近年來，鐵礦石、焦碳價格飆漲，石油、人力資源成本高位運行，鋼企之間兼并重組不斷。亂世造英雄，目前，以寶鋼為首的三大央企和以山東、河北為代表的地方實力派脫穎而出，開創(chuàng)了五大巨頭分庭抗禮的鋼鐵行業(yè)戰(zhàn)國格局。

    鋼鐵行業(yè)的春秋爭霸式的時代開始于上個世紀末，一直延續(xù)到2004年，以江蘇鐵本鋼鐵事件為走向終結的標志。在這個時代里，各路諸侯不斷涌入鋼鐵行業(yè)，新增產能不斷膨脹。

    2005年7月20日，《鋼鐵產業(yè)發(fā)展政策》正式實施，鋼鐵行業(yè)迎來了沒有新項目的時代。在這一階段，幸存下來的民營鋼鐵企業(yè)的增長幾乎比行業(yè)平均值快一倍，致使全國前10大鋼鐵企業(yè)在全國總產量所占的比重有所下降。但在不能上馬新項目的情況下，產能擴張只能依靠并購重組來實現，鋼鐵巨頭們的優(yōu)勢再度顯現。

    根據鋼鐵產業(yè)政策，到2010年，通過聯合重組，中國將形成兩到三個3000萬噸級、若干個千萬噸級的具有國際競爭力的特大型鋼鐵企業(yè)集團，同時國內排名前十位的鋼鐵企業(yè)鋼產量占全國產量的比重達到50%以上。為了達成目標，現有的鋼鐵央企必然要努力擴大產能，確保不會掉隊，而地方諸侯為了避免被收購兼并的命運，只好采取主動的聯合措施。

    作為國內鋼鐵業(yè)毫無疑問的霸主，寶鋼的策略是遍地開花。最近重組韶鋼、廣鋼，全面建設湛江鋼鐵基地更是實現了其布局長三角和珠三角兩大區(qū)域的目標。武鋼地處內陸，獲得出�？谑瞧涠嗄曩碓�，幾乎與寶鋼在廣東布局的同時，武鋼也在廣西獲得了防城港項目的建設權。而鞍鋼則在重組本鋼多年無果的情況下，果斷插手另一家國企攀鋼的整體上市，使得國資三強的局面基本穩(wěn)定下來。

    面對著央企的頻頻出手，地方諸侯也不得不加快腳步。河北省代省長胡春華曾表示：“組建河北鋼鐵集團是做大做強河北鋼鐵業(yè)的有效途徑�！本瓦@樣，以河北和山東為代表的地方鋼鐵大省在面對國內外巨頭虎視眈眈、生產成本與日俱增的情況下，不得不迅速整合自身資源做大規(guī)模，以圖自保。

    不過，有不少分析人士指出，目前鋼企真正跨省市、跨地區(qū)、跨所有制具有實質意義的強強聯合重組較少，基本上都是由強有力的央企去收編勢力弱小的地方鋼企，即使有少數的強強聯合，“聯”而不“合”現象也很嚴重。

    以山東鋼鐵集團為例，濟鋼、萊鋼生產能力相差不大、實力相當，如何能實現集團掛牌后的實質性整合頗令人頭痛。一位接近山東鋼鐵集團的人士介紹，兩家企業(yè)內部待遇差別巨大，因此整合的阻力很大，短時間內看不到實質性整合的可能性。而一位不愿透露姓名的分析人士則表示：“像山東、河北這樣的情況，如果沒有地方政府在背后強力推動，未來的深層次整合并不現實。”

    2008年鋼鐵行業(yè)整合的風起云涌徹底結束了鋼企林立的春秋時代，取而代之的將是幾大寡頭之間相互競爭的戰(zhàn)國時代。雖然現有的五大巨頭各有各的問題，不過隨著并購整合的逐步深入，鋼鐵產業(yè)的格局將更加清晰，嶄新的鋼鐵時代正在到來。

    出身荊楚圖霸西南

    武鋼的爭霸之路是先聯合省內兄弟，再徐圖西南稱霸。而今年獲批的廣西項目，使武鋼獲得了至關重要的出�？�。

    1958年9月13日建成投產的武鋼是新中國成立后興建的第一個特大型鋼鐵聯合企業(yè)，也是我國內陸地區(qū)最大的鋼鐵企業(yè)。

    從2000年開始，武鋼通過對湖北省內的鋼鐵產能進行整合增強自身的實力。2000年初，武鋼與襄樊市政府簽訂協議，收購襄樊鋼鐵集團公司；2005年1月19日，武鋼與鄂鋼達成聯合重組協議。在收編省內兄弟之后，武鋼開始向西南地區(qū)伸展觸角。2007年8月1日，武鋼相對控股了昆鋼股份。

