蒙古，擁有動(dòng)力煤出口大國(guó)印尼3倍的儲(chǔ)煤量，渴望推進(jìn)本國(guó)的燃料出口量，但是同時(shí)又面對(duì)吸引投資者和保持政府控制的進(jìn)退兩難的局面。

    內(nèi)陸型國(guó)家蒙古對(duì)2個(gè)鄰國(guó)，俄羅斯和中國(guó)的煤炭運(yùn)輸量，將會(huì)在2009年增加30%，超過(guò)500萬(wàn)噸，但是仍是政府計(jì)劃目標(biāo)1200萬(wàn)的一半，一個(gè)行業(yè)官員這樣說(shuō)。

    “我們可以生產(chǎn)更多的煤炭，但是我們不能把他們運(yùn)輸出去，”蒙古煤炭協(xié)會(huì)的會(huì)長(zhǎng)LuvsandagvaDavaatsedev 在珠海亞太地區(qū)煤炭交易會(huì)后和路透社這樣說(shuō)。

    最主要的問(wèn)題是投資不足，陳舊的基礎(chǔ)建設(shè)和缺乏和其他市場(chǎng)直接的接觸和聯(lián)系。他還說(shuō)，蒙古運(yùn)送了大量煤炭到中國(guó)—全球最大的燃料消費(fèi)和輸出國(guó)。

    中國(guó)官方資料顯示，中國(guó)從蒙古的煤炭進(jìn)口，比去年同期增長(zhǎng)了大約一倍，今年前8個(gè)月的進(jìn)口量為363萬(wàn)噸。

    “蒙古和中國(guó)正在考慮籌建一個(gè)綠色能源發(fā)電廠在Shivee Ovoo煤礦，這個(gè)煤礦在Ulaanbaatar的東南部，這樣每年可以消耗大約1200—1500萬(wàn)噸的煤炭，”Davaatsedev說(shuō)。“生產(chǎn)的電力將會(huì)被出口到中國(guó)”

    Davaatsedev說(shuō)，由于只有州政府擁有的煤炭企業(yè)可以使用鐵路運(yùn)輸煤炭，私營(yíng)公司只能使用公路運(yùn)輸，這樣就增加了成本。

    “現(xiàn)有的鐵路繁忙不能夠運(yùn)送更多的煤炭，因?yàn)檫@條鐵路也是俄羅斯出口到中國(guó)所用的主要鐵路路線”他說(shuō)。

    一年前，Davaatsedev曾說(shuō)，如果有大的工程，蒙古對(duì)中國(guó)的煤炭出口量可以在5年內(nèi)增加6倍，大約2500萬(wàn)噸。（譯：XU JIA）