“內(nèi)蒙古將在三年內(nèi)形成‘四條出區(qū)達(dá)海通道、四個對外口岸、六縱六橫’的路網(wǎng)新格局，東出渤海、西入新疆、南下柳州、北接蒙古！”。這是全國人大代表，呼和浩特鐵路局局長林奮強(qiáng)在今年“兩會”上透露出的信息。 

　　作為來自鐵路系統(tǒng)的代表，林奮強(qiáng)在今年“兩會”上的關(guān)注點(diǎn)主要集中在如何提高內(nèi)蒙古的鐵路運(yùn)輸能力，破解交通運(yùn)輸瓶頸等方面。在與代表們進(jìn)行討論時，他對自治區(qū)的鐵路運(yùn)輸能力不能滿足經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需求表現(xiàn)出了極大的憂慮。 

　　林奮強(qiáng)說：“內(nèi)蒙古這種綁在火車輪上的經(jīng)濟(jì)，鐵路就是瓶頸，成為我們內(nèi)蒙古整個經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的瓶頸。從戰(zhàn)略地位來講，加快鐵路建設(shè)是根本的出路�！彼麖�(qiáng)調(diào)，“破解我區(qū)的交通運(yùn)輸瓶頸，就鐵路而言，近期要著力挖潛擴(kuò)能，堅持提速、高密和重載并舉。這幾年通過挖潛的各種手段，我們每年運(yùn)力增長15%左右。前三年，增長幅度是全國鐵路的第一位，今年也是在二三的位置。我區(qū)鐵路建設(shè)的遠(yuǎn)期目標(biāo)就是要著力外延擴(kuò)張，呼應(yīng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，構(gòu)建烏海、臨河、包頭、東勝、呼和、集寧和二連白貨物流集群，開行快速貨運(yùn)列車，實(shí)現(xiàn)黑白貨物運(yùn)力均衡增長。我們還在規(guī)劃白貨的快速運(yùn)輸體系，因為煤化產(chǎn)業(yè)興起，煤炭的價值鏈很高，加工出來的新產(chǎn)品很多，下游產(chǎn)業(yè)很多，將來我們策應(yīng)自治區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的調(diào)整和優(yōu)化，把以白貨為特點(diǎn)的物流基地建立起來，用快速列車來帶動它。我們構(gòu)建呼和、包頭、烏海、東勝、臨河這幾個基地，構(gòu)成我們快速輸運(yùn)的體系。這就是我們未來的發(fā)展之路�！� 

　　林奮強(qiáng)還為代表們勾勒出一幅“六橫六縱”、四通八達(dá)的鐵路建設(shè)藍(lán)圖，他告訴大家，這樣的路網(wǎng)新格局將在三年后全部實(shí)現(xiàn)。 

來源：內(nèi)蒙古廣播網(wǎng)