在上周有外媒宣稱“中國大連港禁止澳大利亞煤炭清關”后，中國外交部已經(jīng)迅速辟謠，澳政府多名高官也強調此事并非中國的政治報復。24日，澳大利亞總理莫里森再次表態(tài)，警告國內媒體不要將煤炭出口與華為問題聯(lián)系起來，并稱“這種做法將引起不必要的焦慮和擔憂”。

　　莫里森在接受澳大利亞記者采訪時，敦促要謹慎對待煤炭出口的延誤，不要與此前澳大利亞禁止華為參與該國5G網(wǎng)絡建設的事情聯(lián)系起來。“我認為這種聯(lián)系具有巨大風險，會引起不必要的焦慮與擔憂，尤其是在我們的采礦和資源部門”。莫里森表示，跳躍式的結論是無益的，也是沒有根據(jù)的。22日他也曾表示，不應匆忙下結論，認為澳煤炭在中國海關清關時間延長與政治報復有關。他還強調沒有任何跡象顯示此次事件涉及其他因素，也不能說明澳中關系在惡化。

　　中國海關總署公布的數(shù)據(jù)顯示，中國2018年進口煤炭2.815億噸。而根據(jù)澳大利亞新聞網(wǎng)24日報道，2018年，澳大利亞向中國出口8900萬噸煤，總價值150億美元，占中國總進口量的1/3強。

　　據(jù)《澳大利亞金融評論報》24日報道，澳大利亞貿易與投資部長伯明翰23日已經(jīng)會見中國駐澳大利亞大使，以了解煤炭出口延誤的原因。伯明翰稱，環(huán)保檢查與對中國煤炭工業(yè)的保護可能是出現(xiàn)此次清關延遲的原因。在24日接受天空新聞采訪時，伯明翰表示，這種延誤情況去年年底也曾發(fā)生過，澳大利亞政府正在與北京找出問題的原因。對于清關延誤，中國外交部發(fā)言人22日已做出回應稱，中國海關近年來發(fā)現(xiàn)進口煤炭存在環(huán)保不合格的情況。因此，中國海關根據(jù)有關法律法規(guī)，加強對進口煤炭的質量安全檢驗和環(huán)保項目檢測，目的是更好地保護中國進口企業(yè)的合法權益和環(huán)境安全。

　　此次“煤炭事件”在澳大利亞政壇引發(fā)不小震動，澳政府官員反復出面對此事表態(tài)。中國能源網(wǎng)首席研究員韓曉平24日對《環(huán)球時報》記者分析稱，澳方的反應一方面有政治原因，另一方面是因為中國是澳大利亞煤炭的重要市場，對其礦業(yè)有巨大意義。

　　韓曉平稱，澳大利亞的煤炭出口到中國，通常是為滿足東南沿海地區(qū)的發(fā)電需求，也有部分用于煉鋼和化工業(yè)。中國是澳大利亞煤炭最大的出口市場之一，而煤炭又是澳大利亞最重要的出口收入來源。一旦對華出口出現(xiàn)問題，可能會為澳大利亞礦業(yè)帶來風險。相比之下，中國的煤炭生產能力有很大的彈性和調節(jié)能力，受到的影響不大。