市場人士反映，受中國端午假期（6月20-22日）和印度海運煤需求不佳的影響，6月22日亞洲海運動力煤市場交易慘淡。
 
 　　一位印度貿(mào)易商說，本國買家對低熱值進口煤的購買意愿不強，小型電廠和貿(mào)易商們更青睞印尼4200大卡高位熱值煤。“印尼3400-3800大卡高位熱值煤正在退出市場”，他補充說。
 
 　　低熱值煤需求疲軟的另一個原因是，印度的季風季節(jié)及其本身的高含水量。
 
 　　該貿(mào)易商還聽說，有家印尼小型礦商對7月裝船的超靈便型（Supramax）4200大卡煤的報價為加里曼丹（Kalimantan）離岸價（FOB）29.5美元/噸（183.17元/噸）。
 
 　　“但大家都認為4200大卡煤的報價不可能低于30美元/噸，”他說。
 
 　　據(jù)該貿(mào)易商估計，印度動力煤需求在7、8月間很可能繼續(xù)保持低位，因為流動資金匱乏令買家壓力不小，他們不得不求助銀行貸款�！笆袌錾弦呀�(jīng)沒有流動資金了。所有行業(yè)都飽受壓力�！�
 
 　　一位新加坡貿(mào)易商表示，最近市場突然跳出了很多印尼3700大卡低位熱值煤的報價，雖然以前也接到過類似報價，但該熱值煤一直被當作3800大卡低位熱值煤出售。
 
 　　“但當前的市場形勢迫使供應商們按真實熱值售煤，”他說。
 
 　　另一位新加坡貿(mào)易商說，印度對低熱值煤的需求減少，因為買家們紛紛轉(zhuǎn)向4200大卡及更高熱值的煤，“購買4200大卡煤的好處更多，”他補充說。
 
 　　因此，南加里曼丹省巴都利金區(qū)（Batuclicin）——印尼3800大卡煤出口門戶——的動力煤交易量近期出現(xiàn)下滑。
 
　　買家掌握選擇權(quán)
 
 　　由于印尼煤供應過剩，買家們的選擇空間更大。
 
 　　一位印度北部的貿(mào)易商說，印度的動力煤交易越來越難做，而且“前景不確定。”
 
 　　該貿(mào)易商說，巴拿馬型（Panamax）4200大卡印尼煤抵達印度東岸的到岸報價（CFR）已經(jīng)低于38美元/噸。
 
 　　一位新加坡貿(mào)易商說，7月裝船的巴拿馬型4700大卡高位熱值煤的報價約為42.5美元/噸。
 
 　　上述印度貿(mào)易商還補充說，一位名氣較大的印尼礦商對同期裝船的巴拿馬型5000大卡高位熱值煤的離岸報價是44美元/噸，但他擔心買家不會接受“這么高的報價”。
 
 　　一位印度北部的買家說他接到了很多報價，目前正考慮買印尼5500大卡高位熱值煤，但他不想在下周結(jié)束交易前公開報價。
 
 　　根據(jù)普氏6月22日估價，未來90天內(nèi)印尼5000大卡煤的日離岸價為41.9美元/噸，而5900大卡高位熱值煤價格在52.2美元/噸，均與上周五（6月19日）保持不變。
 
 　　還有貿(mào)易商反映，由于適逢中國端午假期，近期中國南方省份的動力煤交易量銳減。
 
　   　南非煤需求不佳
 
 　　同期，由于近來價格波動，印度對南非煤的需求依然有限。
 
 　　雖然過去幾天里南非煤的現(xiàn)貨交易價格已經(jīng)出現(xiàn)穩(wěn)定跡象，但理查德灣港（Richards Bay）的報價與還盤差距較大，限制了交易量。
 
 　　一位印度貿(mào)易商說，有買家愿以59美元/噸的印度東岸到岸價購買海峽型（Capesize）南非5500大卡低位熱值煤。
 
 　　他表示，近期買家對南非煤的詢價非常少，巴拿馬型5500大卡煤印度東岸的到岸報價定在63美元/噸左右。
 
 　　據(jù)普氏22日估價，未來30-60天交貨，南非5500大卡煤在印度西岸的到岸價為62.75美元/噸，而在東岸的到岸價在62.85美元/噸，均與6月19日持平。