鋼鐵產(chǎn)品價格大幅下滑，國內(nèi)外鋼鐵生產(chǎn)商紛紛減產(chǎn)以保持市場穩(wěn)定，分析師認為，從長遠看，減產(chǎn)未必能起到保價的作用，借此契機，推進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，淘汰落后產(chǎn)能方能促進鋼鐵業(yè)蓬勃發(fā)展。

　　商務(wù)部市場運行調(diào)節(jié)司10月14日發(fā)布商務(wù)預報顯示，截止10月12日當周，中國鋼材價格環(huán)比下跌6.2%，其中20乘1.2焊接鋼管、1毫米冷軋普通薄板、3毫米熱軋普通薄板跌幅居前，環(huán)比分別下跌11.9%、9.1%和8.4%。國內(nèi)鋼材價格持續(xù)下跌，市場觀望心態(tài)濃重，成交量繼續(xù)萎縮，鋼廠、貿(mào)易商庫存壓力加大。國內(nèi)外鋼鐵產(chǎn)品需求下降，鋼價跌勢難止，原燃料價格下滑，又將推動新一輪鋼價下跌浪潮。

　　在巨大的虧損壓力下，“減產(chǎn)保價”已經(jīng)成為很多鋼鐵生產(chǎn)商不得不為之的措施。河北鋼鐵、首鋼、山東鋼鐵、安陽四大鋼廠宣布10月減產(chǎn)20%，據(jù)相關(guān)人士透露，唐山一些中小鋼廠已經(jīng)三四個月啟動不了，而邯鄲、唐山、廊坊等地大部分中小鋼企從8月份開始已經(jīng)處于停產(chǎn)或半停產(chǎn)狀態(tài)。唐山地區(qū)共有帶鋼生產(chǎn)線41條，目前只有12條處于生產(chǎn)狀態(tài)。此后，河北鋼鐵集團更是宣布在原來限產(chǎn)20%的基礎(chǔ)上再限產(chǎn)10%至20%。繼河北鋼鐵、首鋼、濟鋼、安陽等華北鋼鐵大戶減產(chǎn)后，寶鋼表示，必須做好2008年最后三個月的預算，把庫存實實在在降下來。安徽省最大的鋼廠馬鞍山鋼鐵也將通過減產(chǎn)限產(chǎn)20%，以穩(wěn)定下跌的鋼價和鋼材市場。停產(chǎn)或部分停產(chǎn)的中小鋼廠還包括杭鋼、萍鄉(xiāng)鋼鐵、福建三閩鋼鐵等。

　　不僅國內(nèi)鋼鐵生產(chǎn)商在大規(guī)模減產(chǎn)，國外鋼鐵生產(chǎn)商也加入了減產(chǎn)的行列。俄羅斯馬格尼托戈爾斯克鋼鐵公司宣布減產(chǎn)15%，裁員10%。謝韋爾鋼鐵公司日前也宣布，由于受世界金融危機影響，10月該公司在俄羅斯美國和歐洲的企業(yè)將大幅降低產(chǎn)量。該公司發(fā)布的公告說，在俄羅斯本土的鋼鐵廠產(chǎn)量將減少 25%，在美國和意大利的企業(yè)產(chǎn)量減少30%。世界第一大鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)安賽樂米塔爾公司也決定削減4季度產(chǎn)量，幅度最多15%。主要針對長材，冷軋板卷和熱鍍鋅板卷產(chǎn)量也有一定的減少。

　　生產(chǎn)商的減產(chǎn)行為來源于兩方面，一方面，需求持續(xù)低迷，鋼價大幅回落，價格已經(jīng)越發(fā)接近成本，大量生產(chǎn)可能帶來更大虧損；另一方面，庫存消化情況不佳，保持產(chǎn)品投放，將進一步導致供大于求，勢必對價格反彈產(chǎn)生消極影響。減產(chǎn)可以從一定程度上抑制市場投放量，給市場傳達一種比較積極的信號，同時能緩解與貿(mào)易商尤其是大代理商之間的矛盾，三個多月來，鋼價大幅度下滑，貿(mào)易商承受了巨大的資金壓力，若繼續(xù)足量甚至增加投放，很可能引起貿(mào)易商和代理商的不滿。

