國際礦業(yè)巨頭力拓、必和必拓仍就海運費補償問題與寶鋼僵持不下。25日，商務部、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會均發(fā)表聲明力挺現(xiàn)行的鐵礦石談判定價機制。業(yè)內(nèi)人士表示，這無疑是為寶鋼還未結(jié)束的鐵礦石談判“打氣”，目前力拓、必和必拓與寶鋼爭議的焦點除了海運費外，如何比照巴西淡水河谷公司的談判結(jié)果進行定價也是重要一環(huán)。
　中鋼協(xié)會長、鞍鋼集團總經(jīng)理張曉剛表示，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會和中國鋼鐵企業(yè)認同寶鋼與巴西淡水河谷公司達成的國際鐵礦石價格談判結(jié)果，這符合國際鐵礦石貿(mào)易規(guī)則和國際慣例，中方尊重這一事實。

　商務部有關(guān)負責人則強調(diào)，長期以來形成的鐵礦石長期貿(mào)易模式對供求雙方的長期、穩(wěn)定合作具有重要意義，中方贊同供求雙方為維護這一機制做出努力。鐵礦石供需雙方是相互依存的關(guān)系，需要雙方共同維護市場的穩(wěn)定和公平合理的貿(mào)易秩序，實現(xiàn)合作共贏。

　寶鋼集團18日同意接受淡水河谷所供應的兩種鐵礦石漲價65%及71%。

　力拓CEO艾博年上周表示，由于運輸成本較低，該公司與亞洲鋼鐵廠商進行鐵礦石價格談判時，將尋求獲得比巴西對手淡水河谷更大的價格漲幅，力拓的要求在以往的鐵礦石談判中均未有過。

來源：聯(lián)合金屬網(wǎng)

點評：鐵礦石供需雙方相互依賴，全力維護長期貿(mào)易模式。

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