昨天，浙江省政府新聞辦舉行新聞發(fā)布會，這次發(fā)布會主角由省交通運輸廳擔當，主題是現(xiàn)代交通“五大建設”成就，并解答相關(guān)問題。

　　現(xiàn)代交通“五大建設”是指大港口、大路網(wǎng)、大航空、大水運、大物流，這五大工程弄好，就保證浙江水、陸、空實現(xiàn)了立體暢通。

　　過去五年來，圍繞“五大建設”，浙江交通共完成固定資產(chǎn)投資超過3800億元，比之前五年增長44%，創(chuàng)歷史新高，居于全國前列。

　　未來五年，浙江現(xiàn)代交通“五大建設”還將新突破。

　　浙江形成以寧波-舟山港及嘉興港為主、溫州港和臺州港為輔的港口發(fā)展格局，優(yōu)先建設服務14個產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以及出省通道的干線公路，基本形成浙江11個地級市之間城際快速路網(wǎng)體系；力爭再建成高速公路1000公里(如啟動臨安至金華高速公路等)，到2017年底全省公路總里程達到11.7萬公里，打通連接長三角和海西經(jīng)濟區(qū)等周邊省市的高速公路項目。

　　航空方面，支持杭州機場的區(qū)域樞紐地位，提升寧波、溫州機場的干線功能，加快啟動嘉興、麗水、臺州和衢州等機場建設；以通用航空綜合試點省為契機，使東陽、紹興等地實施通用機場建設。

　　水運方面，到2017年全省高等級航道里程達到1600公里，內(nèi)河航道近1萬公里。

　　物流方面，提升國家交通運輸物流公共信息平臺，在全國32個省(市、自治區(qū))建立網(wǎng)絡節(jié)點及推廣應用，以東北亞物流信息服務網(wǎng)絡和亞歐物流信息共享為重點拓展國際合作；建成國家公路運輸樞紐貨運站10個，地區(qū)性運輸樞紐貨運站40個。

　　過去，普通公路(指國省道主要以政府還貸修路項目)到某縣某地要收10-20元等過路費，車主戲稱為“雁過拔毛”。

　　省交通運輸廳副廳長鄭黎明說，這個問題浙江高度重視，已經(jīng)開展收費公路專項清理，從2010年至去年底，浙江共取消收費公路里程約2500公里，年減少通行費約17億，給車主們減負很多，溫州、舟山兩地在省內(nèi)率先實現(xiàn)了普通公路無收費。

來源：浙江在線