中國冶金礦山企業(yè)協(xié)會會長鄒健周一稱,對於澳洲礦石企業(yè)必和必拓<BHP.AX>和力拓<RIO.AX>提出將鐵礦石運(yùn)費(fèi)價格體現(xiàn)在合同中的要求,中國鋼鐵企業(yè)不予考慮支付,他并否認(rèn)了先前相關(guān)報導(dǎo).

　中國鋼企與這兩家澳洲礦業(yè)巨頭的2008年度鐵礦石長期協(xié)議談判仍懸而未決.鄒健稱,鐵礦石長協(xié)價格應(yīng)繼續(xù)以離岸價格(FOB)為基礎(chǔ),其中不包括運(yùn)費(fèi).而此次增加運(yùn)費(fèi)的要求成了雙方緊張談判的關(guān)鍵.

　澳大利亞媒體周一報導(dǎo),鄒健在上海一行業(yè)活動中表示,鋼鐵企業(yè)正考慮將運(yùn)費(fèi)差價體現(xiàn)在鐵礦石年度合同中.

　但他周一向路透表示,報導(dǎo)錯誤引述了他的話,他說今年運(yùn)費(fèi)高漲是個特殊因素,并不是改變長期定價機(jī)制的理由.他說,"如果你站在澳方的角度看,在協(xié)議中體現(xiàn)運(yùn)費(fèi)價格是可以理解的."

　他補(bǔ)充,澳大利亞向中國出口鐵礦石每噸運(yùn)費(fèi)為11美,很明顯低於巴西向中國出口的每噸25-30美元的運(yùn)價.他表示,"我們不想僅僅因為運(yùn)費(fèi)因素而放棄長期定價的方式,因為費(fèi)用在未來是波動的,會變化."

　必和必拓和力拓方面謝絕置評.

　中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會市場部主任陳先文周一向路透表示,協(xié)會在談判時將會繼續(xù)堅持以離岸價為基準(zhǔn)的年度定價機(jī)制。

來源：上海金屬網(wǎng)