近年來，中部各省在經濟強勁增長的同時似乎都難以繞過“燃煤之急”引發(fā)的電荒，即使是山西這樣的產煤大省，也不同程度地出現過電煤緊缺現象。正因如此，核電便成為了湖南、湖北、江西等多個中部省份爭相發(fā)展的能源項目。

　　湖南核電項目沖刺“內陸第一”

　　 ８月２７日上午，中國核工業(yè)集團公司“掌門人”康日新空降長沙，立刻受到湖南省委書記張春賢、省長周強等湖南高層的“高規(guī)格”接待。在此之后，湖南省委常委、常務副省長于來山親自陪同康日新赴益陽考察桃花江核電基地。

　　 桃花江核電項目是中國核工業(yè)集團公司與湖南省一直共同力推的項目，也是中核集團公司在內陸地區(qū)力推的核電首選項目。自２００６年４月啟動以來，該項目就牽動著各方的目光。今年初，國家發(fā)改委同意了桃花江核電項目開展前期工作。

　　 桃花江核電項目計劃投資超過５００億元，位于益陽市桃江縣沾溪鄉(xiāng)荷葉山，該地區(qū)地質結構穩(wěn)定，居民稀少，是一個十分優(yōu)越的內陸核電廠址。然而，桃花江核電站一亮相就面臨著激烈的競爭，湖北、江西等中部能源短缺省份，紛紛出臺各項措施爭取上馬核電站項目。時任益陽市委書記、現任湖南省發(fā)改委主任的蔣作斌經歷了將核電引進益陽的整個艱辛過程。最后，經專家確認，桃花江項目是國內一流的內陸核電廠址，這一確認將桃花江核電項目推上了快車道。

　　 就連國家發(fā)改委的官員也表示，在中部各省競相爭奪成為內陸首批核電的陣營里，湖北走得最早，而湖南桃花江核電卻后來居上，最為搶眼。

　　 桃花江核電項目規(guī)劃建設４臺百萬千瓦級壓水堆核電機組。目前，項目廠址總平面規(guī)劃、科研階段評審、時空設計等前期工作進展順利。全長７．３３公里的進廠公路——桃荷公路、隧道已經動工，計劃于２００９年６月通車。

　　核電有望破解湖南能源困局

　　 湖南省常務副省長于來山在８月２７日的考察中強調，啟動桃花江核電項目建設，對于緩解湖南省內供電緊張局面、改善湖南能源結構、推進“兩型”社會建設和“一化三基”具有十分重要的意義。

　　 湖南是一個農業(yè)大省，境內能源缺乏。湖南目前消費的能源主要是煤炭，而湖南的煤炭狀況不容樂觀。目前，湖南煤炭人均可采儲量只有全國平均水平的２８．８％，預計全省煤炭凈調入量２０２０年將達到５０００萬噸左右，這需要付出高昂的運輸費用。

　　 能源短缺給湖南帶來了一系列的問題。據湖南省人大常委會副主任陳叔紅介紹，湖南電力總量嚴重不足，電力結構與布局也不合理，水電比重偏大，季節(jié)性缺電嚴重。長株潭負荷中心區(qū)占全省用電的４０％，電源只占全省總量的１／４，大部分電源分布在湘西北地區(qū)。

　　 在采訪中記者了解到，湖南桃花江核電項目一號機組將于２０１０年初動工，２０１５年投入運行。４臺機組全部建成投產后，年發(fā)電量將會達到２８０億千瓦時，相當于目前湖南年總發(fā)電量的１／５。同時，核電還是一種清潔能源。煤、石油、天然氣等燃料在燃燒過程中會排放大量的二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物等，容易造成大氣污染，而核電站使用核燃料，不排放這些有害物質。

　　 桃花江核電項目籌備處負責人接受記者采訪時表示，在核電站的設計中，他們采用了縱深防御保護措施，確保反應堆功率能得到有效控制，燃料組建能得到充分冷卻，放射性物質能有效地包容起來不發(fā)生泄漏。該負責人認為，內陸核電站的安全系數比沿海地區(qū)的核電站要求更高，尤其在冷卻水的處理上。