程的管控檢查、履約實際結(jié)果的核查，針對考核結(jié)果的獎懲措施等，任何一個環(huán)節(jié)都不容忽視。這個過程中少不了監(jiān)管層的頂層設(shè)計，離不開行業(yè)協(xié)會組織的積極倡議和銜接協(xié)調(diào)，更為關(guān)鍵的是煤電雙方對契約精神的堅守和踐約履約兌現(xiàn)，還需要鐵路運輸部門的大力支持配合，此外對實際履約情況的考核獎懲措施也需跟上。唯有各方合力、同心同向，相互補位不越位，幫忙不添亂，方能取得積極成效。

　　簽訂環(huán)節(jié)足額、公平公開公正透明是前提，容不得半點折扣和非理性博弈，如果完全按照上一年的合同執(zhí)行，不僅不適應(yīng)當(dāng)年的市場變化實際和國際國內(nèi)煤炭市場大環(huán)境、企業(yè)內(nèi)外部經(jīng)營形勢，也會給合同的后續(xù)兌現(xiàn)留下風(fēng)險隱患，帶來諸多的不確定性。

　　兌現(xiàn)環(huán)節(jié)雙方的契約精神是必不可少的。任何一方打折扣，或執(zhí)行不到位，都會影響合同履約，不可避免地會影響另一方的發(fā)展。因此，在兌現(xiàn)環(huán)節(jié)過程管控和配套的政策、規(guī)定必須跟上。比如，對履約情況定期開展專項檢查，對運行過程中的實際問題進行調(diào)研，對受市場因素影響比較大的價格、價格綠色區(qū)間的上下限適時進行優(yōu)化調(diào)整，避免煤電雙方分歧過大，導(dǎo)致履約打折扣。

　　近年來，以運定銷的鐵路瓶頸和掣肘情況雖大幅改善，但不同地區(qū)不同時段還存在階段性、區(qū)域性運力不足、外運能力受限等問題，給合同兌現(xiàn)帶來一些制約。值得注意的是，運輸?shù)慕M織調(diào)度和運輸潛力的持續(xù)挖掘是個長久的過程，在發(fā)展多式聯(lián)運的大趨勢下，公鐵聯(lián)運、鐵水聯(lián)運、公鐵水聯(lián)運、公轉(zhuǎn)鐵以及集裝箱、自備車、自備集裝箱等都是可以拓展提升運力的方向和思路。在整體運輸方案之外還應(yīng)統(tǒng)籌制定煤炭、石油、天然氣等大宗商品迎峰度夏和迎峰度冬關(guān)鍵時期的運輸保障應(yīng)急預(yù)案，做到有備無患，為合同兌現(xiàn)再加一道保險。

　　此外，煤炭中長期合同簽訂履約專項核查的結(jié)果還需要在一定范圍內(nèi)，及時向產(chǎn)業(yè)鏈上下游和相關(guān)方予以通報，并有針對性地提出考核獎懲的具體辦法。讓各方更好地拾遺補漏、改進提升，提高煤炭中長期合同兌現(xiàn)率，實現(xiàn)煤電雙方互利共贏。（作者：陜煤運銷集團 楊龍）