走過“量價齊升”的2011年，中國水泥業(yè)在今年正遭遇寒流�！皡f(xié)同停窯”、“控量保價”成為水泥行業(yè)當前的關鍵詞。截至目前，已有4家水泥類上市公司預告今年一季度虧損。
　　
　　“雖然一季度業(yè)績尚未披露，但從市場基本面來看，今年首季度的情況肯定會比去年差。價格下跌、出貨量減少和成本上漲，是水泥業(yè)目前的現狀。為了應對價格進一步下跌，現在大家都在商討是否延長輪流停窯的時間�！比A中地區(qū)一家上市水泥企業(yè)對證券時報記者說。
　　
　　截至4月17日，4家披露一季度業(yè)績預告的水泥類上市公司集體預警。冀東水泥預計今年一季度預計虧損2億元~2.5億元，而2011年一季度僅虧損1127萬元；四川雙馬預虧3000萬元~3500萬元，而上次一季報虧損，還需追溯至2008年金融危機時期。除此之外，其他兩家披露一季報預告的天山股份和ST當代也無一盈利，天山股份預虧1.33億元，ST當代預虧310萬元。
　　
　　在虧損原因上，各公司不約而同提及到量價齊跌。其中冀東水泥就在虧損原因中稱，“一季度，水泥、熟料銷量同比減少，價格也同比降低，加之原燃材料價格上漲影響成本上升，毛利率同比降低�！�
　　
　　來自數字水泥的統(tǒng)計顯示，2012年一季度，水泥行業(yè)的均價僅東北和華中同比增長正增長，其余區(qū)域均為負增長。其中，華北、華東、華南、西南、西北分別下降6.3%、14.6%、13.5%、6.5%、19.2%。
　　
　　以華東地區(qū)為例，自年初以來，江浙滬水泥價格累計下跌已到100元/噸，熟料超過120元/噸，同比下降30%。目前，江蘇省多數企業(yè)僅是微利或保本，個別企業(yè)甚至虧損；浙江和上海售價雖然略高，但利潤并不高，距離成本線也只有一步之遙。
　　
　　冀東水泥董秘辦對證券時報記者稱，甬溫線動車事故對水泥行業(yè)的影響較大，國家重點工程投資放緩導致水泥行業(yè)的需求不振；同時，今年一季度的煤炭價格也上漲較快，使得公司每生產一噸水泥需要增加8元到10元的成本，導致水泥成本上升。
　　
　　據悉，在今年一季度，水泥企業(yè)為了遏制“跌跌”不休的價格，各區(qū)水泥企業(yè)普遍運用了聯合停窯手段控制供給。如江浙皖等主導企業(yè)停窯時間15至20天，湖北鄂東華新水泥停窯35天，青海水泥企業(yè)停窯30天。
　　
　　但現在看來，行業(yè)的困境似乎超出了預期。公開資料顯示，近日，江浙皖等水泥龍頭企業(yè)齊聚南京，再啟商討停產保價，即從4月13日開始，華東部分地區(qū)水泥企業(yè)聯合停窯10天。
　　
　　廣發(fā)證券(000776,股吧)研究員鄒戈認為，從目前狀況來看，水泥價格從快速下跌開始轉向慢慢止跌，但是短期出貨量的回升還不能得出接下來水泥價格將上漲的結論。目前需求仍然較弱，水泥行業(yè)二季度處在筑底的過程。
　　
　　

來源：證券時報