    不過，在經過一系列資本運作之后，武鋼仍然沒能獲得出�？冢�依然維持著尷尬的內陸鋼廠的地位。武鋼內部人士曾表示，武鋼位于中南地區(qū)，長江水運已經由優(yōu)勢轉為劣勢，武鋼每年80%以上的鐵礦石都要從海外購進，每年需購進約2000多萬噸。鐵礦石從上海的海港轉運到武漢，國內部分的成本就需要100元/噸。1噸鐵水大約需1.6噸鐵礦石，煉1000萬噸鐵就需要16億元。

    因此，武鋼迫切地需要走向海洋。2005年12月19日，武鋼宣布重組柳鋼，并將在廣西防城港獲得夢寐以求的出�？�。今年3月19日，國家發(fā)改委正式同意廣西與武鋼開展廣西防城港鋼鐵基地項目前期工作。同時，廣西和武鋼要淘汰落后煉鐵能力541萬噸、煉鋼能力910萬噸，通過防城港鋼鐵項目實現武鋼與柳鋼的實質性重組。

    9月3日, 廣西國資委與武鋼終于簽訂了《武鋼與柳鋼聯合重組合同書》，以替代雙方于2005年12月19日簽訂的《武鋼與柳鋼聯合重組協議書》。根據約定，武鋼柳鋼(集團)聯合有限責任公司更名為廣西鋼鐵集團有限公司，公司注冊地由廣西防城港變更為廣西南寧市，注冊資本由127.57億元暫定變更為440億元，其中武鋼持有80%股權，廣西國資委持有20%股權。武鋼以現金出資，廣西國資委以持有柳鋼集團的全部凈資產出資。而根據2005年的協議，武鋼只占合資公司的51%。

    武鋼防城港鋼鐵基地位于廣西防城港企沙半島，規(guī)劃占地20平方公里，一期建設年產鋼材1000萬噸，預留發(fā)展到3000萬噸。記者曾在年初拜訪企沙，當時，武鋼項目相關配套的水、電、交通體系已經基本建成。

    有分析指出，武鋼要在2010年沖刺產能5000萬噸，而武鋼現有產能約2000萬噸，防城港項目1000萬噸建成后離5000萬噸仍然有差距。不過，如果防城港項目順利投產，武鋼產能將跨過3000萬噸門檻，保持三甲地位，稱霸西南地區(qū)應當不在話下。

    吳越之王號令諸侯

    寶鋼的收購遍布全國各地，而最新的進展莫過于整合廣東資源，上馬湛江鋼鐵項目。

    寶鋼位于中國的工業(yè)中心上海，在各路諸侯中實力最強，是毫無疑問的盟主。

    寶鋼股份董事長徐樂江曾經說過，國際鋼鐵行業(yè)這一輪兼并重組的發(fā)展態(tài)勢是過去從未有過的，關注米塔爾和安賽樂這樣的合并帶來的啟示，對中國鋼鐵行業(yè)而言，兼并重組更是下一階段發(fā)展的主旋律。

    寶鋼并沒有食言，2007年初，寶鋼出于阻擊外資的目的，整合新疆八一鋼鐵(600581,股吧)集團有限責任公司；2007年5月10日，寶鋼與邯鋼集團決定各出資60億元，共投資120億元成立邯鋼集團邯寶鋼鐵公司，合作建設邯鋼新區(qū)；2007年7月23日，寶鋼與包頭鋼鐵(集團)有限責任公司簽署了戰(zhàn)略聯盟框架協議。除了上面提到的項目，近幾年來，寶鋼還曾試圖整合濟南鋼鐵(600022,股吧)，與馬鞍山鋼鐵簽署戰(zhàn)略聯盟框架協議、聯盟太原鋼鐵、接觸酒泉鋼鐵等等。

    值得注意的是，一直以來，寶鋼對并購邯鋼頗有興趣。2006年以來，寶鋼曾多次增持邯鋼的流通股份。2007年，寶鋼與邯鋼簽署協議，組建邯鋼集團邯寶鋼鐵有限公司，投資約190億元建設邯鋼新區(qū)。分析人士認為，寶鋼與邯鋼的合作，奠定了雙方未來進一步的合作基礎，也為雙方最終走向并購確立了基調。然而，隨著邯鋼與唐鋼的重組，寶鋼在河北的動向成了一個大問號。

