進入4月份后，長江沿線、蘇南、杭嘉湖地區(qū)煤炭資源十分豐富，碼頭、電廠以船代倉，大量的船隊待港卸貨，存煤劇增，煤炭價格也隨著出現(xiàn)下滑。4月份蘇州地區(qū)5500大卡、揮發(fā)25％以上的煙煤價格下滑30～40元／噸。
    今年年初，江蘇省內電廠用煤頻頻告急，鐵路、船閘采取措施優(yōu)先安排，確保電廠用煤，其他用煤單位也紛紛到徐州、山東購煤，以解燃眉之急。隨著資源的緊張，煤價一路攀升 ，煤炭銷售保持好的勢頭。
    春節(jié)過后，鐵路在春運期間積極組織煤炭運輸，西部到達徐州、蘇南的煤炭不斷增加，另外一部分進口煤炭也先后到達江蘇口岸，煤炭庫存增加，市場出現(xiàn)了供大于求的變化，形成了有場無市的局面。煤炭生產企業(yè)也根據(jù)市場的變化對煤炭價格相應進行調整、下浮。另外在春節(jié)前，一些經營單位中間流通企業(yè)突擊囤煤，期望賣個好價錢，致使節(jié)后資源增多，煤價下滑。5200大卡、揮發(fā)25％的煙煤在徐州港口、車站的價格比年初1月下跌近30元／噸。
    進入4月份后，鐵路運輸煤炭日裝車量開始下降，加之運河船閘大修，電廠檢修工作已完成，蘇南工程已開工，這些因素給煤炭市場的資源壓力和社會庫存轉移有望緩解，但較高的煤價也會有一個合理的下降幅度。