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項(xiàng)目 |
巴西淡水河谷 |
BHP |
力拓 | ||||
|
加價(jià)前 |
加價(jià)后 | |||||
協(xié)議礦離岸價(jià) |
SSF南部粉礦 |
77 |
93 |
newman粉礦 |
94 |
RIO-Yandi粉 |
94 |
Carajas粉礦 |
81 |
98 |
|
|
RIO-Hamersley粉礦 |
94 | |
NewTubarao塊礦 |
101 |
121 |
newman塊礦 |
131 |
RIO-Hamersley塊礦 |
131 | |
到中國(guó)海運(yùn)費(fèi) |
61.25 |
22.41 |
22.41 |
不過(guò),目前并不是鐵礦石提價(jià)的時(shí)機(jī),首先中國(guó)鐵礦石港口庫(kù)存很高,目前仍在6700萬(wàn)噸左右;其次鋼材市場(chǎng)需求仍較低迷,暫時(shí)還未完全啟動(dòng),鐵礦石市場(chǎng)缺乏下游支撐;再者,巴西鐵礦石如果真的加價(jià)20%,其鐵礦石的離岸價(jià)基本接近澳大利亞鐵礦石的離岸價(jià),但目前巴西和澳大利亞到中國(guó)的鐵礦石海運(yùn)費(fèi)存在39美元/噸的價(jià)差,巴西礦的到岸價(jià)優(yōu)勢(shì)將蕩然無(wú)存。不接受提價(jià),巴西淡水河谷可能利用其行業(yè)的壟斷地位控制鐵礦石出貨量,加上近期BHP和力拓也傳出生產(chǎn)和港口運(yùn)輸方面的問(wèn)題,預(yù)期對(duì)中國(guó)的鐵礦石出口可能減少,在進(jìn)口礦減少的情況下,港口庫(kù)存勢(shì)必下滑,進(jìn)而拉升現(xiàn)貨價(jià)格,有利于來(lái)年鐵礦石協(xié)議價(jià)談判;如果接受提價(jià),對(duì)中國(guó)企業(yè)來(lái)說(shuō)損失巨大,并且為來(lái)年中澳鐵礦石談判埋下隱患。權(quán)衡之下,不接受提價(jià)更在情理之中。
而且此次淡水河谷要求提價(jià),也對(duì)鐵礦石價(jià)格談判機(jī)制提出挑戰(zhàn),即以離岸價(jià)計(jì)算還是以到岸價(jià)計(jì)算的問(wèn)題。仍以離岸價(jià)計(jì)算,澳方將繼續(xù)要求海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償,其協(xié)議價(jià)格漲幅勢(shì)必要高于淡水河谷的礦石離岸價(jià),淡水河谷則又會(huì)要求提高離岸價(jià),使談判變得越來(lái)越復(fù)雜,這樣看來(lái)似乎協(xié)議礦以到岸價(jià)來(lái)計(jì)算才能更好地解決這一矛盾,但是以到岸價(jià)計(jì)算,我國(guó)企業(yè)又將面臨進(jìn)一步喪失海運(yùn)市場(chǎng)主動(dòng)權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)。由淡水河谷提價(jià)的事件可以看出,我國(guó)的鐵礦石談判將面臨兩難的境地,在鐵礦石三巨頭的傾軋下,原有的鐵礦石價(jià)格談判機(jī)制將可能徹底瓦解。
來(lái)源:蘭格鋼鐵網(wǎng)
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