7月28日上午，浙江舟山武港碼頭有限公司在浙江杭州正式成立揭牌，這標(biāo)志著舟山?jīng)鎏秿u礦石中轉(zhuǎn)碼頭項(xiàng)目進(jìn)入實(shí)質(zhì)性地實(shí)施階段。

　　據(jù)悉，浙江舟山武港碼頭有限公司是由武漢鋼鐵集團(tuán)公司、寧波港集團(tuán)有限公司、浙江和潤(rùn)實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司三家合作成立而成。合資公司在浙江舟山?jīng)鎏秿u建設(shè)的大型鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭總投資控制在24億人民幣以內(nèi)，設(shè)計(jì)年吞吐量3000萬(wàn)噸，將建設(shè)30萬(wàn)噸兼靠35萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位一個(gè)，5萬(wàn)噸船泊位一個(gè)，一萬(wàn)噸船泊位兩個(gè)一級(jí)堆場(chǎng)等中轉(zhuǎn)物流附屬設(shè)施，預(yù)計(jì)一期工程可在明年下半年完工并投入使用。

　　近年來(lái)，中國(guó)鋼鐵企業(yè)需求居高不下，進(jìn)口海外鐵礦石量不斷，致使沿海港口通過(guò)能力日益緊張。據(jù)記者了解，武鋼此前沒(méi)有自己的中轉(zhuǎn)碼頭，加上寧波北侖港等中轉(zhuǎn)港口通過(guò)能力極其緊張，武鋼的進(jìn)口鐵礦石運(yùn)輸成本居高不下，僅是輪船停泊超時(shí)的罰款每年就達(dá)1億多元。武鋼宣傳部白方主任此前也曾表示，一旦涼潭島碼頭項(xiàng)目建成，就可滿足武鋼進(jìn)口鐵礦石中轉(zhuǎn)的需要。

　　據(jù)悉，"國(guó)外港口--北侖港--水水聯(lián)運(yùn)進(jìn)長(zhǎng)江"已成為武鋼最主要的進(jìn)口鐵礦石物流線路。

　　浙江海岸線總長(zhǎng)6322公里，深水資源優(yōu)勢(shì)明顯。過(guò)多年發(fā)展“港口集群”初見(jiàn)端倪，以寧波-舟山港為核心，帶動(dòng)浙南溫州、臺(tái)州港口和浙北環(huán)杭州灣港口的布局基本形成。浙江港口經(jīng)濟(jì)已能帶動(dòng)浙江和長(zhǎng)三角南翼的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

　　浙江省副省長(zhǎng)王建滿參加揭牌儀式時(shí)表示，浙江省委省政府高度重視此次合作，把它作為國(guó)家經(jīng)濟(jì)、能源安全的重要措施來(lái)抓。此次武港碼頭落址浙江舟山，既能利用舟山?jīng)鎏秿u優(yōu)良的深水資源優(yōu)勢(shì)，建設(shè)大型鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭為武鋼以及其它國(guó)內(nèi)的鋼鐵公司安全供應(yīng)進(jìn)口礦石，又能為浙江發(fā)展海洋經(jīng)濟(jì)注入活血，可謂是多贏之舉。

來(lái)源：浙江新聞網(wǎng)