日前，記者從陜西省寶雞市交通局了解到，隨著麟北煤田高速公路和寶雞至平?jīng)龈咚俟�路建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，寶雞構(gòu)建高速公路“十字”骨架步伐進(jìn)一步加快，今年建設(shè)里程達(dá)400多公里，項(xiàng)目總投資超過260多億元。 

寶雞市地處陜甘川寧四�。▍^(qū)）毗鄰地區(qū)，處于西安、蘭州、成都、銀川四個(gè)省會(huì)城市的中心位置，是中原通往西南、西北的交通樞紐。近年來，寶雞市不斷加大交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，交通固定資產(chǎn)從“九五”末的兩億多元逐年攀升至2007年的20.1億元，增長了近10倍，但仍不能滿足全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展需要。今年，寶雞市將陸續(xù)實(shí)施寶雞至平?jīng)�、寶雞至漢中、麟北煤田高速公路建設(shè)和西寶高速改擴(kuò)建工程，建設(shè)里程達(dá)400多公里，項(xiàng)目總投資超過260多億元。其中，麟北煤田高速公路總投資30億元，建設(shè)里程60公里；寶平高速公路總投資67.66億元，建設(shè)里程110.825公里。這兩個(gè)建設(shè)項(xiàng)目的實(shí)施，將為陜甘兩省經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展，打造以寶雞市區(qū)為中心的關(guān)中西部現(xiàn)代化城鎮(zhèn)群，帶動(dòng)形成關(guān)中西部百公里產(chǎn)業(yè)帶，使寶雞成為“一線兩帶”建設(shè)的西部龍頭及中國西部裝備制造及加工工業(yè)基地提供有力的交通支撐。

來源：中國交通報(bào)