淡水河谷要求再度提價(jià),更大意圖是為2009財(cái)年的鐵礦石談判鋪路,因?yàn)樗鼘?duì)傳統(tǒng)鐵礦石價(jià)格談判機(jī)制提出了嚴(yán)峻挑戰(zhàn),并一定程度上加速了澳供應(yīng)商遠(yuǎn)離傳統(tǒng)定價(jià)模式的步伐。

　　據(jù)一位分析師預(yù)計(jì),2009年海運(yùn)鐵礦石長(zhǎng)期合同價(jià)格確定方式將發(fā)生明顯改變。從目前情況看,三大巨頭（尤其是澳供應(yīng)商）明年仍會(huì)要求繼續(xù)漲價(jià),并可能按季度調(diào)價(jià),鋼廠(chǎng)同意則可,不同意則全部現(xiàn)貨交易。淡水河谷由于海運(yùn)費(fèi)上的劣勢(shì),仍會(huì)與鋼企通過(guò)談判確定年度供貨價(jià)格。至于必和必拓正在倡導(dǎo)的掉期交易和指數(shù)定價(jià)模式,由于目前主要是金融機(jī)構(gòu)參與,還沒(méi)有一個(gè)得到鋼企認(rèn)可的指數(shù)作為參照,這種模式僅會(huì)在最近簽訂的供貨協(xié)議上得以嘗試,暫難推行。

　　聯(lián)合金屬網(wǎng)的報(bào)告指出,淡水河谷要求亞洲和歐洲礦石價(jià)格持平的行為,意味著他們?cè)诳紤]退回到更統(tǒng)一的基準(zhǔn)系統(tǒng),即亞歐客戶(hù)在統(tǒng)一的鐵礦石基礎(chǔ)離岸價(jià)格上,再向具有海運(yùn)費(fèi)優(yōu)勢(shì)的客戶(hù)（對(duì)于淡水河谷來(lái)說(shuō)是歐洲企業(yè)）索取運(yùn)費(fèi)價(jià)差,因此更深層次的歐洲運(yùn)費(fèi)價(jià)差問(wèn)題可能將要在2009年鐵礦石價(jià)格談判中解決。

　　即使目前提價(jià)建議“不能得逞”,聯(lián)合金屬網(wǎng)認(rèn)為,淡水河谷在2009年談判中仍會(huì)重點(diǎn)討論這一問(wèn)題,即使2009年長(zhǎng)期合同價(jià)格下跌,亞洲和歐洲市場(chǎng)價(jià)格仍有拉平可能,即亞洲市場(chǎng)跌幅小于歐洲。

　　從此次淡水河谷單方面撕毀協(xié)議提價(jià)事件來(lái)看,中國(guó)鋼企應(yīng)在今后簽署協(xié)議時(shí)更加細(xì)化。據(jù)了解,最近不少鋼廠(chǎng)發(fā)現(xiàn)從淡水河谷發(fā)來(lái)的鐵礦石品質(zhì)與原來(lái)的訂貨相差較大,由于品質(zhì)在合同中沒(méi)有注明讓供應(yīng)商鉆了空子。今后有必要在合同中規(guī)定品位,對(duì)不符合要求的產(chǎn)品拒收或做降價(jià)處理。另外未來(lái)鋼企在與供應(yīng)商簽訂協(xié)議時(shí),也應(yīng)將漲價(jià)協(xié)議與海運(yùn)COA聯(lián)系在一起,在商談價(jià)格時(shí)應(yīng)明確價(jià)格調(diào)整期限,與其COA一致。（第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)　陳珊珊）