廣東湛江鋼鐵基地和廣西防城港鋼鐵基地在北部灣沿岸上并駕齊驅的格局即將顯現，雙方可開展競爭合作，更好更全面地滿足環(huán)北部灣市場需求。

　　綜合媒體7月2日報道，在北部灣沿岸上，廣東湛江鋼鐵基地和廣西防城港鋼鐵基地并駕齊驅的格局即將顯現。

　　廣東省長黃華華在6月28日廣東鋼鐵集團公司正式掛牌揭牌儀式上說，廣東湛江鋼鐵基地項目的目標在于世界一流的鋼鐵生產基地。這對于推進廣東鋼鐵產業(yè)結構調整和優(yōu)化升級，提升廣東鋼鐵工業(yè)整體競爭力具有里程碑意義。

　　而就在6月25日，廣西防城港鋼鐵基地項目建設領導小組第一次會議在南寧召開。廣西自治區(qū)黨委書記郭聲琨在這次小范圍會議上表示，要把防城港建設成為現代化大型鋼鐵基地，事關廣西經濟社會發(fā)展全局。由武鋼、柳鋼參與的廣西防城港千萬噸鋼鐵基地項目的前期工作也早已開始展開。廣西自治區(qū)主席馬飚強調，把這個項目列為向自治區(qū)五十周年大慶獻禮的一號工程來全力推進。各相關部門都要從國家戰(zhàn)略和促進全區(qū)經濟社會發(fā)展的高度來對待項目。

　　如此一來，環(huán)北部灣沿岸上，僅一期規(guī)劃就已經達到1,000萬噸級的鋼鐵基地格局顯露出來。而同在北部灣上的海南洋浦保稅港區(qū)，也可能因此而擔當原料運輸和承接湛江石化產業(yè)轉移的角色。

　　接近廣鋼的市場人士分析，從產品供給上看，中期內，驟增的產量必然讓產品形成競爭；從原料供應商看，短期內，鐵礦石等原料的到岸價格也可能隨著北部灣沿岸的需求量提升而水漲船高。廣東省鋼鐵工業(yè)協會會長馮炳文看到兩者合作的空間，可以在于產品的質量層次、型號上有彼此的分工，能更好更全面地滿足環(huán)北部灣市場的需求。

　　表面上看，是兩個城市、兩個鋼鐵巨頭在南中國鋼鐵市場上的競爭合作。這或將豐富北部灣沿岸的區(qū)域發(fā)展路徑，并由此形成該國際市場的能源、工業(yè)新格局。

　　此外，廣西方面，是國務院剛在不久前批復了欽州港保稅區(qū)，近在咫尺的防城港將能因此特惠政策而更好的來配套千萬噸項目。廣東方面也在積極聚集配套產業(yè)于鋼鐵項目周圍，且已經明確重點發(fā)展裝備制造、汽車、鋼鐵、石化和船舶制造等產業(yè)。鋼鐵項目將帶動廣東重工業(yè)發(fā)展。

　　而在北部灣的東岸海南省，另一個保稅港區(qū)“洋浦保稅港區(qū)”的角色也清晰地顯露出來。洋浦保稅港區(qū)剛剛獲得國家批復之時，海南省副省長姜斯憲直言，洋浦的定位是通向大陸板塊的轉運港。北上的礦石巨輪將借道洋浦而至湛江。曾經參與洋浦港規(guī)劃的商務部國際貿易經濟合作研究院副院長陳文敬也表示，洋浦可以作為油氣能源、礦產資源的儲運中心和中轉基地。

　　而就在環(huán)北部灣的西面，越南等需求巨大而生產薄弱的新興國家市場，因為便利的灣內海運條件，也就成為兩個千萬噸項目的出口目標所在。