    然而，最令寶鋼人興奮的恐怕是規(guī)劃了20多年的湛江項目獲得批準。2008年3月17日，國家發(fā)改委同意了廣東和寶鋼的湛江鋼鐵基地項目開展前期工作；廣東省將淘汰1000萬噸煉鋼能力，而寶鋼將根據國家要求，對韶鋼和廣鋼進行重組。

    負責建設運營湛江項目的廣東鋼鐵集團有限公司注冊資本358.6億元，寶鋼集團公司以現金出資，持股80%；廣東省國資委和廣州市國資委分別以韶鋼、廣鋼的國有凈資產出資，合并持股20%。湛江鋼鐵基地項目初步規(guī)劃為年產鋼1000萬噸，鋼材940萬噸。主要設備包括2座5700立方米高爐、4座300噸轉爐、2套熱連軋機組和3套冷連軋機組。

    今年年初，記者來到寶鋼湛江基地建設工地，以球團項目作為先導的寶鋼湛江基地已經如火如荼地展開施工。在一些分析人士看來，寶鋼從一開始就走了一條與眾不同的道路。他們認為，由于寶鋼是沿著跨區(qū)域并購的思路前進，因此它的整合一旦有突破性進展，將會對整個行業(yè)產生示范作用。

    據了解，寶鋼的戰(zhàn)略是產能要在2010年達到5000萬噸，2012年達到8000萬噸。目前，寶鋼在整合八一鋼鐵之后，產能約為3000多萬噸，而湛江項目一期1000萬噸最終2000萬噸建成后，寶鋼集團產能將達5000多萬噸。

    遼師鐵騎老驥伏櫪

    鞍本集團起了個大早，卻趕了個晚集。

    以《鞍鋼憲法》聞名于世的的鞍山鋼鐵集團可謂是最早踐行大規(guī)模整合的鋼鐵企業(yè)， 2005年8月16日，由鞍鋼和本鋼聯合重組的鞍本鋼鐵集團在沈陽舉行了揭牌儀式。

    根據鞍本鋼鐵集團當時的規(guī)劃，到2010年，把鞍本鋼鐵集團建設成為年產鋼3000萬噸以上、最具國際競爭力的大型鋼鐵集團之一。重組后，雙方將首先從聯合采購、聯合銷售、統一報表、統一規(guī)劃等方面入手，組建一個聯合體的架子；第二步則是實現雙方資產重組。不過，3年過去了，整合后的第一步至今都還沒有邁出去。

    至于為何如此步履維艱，比較令人信服的答案是兩個集團出資人不同。鞍鋼為央企，出資人是國務院國資委，而本鋼的出資人則是遼寧省國資委，兩個集團合并后的利稅分配成了中央和地方都難以解決的難題。

    不過，遙遠的四川將鞍鋼與鋼鐵行業(yè)的重組再次聯系到一起。今年5月8日，攀鋼鋼釩(000629,股吧)公告顯示，為充分保護攀鋼鋼釩、攀渝鈦業(yè)(000515,股吧)及*ST長鋼股東的合法利益，攀鋼鋼釩與鞍鋼于5月7日簽署了《關于提供現金選擇權的合作協議》，確定鞍鋼擔任攀鋼鋼釩本次重大資產重組的現金選擇權第三方。

    攀鋼是四家鋼鐵央企中實力最弱的一家，很可能還將進一步謀求央企之間的兼并重組。一位分析人士告訴記者：“其實鞍鋼和攀鋼一直關系不錯，不過，鞍本集團內部的整合進程現在已經走在后面了, 鞍鋼最終是否能夠重組攀鋼現在還不好判斷，但是難度不小�！�

    燕趙武士內憂外患

    中國鋼鐵第一大省河北，雖然并不擁有國內最強大的鋼鐵企業(yè)，但是一定擁有最多變的鋼鐵行業(yè)規(guī)劃。

    今年6月30日，由唐鋼、邯鋼聯合組建的河北鋼鐵集團有限公司在石家莊正式掛牌成立。

    此前，河北省冶金行業(yè)協會駐會副會長、河北省冶金政研會副會長兼秘書長宋繼軍曾介紹，從1997年到2000年，河北省省委、省政府3次提出組建包括唐鋼、邯鋼、宣鋼、承鋼、邢鋼、石鋼等企業(yè)在內的河北鋼鐵集團，均以擱淺告終。2005年10月，河北省公布了全省鋼鐵整合方案，并提出組建南、北兩大鋼鐵集團的設想。

