本期，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤市場(chǎng)主流平穩(wěn)運(yùn)行，延續(xù)前期跌勢(shì)。產(chǎn)地方面，動(dòng)力煤市場(chǎng)維持弱勢(shì)，煤礦價(jià)格平穩(wěn)，需求不旺，投交氛圍一般。港口方面，換季時(shí)期受大風(fēng)大霧等天氣影響，北方港口仍有封航，港口煤價(jià)持續(xù)走低。

　　◇環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格繼續(xù)刷新最低值

　　3月20日最新消息，環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)延續(xù)跌勢(shì)。本期5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格報(bào)收618元/噸，比前一報(bào)告周期下降了2元/噸。

　　秦皇島港動(dòng)力煤價(jià)整體保持平穩(wěn)。秦皇島4500大卡熱量動(dòng)力煤價(jià)格為435-445元/噸，5000大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為525-535元/噸，5500大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為615-625元/噸，5800大卡發(fā)熱量動(dòng)力煤價(jià)格為655-665元/噸，其中除5000大卡煤種價(jià)格較上周下跌5元/噸，其余煤種價(jià)格均保持不變。

　　本期環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)的運(yùn)行結(jié)果表明：價(jià)格持平的港口規(guī)格品數(shù)量減至近六成，同時(shí)，由于價(jià)格下降港口規(guī)格品數(shù)量繼續(xù)蔓延，該地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格延續(xù)著自2012年12月12日以來(lái)的“陰跌”局面；至本期，環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤的綜合平均價(jià)格已經(jīng)連續(xù)第十三個(gè)報(bào)告周期下降，累計(jì)下降了22元/噸；本期環(huán)渤海地區(qū)5500大卡動(dòng)力煤618元/噸的綜合平均價(jià)格水平，再度刷新了環(huán)渤海動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)（BSPI）發(fā)布以來(lái)的新低。

　　煤炭行業(yè)專家李學(xué)剛分析認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)基礎(chǔ)尚不牢固，動(dòng)力煤市場(chǎng)供需低迷，成交清淡，各環(huán)節(jié)庫(kù)存處于高位平衡狀態(tài)；電力需求有所恢復(fù)，但仍處于偏低水平，同時(shí)水電出力高于去年同期水平，火電耗煤受到限制。在以上因素作用下，內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格進(jìn)一步下挫，加之本期在個(gè)別港口的補(bǔ)跌沖擊下，環(huán)渤海地區(qū)動(dòng)力煤交易價(jià)格繼續(xù)下行。

　　進(jìn)入2013年，國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)延續(xù)2012年四季度以來(lái)的低位，一方面全國(guó)煤炭產(chǎn)能集中釋放，進(jìn)口煤激增態(tài)勢(shì)難以遏制，出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩；另一方面市場(chǎng)需求持續(xù)低迷，上游煤炭難以及時(shí)消化。國(guó)內(nèi)供需格局難以扭轉(zhuǎn)，使得內(nèi)貿(mào)煤炭?jī)r(jià)格連續(xù)近四個(gè)月下挫，轉(zhuǎn)暖信號(hào)尚不明顯。

　　需要關(guān)注的是，自去年10月份以來(lái)，連續(xù)三個(gè)月回暖、同比增速維持在6%以上的全國(guó)用電量，今年開年卻突然急轉(zhuǎn)。國(guó)家能源局14日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2013年1－2月份用電量同比增速僅5.5%，其中，2月份全社會(huì)用電量3374億千瓦時(shí)，同比下滑12.5%。這其中，第二產(chǎn)業(yè)用電增速緩慢，第三產(chǎn)業(yè)用電增速則較高。作為宏觀經(jīng)濟(jì)的“晴雨表”，急轉(zhuǎn)直下的用電數(shù)據(jù)則表明國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)回暖溫和，受其影響煤炭市場(chǎng)環(huán)境整體轉(zhuǎn)暖尚需時(shí)日。

　　◇產(chǎn)地煤炭市場(chǎng)延續(xù)低迷走勢(shì)

　　產(chǎn)地煤礦價(jià)格平穩(wěn)，銷量仍然保持低位，港口煤價(jià)持續(xù)下跌態(tài)勢(shì)波及產(chǎn)地，煤炭?jī)r(jià)格出現(xiàn)大幅下滑，總體延續(xù)上周低迷走勢(shì)。

