“FMG已獲得澳大利亞公平競爭委員會初步裁決，可有權(quán)進(jìn)入必和必拓鐵路線，進(jìn)行鐵路線附近一獨立的合資礦山開采�！�4月16日，本報對FMG執(zhí)行董事史貴祥(Rus－sellScrimshaw)的獨家專訪中，其表示，此項目若順利上馬，將迫使必和必拓與力拓開放基礎(chǔ)設(shè)施，而FMG最終可將自己建設(shè)的鐵路線與必和必拓現(xiàn)有的鐵路干線形成環(huán)線，為中國鋼企提供鐵礦石運輸。

     力拓和必和必拓兩大鐵礦集團自1960年以來在鐵路和港口實施壟斷，造成皮爾巴拉地區(qū)龐大的鐵礦資源無法充分開發(fā)，因此，澳大利亞銷售給中國的市場份額逐年降低，也造成了地理位置偏遠(yuǎn)的巴西礦和質(zhì)劣價高的印度礦乘虛而入。

      “我們的使命就是要盡快恢復(fù)澳礦在中國進(jìn)口礦中的比例，為中國鋼企打破鐵礦石供應(yīng)壟斷、參與資源投資和礦石深加工等國際合作創(chuàng)造良好條件�！笔焚F祥表示。

     目前，史貴祥正積極與中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會接觸，希望獲得擴大產(chǎn)能的支持。

     股權(quán)合作

     作為澳大利亞第三大鐵礦石生產(chǎn)商，F(xiàn)MG集團 (FortescueMetalsGroupLtd)已在西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)擁有鉆探領(lǐng)地40000平方公里，在其中不到25%的地區(qū)已確定鐵礦資源44億噸，而與中國寶鋼合作探礦也取得初步成功，將確定10億噸鐵礦資源。

     FMG正為“拉鋸式”的鐵礦石談判和被動的中國鋼企帶來無限想象空間。

     近日，記者又從消息人士處得知，“寶鋼希望入股的是FMG，并非必和必拓，但目前尚未簽署意向書�！贝讼�息寶鋼集團相關(guān)人士不予置評。

     但在本報記者的專訪中，史貴祥未對此進(jìn)行否認(rèn)，“對于目前的股權(quán)行為我們不便談?wù)摗�。同時他強調(diào)，我們資金非常充裕，也歡迎中國企業(yè)在證券市場購買FMG的股票。

     2008年鐵礦石談判余囂未平，雙方在海運差價補償上爭持不下，若澳方勝出，今年鐵礦石上漲幅度將由65%上升至85%，中國企業(yè)不得不在資源占有上拓展更多可能性。據(jù)了解，澳方也正在合同允許的范圍內(nèi)，減少對中國鐵礦的供應(yīng)量，加大中方的壓力。

     在4年之前，F(xiàn)MG只有一個人，沒有礦石也沒有資金。4年內(nèi)，其融資超過30億澳元，建設(shè)了自己260公里的鐵路、現(xiàn)代化的散裝碼頭、勘探出超過40億噸的鐵礦石資源。目前，F(xiàn)MG已同35家中國鋼企簽訂10年以上長期協(xié)議，每年供應(yīng)量達(dá)1億噸，單與寶鋼、唐鋼簽署的長期協(xié)議，每年最大供應(yīng)量達(dá)4000萬噸。

     擴產(chǎn)項目

      “我們5月起，將為中國鋼企供礦，明年產(chǎn)能達(dá)6000萬噸，后年產(chǎn)量翻番，爭取盡早達(dá)到2億噸以上�！笔焚F祥表示集團正積極擴大產(chǎn)能，未來FMG所生產(chǎn)的鐵礦石有超過95%的產(chǎn)能將運往中國。

      “中國始終會是FMG的重要市場”，史貴祥強調(diào)。據(jù)記者了解，F(xiàn)MG與中國鋼企在2006年，一度曾有資本合作的機會，當(dāng)時，F(xiàn)MG前往北京，曾提出希望中國企業(yè)參股20%，但因中方要求控股而作罷。

