10月過(guò)半，國(guó)內(nèi)尿素還有半個(gè)月的出口期，雖然國(guó)際尿素終于有所振作，但是在目前國(guó)內(nèi)內(nèi)需不振的情況下，單靠出口市場(chǎng)一條腿似乎很難撐起國(guó)內(nèi)整個(gè)尿素大盤。
　　
　　以目前的情況，國(guó)內(nèi)企業(yè)的出廠報(bào)價(jià)對(duì)于下游市場(chǎng)并不是那么重要。貿(mào)易商在經(jīng)歷了今年的大賺大賠之后，操作變得更為謹(jǐn)慎，淡儲(chǔ)至少要等到10月中旬，所以近期的價(jià)格水平只代表下一輪市場(chǎng)回調(diào)的起點(diǎn)。
　　
　　漲價(jià)看市場(chǎng)，跌價(jià)看成本。盡管目前尿素市場(chǎng)依然一片平靜，但是我們不妨把眼光放遠(yuǎn)一點(diǎn)，提前探討一下煤炭行情對(duì)于今冬尿素成本的影響。
　　
　　尿素成本構(gòu)成中70%來(lái)自煤炭，因此尤其在尿素低迷時(shí)期，煤炭?jī)r(jià)格的波動(dòng)很大程度地左右著尿素的價(jià)格。
　　
　　由于進(jìn)口煤炭數(shù)量下滑等因素，國(guó)內(nèi)動(dòng)力煤在8月份逐漸止跌企穩(wěn)。但是需求復(fù)蘇緩慢導(dǎo)致煤價(jià)上漲乏力，8月末至今環(huán)渤海動(dòng)力煤指數(shù)連漲6周后累計(jì)漲幅僅在11元/噸。目前取暖季即將來(lái)臨，大秦線8日起因檢修日減少進(jìn)煤25萬(wàn)噸左右，不知價(jià)格能否隨需求出現(xiàn)回升。
　　
　　10月初，日本新日鐵公司與澳大利亞焦煤供應(yīng)商必和必拓三菱聯(lián)盟達(dá)成協(xié)議，今年四季度焦煤合同價(jià)下調(diào)25%，即從三季度的225美元/噸降至170美元/噸，為2009年以來(lái)最低水平，此焦煤合同作為今年第四季度的澳洲焦煤出口基準(zhǔn)價(jià)格。國(guó)際大型投行已紛紛調(diào)低全年國(guó)際焦煤的均價(jià)預(yù)期。
　　
　　雖然目前國(guó)內(nèi)煤企已經(jīng)限產(chǎn)保價(jià)，但是下游行業(yè)無(wú)法回暖，再加上進(jìn)口低價(jià)煤的沖擊，今冬煤炭市場(chǎng)不容樂(lè)觀。
　　
　　回到國(guó)內(nèi)尿素市場(chǎng)，煤炭既然不能對(duì)尿素市場(chǎng)起到提升作用，尿素行業(yè)只能通過(guò)自救來(lái)救市。這個(gè)冬天可能格外冷，但是誰(shuí)能說(shuō)經(jīng)歷了嚴(yán)冬的考驗(yàn)，尿素行業(yè)不會(huì)煥發(fā)出更強(qiáng)的生命力。
　　
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