　　山西產(chǎn)地方面，截至3月18日，秦皇島煤炭網(wǎng)價(jià)格頻道發(fā)布的最新一期山西地區(qū)動(dòng)力煤車板價(jià)格顯示，朔州地區(qū)發(fā)熱量4800大卡動(dòng)力煤車板價(jià)格為355元/噸，發(fā)熱量5200大卡動(dòng)力煤車板價(jià)格為450元/噸。大同發(fā)熱量5500、5800、6000大卡動(dòng)力煤價(jià)格分別報(bào)收515元/噸、530元/噸、590元/噸。忻州地區(qū)發(fā)熱量5000大卡動(dòng)力煤車板價(jià)格為400元/噸。與上期相比，本期山西動(dòng)力煤車板價(jià)格除大同地區(qū)方面小降5元/噸之外，朔州、忻州地區(qū)均出現(xiàn)10元/噸的降幅。

　　坑口方面，山西坑口地區(qū)煤價(jià)本期也出現(xiàn)大幅面下滑，除弱粘煤價(jià)格沒(méi)有出現(xiàn)變動(dòng)外，氣煤、塊煤和長(zhǎng)焰煤均出現(xiàn)5-10元/噸不等的降幅，坑口地區(qū)煤價(jià)近期隱現(xiàn)波動(dòng)，坑口煤炭外運(yùn)節(jié)后一直處于低位水平，節(jié)后復(fù)工之后，坑口方面產(chǎn)能釋放，但是詢價(jià)稀少，外運(yùn)不積極，坑口方面煤價(jià)無(wú)支撐，本期出現(xiàn)大幅面下滑。

　　國(guó)內(nèi)煉焦煤市場(chǎng)主流持穩(wěn)，交易仍舊清淡。華北地區(qū)焦煤價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行，華南地區(qū)焦煤運(yùn)行相對(duì)平穩(wěn)。鋼廠需求未見(jiàn)增加，預(yù)計(jì)未來(lái)短期內(nèi)部分地區(qū)仍會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。噴吹煤市場(chǎng)繼續(xù)弱勢(shì)運(yùn)行，成交一般。

　　無(wú)煙煤市場(chǎng)運(yùn)行平穩(wěn)，處于成交平淡期。作為無(wú)煙煤風(fēng)向標(biāo)的山西省整體平穩(wěn)。晉城沁水7000大卡無(wú)煙中塊1250元/噸，為車板含稅價(jià)，陽(yáng)泉平定5000大卡無(wú)煙末煤坑口含稅600元/噸，臨汾翼城6000大卡無(wú)煙小塊1050元/噸，5000大卡無(wú)煙中塊1140元/噸，坑口含稅。

　　◇國(guó)內(nèi)外海運(yùn)費(fèi)維持回漲態(tài)勢(shì)

　　據(jù)倫敦3月20日消息，波羅的海貿(mào)易海運(yùn)交易所干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三連續(xù)第17日上漲，受所有船舶運(yùn)費(fèi)走勢(shì)強(qiáng)勁推動(dòng)。波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲11點(diǎn)，或1.21%，至923點(diǎn)。該指數(shù)衡量的是鐵礦石、水泥、谷物、煤炭和化肥等資源的運(yùn)輸費(fèi)用。

　　波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)周三上漲0.31%，至1,294點(diǎn)。日均獲利上漲107美元至5,084美元。海岬型船舶通常的載運(yùn)量是15萬(wàn)噸，貨物主要是鐵礦石和煤炭。上周累計(jì)上漲10%。

　　波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)攀升6點(diǎn)或0.5%，至1,190點(diǎn)。該船型日均獲利上升52美元至9,517美元，為今年最高水平。今年巴拿馬型船日均獲利累計(jì)上漲72%左右。巴拿馬型船舶的通常運(yùn)載量為6-7萬(wàn)噸，主要貨物是煤炭或谷物。

　　秦皇島海運(yùn)煤炭市場(chǎng)發(fā)布的海運(yùn)煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（OCFI）顯示，本報(bào)告期（2013年3月13日至3月19日），國(guó)內(nèi)海上煤炭運(yùn)價(jià)仍舊延續(xù)前期回漲態(tài)勢(shì)。3月19日該指數(shù)收于868.84點(diǎn)，比3月12日上漲了20.12點(diǎn)、提高了2.37%。具體到部分航線，3月19與3月12日相比，秦皇島至上海航線4-5萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.8元/噸至29.5元/噸；秦皇島至廣州航線5-6萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲1.0元/噸至38.2元/噸；秦皇島至張家港航線2-3萬(wàn)噸船舶的煤炭平均運(yùn)價(jià)上漲0.5元/噸至36.7元/噸。

來(lái)源：匯能資訊