目前下游廠家追漲情緒明顯降溫，再加上港口庫存處于回升階段，預計后市甲醇期價將進行向下修正，主力1301合約將考驗2750元/噸支撐。

　　現貨區(qū)域聯動拉漲或告一段落

　　截至上周末，華北地區(qū)甲醇現貨價格在2520—2720元/噸，華南地區(qū)在2770—2790元/噸。內地市場在貨源緊張以及下游二甲醚等廠家備貨影響下出現上漲，廠家推漲50元/噸左右。沿海市場則相對弱勢，江蘇地區(qū)價格上行至2850元/噸高位后，下游對高價甲醇產生抵觸情緒，買賣分歧較大。而上周五期貨弱勢下行更是拖累沿海市場價格，在下游采購動力不足的背景下，商家被迫降價。此外，上周末山東及西北地區(qū)甲醇漲勢已有所趨緩。近期雖然甲醇市場價格不斷高升，但在國內整個經濟數據不佳的氛圍下，需求提升有限。預計后市現貨價格短期內將結束連漲局面，維持穩(wěn)定或略微向下調整格局。

　　庫存由低位回升

　　目前華東庫存在49萬噸附近，華西庫存在4.4萬噸。華南庫存在12.7萬噸，多數貨源仍舊集中在東莞地區(qū)，上周末仍有2萬噸貨集中到港。從船期的預報來看，受臺風影響有限，華東和華南甲醇周度到港總量在6萬噸左右，庫存由低位回升使得沿海地區(qū)甲醇價格上行壓力偏大。此外，美國對伊朗延長制裁措施對市場影響并沒有想象中嚴重，伊朗貨源還是以多種方式進入沿海貿易商手中，因而7月及8月的進口量預期不會太悲觀。

　　油價上調略有成本支撐

　　國家發(fā)改委9日宣布，自10日零時起將汽、柴油價格每噸分別提高390元和370元，折算到90號汽油和0號柴油(全國平均)每升零售價格分別提高0.29元和0.32元。油價上調最直接的影響就是交通運輸成本增加，因此，甲醇成本也將上升。另外，油價上調對于甲醇汽油的需求也是較大利好。

　　后市展望

　　雖然甲醇主力合約移倉基本完成，但目前ME1209合約持倉依然在5000手上方，自本周一起1209合約的交易所保證金將提升至15%，下旬將提升至25%，投資者需注意持倉風險。從基本面上來看，前期的國內甲醇市場強勢上揚動力多來自于供應緊張和部分下游廠家進行階段性備貨，目前下游追漲情緒明顯降溫，再加上港口庫存處于回升階段，市場將回歸理性，短期內二甲醚上漲對甲醇的需求支撐也逐步消化。預計后市甲醇期價將進行向下修正，主力1301合約將考驗2750元/噸支撐。

　　
　　來源：期貨日報