國內(nèi)沿海運費自9月下旬開始連連下跌，截至本周10月26日，國內(nèi)沿海運費連續(xù)第四周大幅下跌，國內(nèi)航運市場慘淡運行。
截至本周26日，秦皇島港-廣州（4-5萬噸）航線海運費從上周的51元/噸再次下跌3元至48元/噸，跌幅為3.21%；秦皇島港-上海（2-3萬噸）航線海運費從上周的38元/噸下跌1元至37元/噸；黃驊港-上海港（2-3萬噸）航線海運費從上周的38元/噸再次下滑1元至37元/噸。整個煤炭沿海航運市場本周整體跌幅可達12元/噸。
雖然大秦線檢修結(jié)束之后運力逐步恢復(fù)，但港口煤炭庫存并沒有完全恢復(fù)至合理水平，煤炭市場供需仍舊偏緊，到港船只雖多，但拉不到煤，加之煤價高位上揚，面對高企的煤價，下游發(fā)電企業(yè)采購積極性較低，整個市場處于有價無市的微妙狀態(tài)，逼迫煤炭沿海運費連跌不止，后期國內(nèi)煤炭沿海航運市場步履維艱。
來源：煤炭網(wǎng)信息研究中心（www.dysmaa.com） 王艷艷
煤炭網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：
凡本網(wǎng)注明"來源：煤炭網(wǎng)www.dysmaa.com "的所有文字、圖片和音視頻稿件，版權(quán)均為"煤炭網(wǎng)www.dysmaa.com "獨家所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人在轉(zhuǎn)載使用時必須注明"來源：煤炭網(wǎng)www.dysmaa.com "，違反者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明其他來源的稿件，是本著為讀者傳遞更多信息的目的，并不意味著本網(wǎng)贊同其觀點或證實其內(nèi)容的真實性。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載使用時，必須保留本網(wǎng)注明的稿件來源，禁止擅自篡改稿件來源，并自負版權(quán)等法律責(zé)任。違反者本網(wǎng)也將依法追究責(zé)任。 如本網(wǎng)轉(zhuǎn)載稿件涉及版權(quán)等問題，請作者在兩周內(nèi)盡快來電或來函聯(lián)系。
網(wǎng)站技術(shù)運營：北京真石數(shù)字科技股份有限公司、喀什中煤遠大供應(yīng)鏈管理有限公司、喀什煤網(wǎng)數(shù)字科技有限公司
總部地址：北京市豐臺區(qū)總部基地航豐路中航榮豐1層
京ICP備18023690號-1 京公網(wǎng)安備 11010602010109號
