五一假期過(guò)后，秦港庫(kù)存止跌回升。截止8日，秦皇島港煤炭庫(kù)存重回600萬(wàn)噸至621萬(wàn)噸，較4月30日增加62萬(wàn)噸。

　　5月8日，秦港煤炭進(jìn)出作業(yè)走勢(shì)背離，其中裝船發(fā)運(yùn)量再度回升至64萬(wàn)噸以上，鐵路調(diào)入量則比前一日減少6萬(wàn)噸，致使存煤較前一日減少5萬(wàn)噸。

　　8日秦港錨地待裝船舶增至35艘，其中已辦手續(xù)船8艘，拉運(yùn)船舶仍顯偏少。據(jù)了解，由于下游需求主要集中在部分性價(jià)比高的煤種上，導(dǎo)致這些暢銷煤種仍存在時(shí)段性缺貨現(xiàn)象，在一定程度上影響了港口發(fā)運(yùn)效率。加之今日秦港因大霧出現(xiàn)封航，調(diào)出受限，使港口庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)增大。

　　環(huán)渤海其他港口方面，截止8日，曹妃甸煤炭庫(kù)存為533萬(wàn)噸，比4月30日減少72萬(wàn)噸，創(chuàng)本年度以來(lái)最低存煤水平。整體來(lái)看，本周以來(lái)曹妃甸港裝船發(fā)運(yùn)量明顯回落，但由于調(diào)進(jìn)量維持低位，庫(kù)存仍延續(xù)下行態(tài)勢(shì)。8日，曹妃甸港也因霧封航。國(guó)投京唐港區(qū)存煤也進(jìn)一步下滑至155為2015年以來(lái)最低值，較4月30日減少25萬(wàn)噸。

　　下游方面，沿海六大電力集團(tuán)合計(jì)電煤庫(kù)存上升至1120萬(wàn)噸左右，但由于合計(jì)耗煤量增加至62萬(wàn)噸以上，存煤天數(shù)回落至18天以下。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止4月30日，全國(guó)重點(diǎn)電廠電煤庫(kù)存量降至5624萬(wàn)噸，同比偏低1500多萬(wàn)噸；存煤可用天數(shù)18天，同比也偏低4天。

　　進(jìn)入5月，隨著下游補(bǔ)庫(kù)節(jié)奏放緩和上游貨源供給恢復(fù)，庫(kù)存或再度面臨積壓走高的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)受工業(yè)疲軟及節(jié)能減排等因素制約，下游整體用電需求依然較差，火電機(jī)組負(fù)荷率也普遍偏低，并且隨著南方地區(qū)豐水期的到來(lái)，后續(xù)煤電需求或?qū)⑦M(jìn)一步走弱。（來(lái)源：中國(guó)煤炭資源網(wǎng)）