"有多少運(yùn)多少，有請必裝!"面對我國部分地區(qū)電力緊張的局勢，鐵道部新聞發(fā)言人王勇平接受本報記者采訪時表示，鐵路部門在應(yīng)對春運(yùn)龐大客流的同時，把電煤運(yùn)輸作為"重中之重"來安排運(yùn)力，實(shí)行電煤運(yùn)輸"有請必裝"，"有多少運(yùn)多少"，為電煤運(yùn)輸一路大開綠燈。 

　　電煤裝運(yùn)量日增近千車 

　　近期全國煤炭貨源緊張，消耗量大，導(dǎo)致一部分電廠庫存不足。鐵道部向記者提供的一份統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截止到1月24日，全國355家主要由鐵路供應(yīng)煤炭的電廠電煤庫存量為1902萬噸，按當(dāng)日耗煤224萬噸計(jì)算，可耗天數(shù)為8.5天。目前，寧夏、安徽、陜西、甘肅省份電廠出現(xiàn)存煤不足情況。 

　　電煤告急之時，恰逢中國鐵路進(jìn)入一年中最為繁忙的時段。1月18日，比原計(jì)劃提前了五天，鐵道部有史以來第一次提前啟動春運(yùn)。 

　　據(jù)鐵道部估計(jì)，2008年鐵路春運(yùn)發(fā)送人數(shù)為1.786億人次，同比增加1368萬人次，比去年增加8.3%，增幅比去年高了兩倍。春運(yùn)開始以來，鐵路客流增長迅猛，幾天來全國鐵路旅客發(fā)送量連續(xù)比去年同期增長100萬人以上。1月23日，全國鐵路加開臨客數(shù)量已達(dá)343列，旅客運(yùn)輸任務(wù)十分繁重。 

　　而由于受油價上漲和連日全國大面積降雪、公路封閉等原因的影響，原來主要由公路承擔(dān)的貨運(yùn)物資也紛紛轉(zhuǎn)移到鐵路上來，給鐵路運(yùn)輸帶來了更大的壓力。 

　　鐵道部有關(guān)部門表示，原本從去年開始，鐵路煤炭日裝車達(dá)到5萬車以上，其中電煤日裝車基本保持在3萬車以上。但在今年這種特殊形勢下，鐵路部門必須千方百計(jì)挖掘運(yùn)輸潛力，提高車輛周轉(zhuǎn)效率，對關(guān)系國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾生活需要的電煤運(yùn)輸予以優(yōu)先保證，作為"重中之重"來安排。 

　　鐵道部新聞辦給記者提供的最新數(shù)據(jù)顯示，1月24日，鐵路電煤裝車達(dá)33491車，全國煤炭裝車輛達(dá)54682車。而在1月21日，電煤裝車為31154車，1月22日，電煤裝車達(dá)32611車，電煤裝車量以日增近千車的速度向各缺煤省份運(yùn)輸應(yīng)急。 

　　今年運(yùn)力向電煤傾斜 

　　鐵道部新聞發(fā)言人王勇平表示，目前鐵道部正積極與國家發(fā)改委取得溝通，落實(shí)日報制度，運(yùn)輸部門與地方政府、各大電廠加強(qiáng)聯(lián)系，逐日分析重點(diǎn)省份、重點(diǎn)電廠的電煤庫存，隨時了解電廠的煤炭供銷合同和運(yùn)輸計(jì)劃，對電煤在運(yùn)力上給予重點(diǎn)傾斜，實(shí)行"有多少運(yùn)多少"、"有請必裝"、"有請即運(yùn)"，做到"計(jì)劃優(yōu)先審批、配車優(yōu)先保證、裝卸快速作業(yè)、去向不受限制、分界口優(yōu)先放行";對部分缺煤重點(diǎn)省份的電煤運(yùn)輸予以優(yōu)先保證，對電煤消耗量大且運(yùn)輸較為困難的江西、湖南、湖北、四川、京津等地區(qū)的電煤運(yùn)輸做到優(yōu)先保證，努力使各大電廠的存煤量保持在警戒線以上。 

　　據(jù)悉，在鐵道部每日的運(yùn)輸交班會上，電煤運(yùn)輸被作為重點(diǎn)內(nèi)容來分析，針對北方氣溫驟降，凍車嚴(yán)重的情況，鐵路部門在秦皇島港組織了700多人力集中清理凍車車底。1月23日，貴州省電煤緊張，鐵道部發(fā)出緊急調(diào)度命令，要求南寧鐵路局所有敞車全部裝運(yùn)電煤，迅速緩解緊張局面。 

　　記者了解到，為對電煤運(yùn)輸予以優(yōu)先保證，近期鐵路運(yùn)力明顯向電煤傾斜，其他物資運(yùn)輸不同程度須讓位于此。但如糧食、石油、蔬菜等人們生活中重要物資的運(yùn)輸將確保不受影響。 

　　鐵道部新聞辦有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，鐵路第六次大面積提速后，一批和諧型大功率機(jī)車以及70噸級大噸位貨車等新的技術(shù)裝備投入運(yùn)營，部分線路的煤運(yùn)能力明顯提高。鐵路運(yùn)力今年將繼續(xù)向電煤傾斜，利用提速后新增能力，強(qiáng)化運(yùn)輸組織，努力增加電廠存煤，確保今年迎峰度夏期間電煤供應(yīng)。

來源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道