本周國際能源署(IEA)10個(gè)月來首次上調(diào)原油需求預(yù)期，IEA報(bào)告中表示，盡管2月中旬以來的油價(jià)上漲很大程度上只是跟蹤了金融市場的上行走勢(shì)，但是原油市場最近的上漲，在一定程度上可以歸因于人們期待已久的基本面改善。而此前數(shù)月里，IEA一直警告稱，油價(jià)反彈只是因?yàn)槭袌鲱A(yù)期全球經(jīng)濟(jì)即將復(fù)蘇，并非供求關(guān)系發(fā)生了變化。受多種利好因素的影響國際三大港口煤炭市場價(jià)格繼續(xù)上漲，再加之中國煤炭進(jìn)口量的猛增導(dǎo)致本周亞洲基準(zhǔn)的澳大利亞紐港動(dòng)力煤FOB價(jià)格在上周大漲10%的基礎(chǔ)上本周又上漲2.44美元/噸至76.75美元/噸。

    國際三大港口動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)繼續(xù)上揚(yáng)

    據(jù)Globalcoal煤炭電子交易平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，本周末6月12日澳大利亞紐卡斯?fàn)柛劭趧?dòng)力煤價(jià)格指數(shù)上漲2.44美元/噸至76.75美元/噸,漲幅超過3%；南非理查德港口動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)上漲3.59美元/噸至64.78美元/噸,漲幅5.86%；歐洲ARA港口動(dòng)力煤價(jià)格指數(shù)微漲0.78美元/噸至71.06美元/噸,漲幅1.1%。國際煤炭市場價(jià)格持續(xù)回暖，除了受原油市場需求預(yù)期增加等經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇等多方面因素影響之外，中國和印度電力能耗大國對(duì)國際煤炭進(jìn)口增加因素的有直接關(guān)系。另外，美國能源情報(bào)署預(yù)測(cè)2010年美國煤炭出口量將回暖，據(jù)路透社報(bào)道，美國能源情報(bào)署大幅調(diào)高美國明年的煤炭出口量預(yù)測(cè)，相比2009年的出口量上漲24％。2010年美國將出口8100短噸煤炭，這與繁榮的2008年的煤炭出口量是相近的，而預(yù)測(cè)2009年煤炭出口量為6520萬噸。

    國際能源署10個(gè)月來首次上調(diào)原油需求預(yù)期

    繼美國能源部本周上調(diào)能源需求預(yù)期后，IEA（國際能源署）當(dāng)?shù)貢r(shí)間11日發(fā)布對(duì)全球能源需求預(yù)期，做出了10個(gè)月以來的首次向上修正，預(yù)計(jì)今年全球原油日需求量較5月的預(yù)期增加12萬桶，達(dá)到8330萬桶。受此影響，到當(dāng)天收盤時(shí)，紐約商品交易所7月份交貨的輕質(zhì)原油期貨價(jià)格上漲1.35美元，收于每桶72.68美元,創(chuàng)7個(gè)月以來的新高。國際油價(jià)近幾月來大漲至70美元/桶上方，雖仍遠(yuǎn)低于全球金融海嘯爆發(fā)前于去年7月所創(chuàng)逾147美元紀(jì)錄高位，但較去年12月中旬的30多美元最低點(diǎn)已翻了一倍。

    IEA報(bào)告中表示，盡管2月中旬以來的油價(jià)上漲很大程度上只是跟蹤了金融市場的上行走勢(shì)，但是原油市場最近的上漲，在一定程度上可以歸因于人們期待已久的基本面改善。而此前數(shù)月里，IEA一直警告稱，油價(jià)反彈只是因?yàn)槭袌鲱A(yù)期全球經(jīng)濟(jì)即將復(fù)蘇，并非供求關(guān)系發(fā)生了變化。IEA對(duì)OECD（經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織）30個(gè)成員國的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)分析，認(rèn)為這些國家的化工行業(yè)已顯示出回暖跡象，數(shù)據(jù)好于預(yù)期。煉油廠在完成了通常于春季進(jìn)行的設(shè)備維護(hù)后，紛紛重新開工，石油需求復(fù)蘇的跡象初步顯現(xiàn)。加之中國煉油廠和緊急儲(chǔ)備庫的需求，IEA預(yù)計(jì)今年全球原油日需求量將達(dá)8330萬桶，比2008年減少250萬桶，降幅為2.9％。而在5月的報(bào)告中，IEA曾預(yù)期，2009年全球原油的日需求量同比將下降3％，是1981年以來最大的降幅。越來越多的投資者開始認(rèn)為隨著世界經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，能源需求會(huì)在下半年有比較明顯的回升。國際知名投資銀行近期也紛紛上調(diào)對(duì)油價(jià)預(yù)估。

    中國出口繼續(xù)減少 進(jìn)口煤增加撬動(dòng)國際煤價(jià)

    據(jù)媒體報(bào)日韓與中國的每年一度的煤炭出口談判正在北京焦灼進(jìn)行。昨日中國神華董秘黃清表示，預(yù)計(jì)公司將與日本和韓國采購商就電煤價(jià)格達(dá)成協(xié)議，協(xié)約價(jià)格定為每噸人民幣540元（合79美元），和該公司與國內(nèi)電力公司協(xié)議的價(jià)格一致。這一價(jià)格較去年中日煤炭價(jià)格131.4美元/噸，下挫了近四成。雙方談判的煤炭品種實(shí)際是5800大卡的煤炭，79美元的價(jià)格也僅相當(dāng)于5500大卡的煤炭價(jià)格。中國企業(yè)仍愿低價(jià)出口，很大原因是不愿意放棄日本市場。年初以來，國際煤炭價(jià)格大幅下挫低于國內(nèi)價(jià)格，我國煤炭進(jìn)口呈現(xiàn)快速增長，出口大幅回落。海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，5月煤炭出口環(huán)比減少39%，創(chuàng)下逾11年以來的最低點(diǎn)。

