1.2009年新能源汽車電池行業(yè)分析

　　新能源電動汽車最主要的部件是動力電池、電動機和能量轉換控制系統(tǒng)，而動力電池要實現(xiàn)快速充電、安全等高性能，是技術門檻最高、也是利潤最集中的部分。中投顧問新能源汽車行業(yè)部指出，新能源汽車對電池要求很高，必須具有高比能量、高比功率、快速充電和深度放電的性能，而且要求成本盡量低、使用壽盡量長。

　　2.2014年亞洲將成全球第一大風電市場

　　2010年4月中旬，全球風能理事會發(fā)布年度風能行業(yè)預測，未來幾年全球風電行業(yè)平均增長率將繼續(xù)保持在20%以上，發(fā)展勢頭強勁。而分區(qū)域來看，雖然截止到2013年底，歐洲仍將繼續(xù)擁有最大的風力發(fā)電能力，但到2014年底，亞洲將以148.8GW的風電裝機容量超越歐洲的136.5GW，成為全球第一大風電市場。

　　3.美國批準23億美元用于擴大清潔能源制造業(yè)就業(yè)

　　年初，奧巴馬總統(tǒng)在白宮宣布，批準經(jīng)濟恢復法案先進能源制造業(yè)稅收優(yōu)惠的23億美元，用于全美清潔能源制造業(yè)項目。這些項目遍及全美43個州，共183個項目，增加上萬個高水平的國內(nèi)清潔能源就業(yè)崗位，推動美國包括太陽能、風能、能源管理技術及能源效率在內(nèi)的先進清潔能源制造業(yè)的發(fā)展。

　　4.沙特擬用太陽能淡化海水穩(wěn)定未來的水力供應

　　據(jù)美國麻省理工學院《技術評論》雜志報道，沙特阿拉伯日前正在設計建造依靠太陽能驅(qū)動的海水淡化工廠，以穩(wěn)定未來的水力供應。沙特的國家級科研機構——阿卜杜勒-阿齊茲國王科技城(KACST)將與IBM展開合作，完成這座太陽能海水淡化工廠的設計工作。

　　5.上網(wǎng)電價補貼新政出臺前意大利光伏行業(yè)的暴漲與迷茫

　　在新的上網(wǎng)電價補貼政策出臺之前，意大利政府現(xiàn)在處于一個很尷尬的境地，越是努力減少管制滯后帶來的負面效應，意大利2010光伏市場就越可能出現(xiàn)過熱。同樣，如果出臺的2011年上網(wǎng)電價補貼削減的越多，就越可能把需求拉到今年。

　　6.SK能源公司與美國USABC評價SK電動汽車用鋰離子電池

　　SK能源公司于近日，將與美國先進電池聯(lián)盟（USABC）一起參加為期一年的技術評估計劃，對其應用于電動汽車的鋰離子電池進行評估，USABC對該項目提供50％的資金。

來源：國際能源網(wǎng)