為確保電煤運輸,完成大秦線全年運送電煤3.5億噸任務,呼和浩特鐵路局在順利開行萬噸列車的基礎上,科學挖潛,創(chuàng)新性地改進萬噸列車開行方式,實現(xiàn)了打拉亥站、包頭站、東興站、薩拉齊站、公積坂站直進直發(fā)萬噸煤炭大列,運輸效率提高了13.6%。截至日前,呼和浩特局電煤運輸較計劃多運262.7萬噸。
路局領導親臨現(xiàn)場調(diào)研,組織技術人員對萬噸列車直發(fā)開行方式進行理論測算,對站場到發(fā)線長度、運輸車型等進行研究論證;組織有關部門進一步深入研究,形成統(tǒng)一的可行性方案。與此同時,這個局還通過改變?nèi)f噸列車組合開行方式,使區(qū)間輸送能力提高了42%,相當于多增加運行貨物列車12列。
這個局對直進直發(fā)萬噸煤炭大列作業(yè)細節(jié)進行全面優(yōu)化,對到達的萬噸空車列只進行外觀檢查;對始發(fā)萬噸列車的列檢作業(yè)時間嚴格按每列70分鐘執(zhí)行;根據(jù)不同車型裝運不同煤種,按照煤炭測比畫線裝車,杜絕超載。列車調(diào)度員提前30分鐘通知列車預計到達時間,車站分別設置不同車型車輛的對位標。
來源:人民鐵道報
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