　　雖然減產(chǎn)可能對市場產(chǎn)生一些積極的影響，但如果下游的需求下滑趨勢得不到改觀，鋼廠減產(chǎn)保價目的將很難實現(xiàn)，并且減產(chǎn)應(yīng)該僅是中短期的措施，從長期看，下游需求改善才是市場反彈的動力源泉。實際上，作為鋼鐵消耗大戶的房地產(chǎn)、造船行業(yè)未來運行情況并不容樂觀。國家發(fā)改委宏觀研究所經(jīng)濟研究室副主任樊彩躍13日提供的報告認為，房地產(chǎn)市場開始進入中期調(diào)整期，調(diào)整有可能持續(xù)兩至三年時間。2009年房地產(chǎn)投資增長將會明顯放緩，進而對整個國民經(jīng)濟造成不利影響。而根據(jù)英國克拉克松研究公司統(tǒng)計的數(shù)據(jù)，1至8月份全球累計共有94艘新船訂單被撤。與此同時，9月份全球新簽訂單量同比下滑66.1%。

　　如果需求持續(xù)低迷，減產(chǎn)所來的積極影響將十分有限，而且生產(chǎn)商不可能長期縮減產(chǎn)量，遭受損失。

　　所謂“減產(chǎn)保價”對于鋼鐵產(chǎn)品來說，也未必行得通，鋼鐵作為工業(yè)品，和食品不同，市場供應(yīng)縮減并不一定能直接拉升價格，在經(jīng)濟情況不好的背景下，有些工業(yè)品如汽車、家電、房地產(chǎn)，可以選擇不消費或者減少消費，這勢必對家電、汽車、房地產(chǎn)行業(yè)產(chǎn)生直接影響，下游行業(yè)景氣度減弱，采購減少，即使鋼鐵產(chǎn)品減少投放，也不能對市場形成有利支持。需要看到的是，鋼鐵行業(yè)同時面臨著產(chǎn)能過剩，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理，淘汰落后產(chǎn)能等種種問題，在鋼鐵價格下滑的時期，這些問題將被無限放大。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，中國2008年1至8月份累計鋼材產(chǎn)量39,982萬噸，同比增長10.1%，增長水平比2007年同期減速14%。其中8月份鋼材產(chǎn)量4,780萬噸，環(huán)比下降6.3%；同比下降0.2%，比2007年同期減速近25%。而8月份重要鋼材產(chǎn)品生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中，鋼筋產(chǎn)量763萬噸，比 2007年同期下降11%；盤條產(chǎn)量660萬噸，下降5.9%；棒材產(chǎn)量372萬噸，下降6%；熱軋薄板產(chǎn)量47萬噸，下降14.3%；焊管產(chǎn)量199萬噸，下降3.2%；熱軋窄鋼帶產(chǎn)量222萬噸，下降27.5%，產(chǎn)能開始顯現(xiàn)過剩。雖然如此，鋼鐵工業(yè)投資卻繼續(xù)強勁增長，中國黑色金屬冶煉及延壓加工業(yè) 1至7月份累計實際完成投資1,667億元，同比增幅為28.2%，比2007年同期提高了19個百分點，為3年來的最高水平。

　　美國金融危機進一步蔓延，鋼鐵需求的進一步惡化，鋼材價格一路下跌，鋼材生產(chǎn)廠家資金回流不暢，信貸緊縮也使融資日益艱難，鋼鐵投資增長其實增加了鋼鐵業(yè)的風險，鋼鐵業(yè)者正承受著巨大壓力。在這種情況下，即使鋼鐵需求在更長時期內(nèi)依然看好，一些企業(yè)不得不屈服于目前的金融市場壓力，鋼鐵行業(yè)重新洗牌不可避免。抑制產(chǎn)能過剩，調(diào)整鋼鐵行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推進兼并重組，合理資源配置，還有很長的路要走，借此契機，中國鋼鐵行業(yè)應(yīng)加快淘汰落后產(chǎn)能步伐，促進產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，以圖改變鋼鐵業(yè)大而不強的局面，真正使鋼鐵行業(yè)蓬勃發(fā)展。

來源：中國證券報