    而與之相反本月以來中國進(jìn)口煤市場貿(mào)易量仍在增加。Bumi.jk作為印尼最大的煤炭生產(chǎn)商，于本周一稱在2009年已經(jīng)對(duì)中國銷售了800萬噸電煤，800萬噸中的大部分是在4月和5月份售往中國的，價(jià)格基本集中在60美元左右，大體符合市場利率。這無疑是中國海外煤炭需求強(qiáng)勁的有力證明。而在去年Bumi沒有向中國任何一個(gè)買家供煤。中國將被看作一個(gè)越來越大的煤炭進(jìn)口國，在經(jīng)濟(jì)衰退需求下降的情況下，近期中國對(duì)煤炭的進(jìn)口，已經(jīng)成為了一個(gè)出人意料的亮點(diǎn)，有助于亞洲煤炭價(jià)格在今年大部分時(shí)間保持在60美元/噸左右。但是澳大利亞和印尼的煤炭生產(chǎn)商表示，亞洲煤炭價(jià)格和海運(yùn)費(fèi)上漲是兩個(gè)主要風(fēng)險(xiǎn)因素，可能會(huì)抑制中國海外購煤的欲望。因?yàn)�，按照目前國際煤價(jià)折算后進(jìn)口煤價(jià)格為505元/噸，加上運(yùn)費(fèi)以及增值稅每噸已達(dá)到約640元，與秦皇島港煤價(jià)持平，與廣州港煤價(jià)差距繼續(xù)收窄，這也可能對(duì)我國進(jìn)口煤量的大幅增加起到抑制作用，電力企業(yè)會(huì)再次將目光轉(zhuǎn)向國內(nèi)市場。

   本周中國煤炭進(jìn)口現(xiàn)貨市場行情基本穩(wěn)定。焦炭價(jià)格上漲帶動(dòng)焦煤需求的恢復(fù)，雖然進(jìn)口焦煤價(jià)格攀升，但是還是出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，港口外貿(mào)庫存偏低，但對(duì)于8月份以后的期貨各廠家保持了觀望的態(tài)勢(shì)。本周，俄羅斯高爐噴吹無煙煤上調(diào)了40元/噸，京唐港提貨價(jià)930元/噸；加拿大主焦煤中國各大港口到岸價(jià)135美元/噸，較5月份上調(diào)5美元/噸。其他進(jìn)口煤市場行情如下：澳洲主焦煤現(xiàn)貨秦皇島提貨價(jià)1250元/噸，日照港澳洲主焦煤現(xiàn)貨價(jià)1160元/噸，澳洲主焦煤中國各大港口CIF價(jià)147美元/噸，澳洲1/3主焦煤中國各大港口車板價(jià)1030元/噸；加拿大貧瘦煤中國各大港口提貨價(jià)950元/噸；俄羅斯瘦焦煤中國各港到岸價(jià)130美元/噸，俄羅斯5800大卡動(dòng)力煤中國各大港口提貨價(jià)600元/噸；灰17的朝鮮無煙煤北方各港CIF價(jià)59美元/噸，較5月份上調(diào)1美元/噸；印尼5000大卡以上的動(dòng)力煤南方各港提貨價(jià)500元/噸；越南無煙煤到岸價(jià)56美元/噸，越南11A5400大卡的動(dòng)力煤廣州港汽車駁船提貨475元/噸。

    秦皇島庫存回升正常水平 價(jià)格回落順應(yīng)市場

    截至6月12日，秦皇島港務(wù)集團(tuán)共存煤炭511.24萬噸，其中：內(nèi)貿(mào)煤炭港存495.45萬噸，外貿(mào)煤炭港存15.79萬噸。秦港動(dòng)力煤價(jià)格微降，各種煤種在10-20元/噸的幅度。在目前大量進(jìn)口煤擁入國內(nèi)的情形下，國內(nèi)煤炭市場供應(yīng)顯示較為寬松的局面。預(yù)計(jì)受季節(jié)性因素影響，7，8月份的用電高峰即將到來，煤炭市場的運(yùn)行狀況將會(huì)逐漸好轉(zhuǎn)。

    國際海運(yùn)市場行情盤整回落

    本周由于投機(jī)炒作有所收斂，本周行情暫時(shí)下探。本周四，波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于3483點(diǎn)，較上周下跌610點(diǎn)，跌幅為14.90％。巴拿馬型船市場震蕩回落，周四波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收2643點(diǎn)，較上周下跌788點(diǎn)，跌幅為22.98％。海岬型船市場暫時(shí)下探，周四波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù)報(bào)收于點(diǎn)，較上周下跌1096點(diǎn)，跌幅為14.49％。靈便型船市場止升回調(diào)，周四波羅的海超靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）報(bào)收于1738點(diǎn)，較上周下跌118點(diǎn)，跌幅為6.36％；靈便型船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BHSI）報(bào)收836點(diǎn)，較上周下跌44點(diǎn)，跌幅為5.00％。