面對惡劣天氣帶來的電煤供應(yīng)緊張狀況，交通部高度重視，加強(qiáng)與國家發(fā)改委、鐵道部等部門的溝通協(xié)調(diào)，積極動(dòng)員各級交通主管部門和有關(guān)港口、運(yùn)輸企業(yè)立即行動(dòng)起來，全力做好電煤運(yùn)輸保障工作，我國水路電煤搶運(yùn)初見成效。

     全國交通行業(yè)上下同心協(xié)力、協(xié)調(diào)配合，采取了一系列的措施。加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，增加煤炭調(diào)入量，提高煤炭接卸和車船周轉(zhuǎn)效率。保證電煤運(yùn)輸船舶優(yōu)先安排計(jì)劃、優(yōu)先安排進(jìn)出、優(yōu)先安排靠泊、優(yōu)先安排裝卸。加強(qiáng)科學(xué)調(diào)度，加緊擴(kuò)能改造，充分利用科技手段，不斷提高電煤運(yùn)輸供給能力。建立電煤運(yùn)輸保障指揮和協(xié)調(diào)機(jī)制，加強(qiáng)對主要煤炭港口和區(qū)域電煤運(yùn)輸工作的指導(dǎo)。

     在交通系統(tǒng)廣大干部職工的共同努力下，我國港口、車船供給保障有力，水路電煤搶運(yùn)初見成效。１月２６日至２月１日，北方沿海的秦皇島、黃驊、天津、京唐四個(gè)主要煤炭發(fā)運(yùn)港搶運(yùn)煤炭８２７萬噸。其中，秦皇島港搶運(yùn)煤炭４１１萬噸，占四港的一半還多；四港日均搶運(yùn)電煤１１８萬噸，比１月２６日搶運(yùn)前日均多８萬噸。通過搶運(yùn)，不但做到了到港煤炭來多少，卸多少、運(yùn)輸多少，還動(dòng)用１２９萬噸港存煤炭，發(fā)往南方電廠。

來源：新華網(wǎng)