周二，盡管油價下跌至每桶106美元，歐洲市場煤炭價格仍有略微走強，4季度交易詢價增多，但目前市場仍鮮有交易。

　　現(xiàn)市場存在一種普遍的共識：歐洲三港ARA煤價在85美元/噸已將觸底了，后期交易價格很可能在85美元/噸與95美元/噸的范圍內(nèi)變動，因為市場參與者都在等待“減產(chǎn)”和“庫存下降”來平衡市場。

　　“人們或許把哥倫比亞鐵路工人罷工可能產(chǎn)生的影響看的過于嚴重了”，一位歐洲商人說。

　　其它市場參與者認為，煤價會在區(qū)間波動，歐洲三港ARA煤炭交付價會在90美元/噸左右徘徊,而南非煤理查德港FOB價約在每噸88美元/噸。

　　作為哥倫比亞最大的兩家動力煤出口商之一的德拉蒙德煤炭,目前已經(jīng)無法完全裝載上周五至本周的停泊船只。

　　歐洲三港ARA煤炭進口樞紐堆存的電廠與貿(mào)易商的煤量仍在高位，多是哥倫比亞和美國的煤炭。

　　哥倫比亞鐵路工人持續(xù)罷工所造成的貨物減少,尚未對煤價產(chǎn)生影響,因為無論是在裝貨港口、礦山還是在卸貨港口，仍然有較高的煤炭庫存，但下游電力等公用事業(yè)認為，罷工造成的影響可能從下周開始體現(xiàn)。

　　哥倫比亞鐵路運營商Fenoco將嘉能可、德拉蒙德和高盛的煤炭運往煤炭港口。

　　中國現(xiàn)貨購買放緩已經(jīng)在很大程度上成為影響價格的因素，太平洋市場的貿(mào)易商們表示。

　　“我們?nèi)栽阡N售,如果價格合適,反映了目前的水平,那么他們將會提貨和買單,”一位交易員表示�！叭绻�你銷售的期貨價格較現(xiàn)貨市場價格明顯很高，那么你們就得重新磋商定價,然后他們才會買單”。

　　6月份中國動力煤和煉焦煤進口飆升，單月總進口量較去年同期增長65%，如此造成進口煤存煤高位，需要較長的時間去消化。

　　價格

　　一筆10月份交付的南非貨物出價是88.00美元/噸,供價88.75美元/噸,上升了大約50美分。

　　一筆9月份交付的歐洲三港貨物出價為91美元/噸，下降了25美分。

　　周一早些時候，一筆10月份交付的DES貨物出價92.25美元/噸，較上周五的最后交易價也上漲了1美元。

　　來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（http://www.dysmaa.com） 王艷艷 編譯/Reuters

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