    2006年2月28日，由宣鋼、承鋼的國有資產整體劃入唐鋼重組而成的唐山鋼鐵集團創(chuàng)立，這也就是規(guī)劃中的“北方鋼鐵集團”，重組成唐鋼集團的幾家公司2005年粗鋼年產量合計位居全國第二。但是，規(guī)劃中的“南方鋼鐵集團”的進展卻并不順利，直到今年年初，才提出以邯鋼股份為核心，整合石鋼、邢鋼國有股權的方案。

    2007年，河北省再次出臺《河北省2007年加快推進鋼鐵工業(yè)整合基本思路》，對整合方向進行了局部調整，首次提出了由唐鋼和邯鋼合并，在省內形成一個大型集團公司的設想。

    河北鋼鐵集團的組建方案顯示，集團注冊資本達200億元，集團年產能將超過3100萬噸。河北省國資委出資5000萬元現金登記注冊新公司，并將所持有的唐鋼集團、邯鋼集團國有產權劃歸新公司持有，之后將進行內部整合。

    實際上，河北鋼鐵行業(yè)的整合是一項極端復雜的工作。從2003年起，河北豐富而分散的鋼鐵生產資源開始受到外資和國內鋼鐵巨頭的青睞。身為河北鋼鐵集團主角的唐鋼和邯鋼也同樣吸引著競爭者的目光。

    有分析指出，如何協調唐鋼和首鋼邯鋼、邯鋼和寶鋼的關系，將是河北鋼鐵集團目前急需解決的問題。而宋繼軍認為，在唐鋼和邯鋼重組完成后，下一步將考慮與首鋼京唐鋼鐵聯合公司重組，建設中國最大的鋼鐵生產、研發(fā)中心。

    齊魯巨人艱難上路

    山東鋼鐵集團正式掛牌，誕生了一個產能超過3000萬噸的鋼鐵巨人。

    今年3月26日，由濟南鋼鐵集團有限公司、萊蕪鋼鐵集團有限公司、山東省冶金工業(yè)總公司所屬企業(yè)重組成立的山東鋼鐵集團正式掛牌，重組后集團產能超過3000萬噸。

    資料顯示，山東鋼鐵集團總資產達850億元，凈資產266億元，其中國有權益177億元，注冊資本100億元。

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    2007年，濟鋼、萊鋼的產量分別為1212萬噸和1169萬噸，在全國鋼鐵企業(yè)中分別排第八和第九位。濟鋼以中厚板材為主打產品，萊鋼則是目前我國規(guī)模最大、品種最全的H型鋼生產基地。

    據悉，山東省近期煉鐵、煉鋼、鋼材生產能力都控制在4500萬噸的水平，其中，新組建的山東鋼鐵集團的生產能力3160萬噸，占全省70%。同時，山東鋼鐵集團的成立也是為下一步山東省鋼鐵產業(yè)向沿海轉移做前期準備。

    實際上從2006年開始，山東省醞釀組建山東鋼鐵集團的消息就在行業(yè)內流傳。然而，由于多方面原因，雙方并不愿意主動牽手。

    有分析指出，主要的原因在于兩家公司的高層并沒有達成一致意見。僵局被政府的行動所打破，今年2月，山東省委組織部宣布山東鋼鐵集團董事長由山東省冶金工業(yè)總公司總經理鄒仲琛出任，同時公布了對濟鋼和萊鋼高層領導的任免決定。

    值得注意的是，我的鋼鐵網分析師徐向春曾表示：“濟南鋼鐵和萊蕪鋼鐵合并的模式和其他國內鋼鐵企業(yè)整合不太一樣，它更多的帶有些防御色彩。”

    作為山東鋼鐵行業(yè)的兩大巨頭，濟鋼和萊鋼也都曾是鋼鐵列強并購名單上的重點公司。2006年2月24日，阿賽洛中國控股(盧森堡)有限公司和萊鋼簽定合同，以每股5.888元的價格受讓萊鋼集團持有的萊鋼股份(600102,股吧)38.41%股權；大約在同時，寶鋼也表示希望能并購濟鋼。

    艱難上路的山東鋼鐵集團目前仍然面臨著種種困難，有分析指出，濟鋼萊鋼的內部糾葛還遠遠沒有結束。

來源：證券時報