      “我們當(dāng)時面臨比較大的挑戰(zhàn)，必須盡快融資發(fā)展�！笔焚F祥回憶當(dāng)時的狀況。為了盡快融資，當(dāng)時FMG邀請了花旗銀行對主要幾家有潛力的投資商做股權(quán)競標(biāo)，也接觸了中國的鋼鐵企業(yè)和貿(mào)易商，F(xiàn)MG也應(yīng)著與中國的良好關(guān)系，被投資者看好。雖然當(dāng)時并未與中國企業(yè)達(dá)成股權(quán)合作，之后，在與中國企業(yè)的供礦合同和設(shè)備供應(yīng)合同中，F(xiàn)MG展現(xiàn)了與中國企業(yè)良好的合作關(guān)系。2007年，寶鋼和FMG成立合資公司，共同開發(fā)西澳皮爾巴拉地區(qū)目標(biāo)為10億噸的磁鐵礦資源。

      “現(xiàn)在我們?nèi)匀辉谧鰯U建準(zhǔn)備，相信中國企業(yè)也會參與到擴建項目中來。”史貴祥表示。

     針對再次傳出的寶鋼入股消息，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，相比之下，寶鋼入股FMG的可能性更大一些，也對寶鋼更為有利，畢竟有著特殊身份的寶鋼，目的應(yīng)在于穩(wěn)定鐵礦石供應(yīng)渠道，改善目前的被動局面，而非單純?yōu)榱送顿Y收益。

     “若寶鋼或其他鋼廠若參股FMG，則顯得更有意義，從擴大產(chǎn)能和供應(yīng)量的角度來說，應(yīng)對將來市場的談判將多份籌碼，這種雙贏對削弱兩拓的壟斷有積極作用�！边@一說法，中國礦業(yè)協(xié)會秘書長王燕國表示認(rèn)同。

     據(jù)介紹，我國每年向國外進(jìn)口的鐵礦石總量在4億噸左右，若FMG能占有1億噸的供應(yīng)量，影響就很大了�！拌b于目前狀況，寶鋼若參與FMG股權(quán)購買，比參與必和必拓容易很多�！�

     經(jīng)濟觀察報：FMG為什么選擇寶鋼作為入股方？

     史貴祥：目前對我們的股權(quán)行為不便談?wù)�，但要聲明的是，我們資金鏈非常充裕，也歡迎中國企業(yè)在證券市場購買FMG的股票。

     經(jīng)濟觀察報：除了購買資本市場的股票，是否會有中國鋼企入股的可能？

     史貴祥：關(guān)于股權(quán)，我們現(xiàn)在的確不能發(fā)表任何說法，不過有這樣的例子，我們已與寶鋼成立了合資公司，我們未來也將有更多這樣的機會。

     經(jīng)濟觀察報：2006年時，F(xiàn)MG希望中方參股20%，卻因中方希望得到控股權(quán)而作罷，今后，F(xiàn)MG是否也仍然希望這樣的合作，依然強調(diào)自己的主控權(quán)？

     史貴祥：不管對FMG還是中國企業(yè)而言，F(xiàn)MG的控股地位是非常重要的事情�；仡櫚闹掼F礦的發(fā)展歷程，都是大礦廠兼并小礦廠，如果FMG喪失了大股東的身份，很可能面臨被大公司收購的風(fēng)險。所以，即使從中國方面考慮，也應(yīng)支持FMG成為大股東，不要被收購，同時也支持FMG的擴產(chǎn)。

     經(jīng)濟觀察報：目前澳方希望彌補海運費，將65%調(diào)整到85%，F(xiàn)MG對此作何評價？

     史貴祥：FMG目前并未參與談判，也無法評論。但FMG會盡量考慮客戶的利益，滿足客戶的需求為主，我們將為中國鋼企打破鐵礦石供應(yīng)壟斷，參與資源投資和礦石深加工等國際合作創(chuàng)造良好條件。相信寶鋼會盡快談妥價格，將來我們雙方合作也將跟隨市場行為。至于是否會在2009年加入鐵礦石談判，因為第一船還未發(fā)出，我們現(xiàn)在還無法確定。

     經(jīng)濟觀察報：FMG為何將目標(biāo)市場鎖定中國？

     史貴祥：以往年澳礦在中國進(jìn)口礦石中占70%，去年只有39%，我們認(rèn)為這種結(jié)構(gòu)對中國來說是不利的。與印度、巴西礦相比，澳大利亞本身是鐵礦的穩(wěn)定來源，運輸距離近，運輸成本每噸可便宜20-30美元。FMG的使命是盡快恢復(fù)澳礦在中國進(jìn)口礦中的比例，不錯過這個良機。

來源：經(jīng)濟觀察報