3月3日，李克強總理主持召開國務(wù)院常務(wù)會議決定，加大對交通運輸、快遞等物流業(yè)的減稅降費力度，推動物流業(yè)加快復(fù)工復(fù)產(chǎn)。

會議決定，繼續(xù)實施大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收政策。從3月1日至6月30日，免收進出口貨物港口建設(shè)費，將貨物港務(wù)費、港口設(shè)施保安費等政府定價收費標準降低20%，降低部分政府管理的機場服務(wù)收費。

此外，國務(wù)院還鼓勵保險公司適當(dāng)減免疫情期間停運的營運車輛、船舶、飛機保險費用。鼓勵各地采取階段性減免“份子錢”等措施，幫助出租汽車司機渡過難關(guān)。盡快出臺收費公路免費通行的后續(xù)支持保障政策。

會議還決定，取消物流企業(yè)不合理的復(fù)工審批。協(xié)調(diào)保障口罩等防疫物資；要求各地要對郵政和各種所有制快遞企業(yè)給予一視同仁的通行便利，打破鄉(xiāng)村、社區(qū)“最后一公里”投遞障礙。

會議指出，加大對物流業(yè)的支持力度，既能為疫情防控提供有力支撐，又能暢通經(jīng)濟循環(huán)，滿足民生需要。

大宗商品倉儲用地城鎮(zhèn)土地使用稅減半的政策原已于2019年底停止實施。本次國常會的決定，意味著這項優(yōu)惠措施將重新啟動，糧食、油料、蔬菜、肉類、化肥等農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)以及煤炭、原油、鋼材、紡織原料等工業(yè)原材料企業(yè)均可享受。

港口建設(shè)費等相關(guān)港務(wù)費的減免也能夠促進物流企業(yè)通關(guān)成本的壓縮，減輕企業(yè)壓力，促進港口物流的發(fā)展。

絕大部分巡游出租車的運營為公司制模式，需要每個月給出租車公司繳納數(shù)千元的份子錢。疫情來襲，出租車客流大幅下降，出租車司機入不敷出。近日來，已有多地推出減免出租車“份子錢”的舉措，減輕出租車營運者成本。

據(jù)看看新聞報道，上海各企業(yè)對防疫期間堅持上崗營運的承包模式駕駛員，單班車按照80元/車/日進行貼補，雙班車按照120元/車/日貼補。

西安11家出租車公司為司機減免了2月份的承包費和服務(wù)費；長沙、�？�、三亞、保定、貴陽、吉林、呼和浩特、綿陽、濰坊、漢中等城市，也減免了當(dāng)?shù)爻鲎廛囌�月或半月的承包費。